Найти в Дзене
Сергей Шурупов

Великая Китайская стена с ребёнком и снегопадом: расходы за день и наш честный опыт

Есть места, которые вроде бы уже миллион раз видел на фотографиях, в фильмах и на открытках, но всё равно хочешь увидеть своими глазами. Великая Китайская стена как раз из таких. И что особенно приятно - это не одна длинная стена «из учебника», а огромная система укреплений, которую строили и перестраивали много веков, а самые известные участки дошли до нас в виде реконструкций эпохи Мин. Общая длина всех известных участков - больше 21 000 километров, а сам объект входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1987 года. Ну и отдельно разрушим старый миф: невооружённым глазом из космоса стену не видно, как бы красиво ни звучала эта легенда. Тур мы взяли по этой ссылке. Мы поехали на участок Мутяньюй - один из самых удобных для поездки из Пекина. Он популярен тем, что сюда легко добраться, здесь хорошая инфраструктура, есть шатлы, подъёмники и можно гулять между башнями без ощущения, что тебя сейчас унесёт толпа туристов. Правда, у нас к этому набору ещё добавились снег, туман, скользки
Оглавление

Великая Китайская стена зимой - наш день на Мутяньюй, снег, ступеньки и шопинг перед вылетом в Гонконг

Есть места, которые вроде бы уже миллион раз видел на фотографиях, в фильмах и на открытках, но всё равно хочешь увидеть своими глазами. Великая Китайская стена как раз из таких. И что особенно приятно - это не одна длинная стена «из учебника», а огромная система укреплений, которую строили и перестраивали много веков, а самые известные участки дошли до нас в виде реконструкций эпохи Мин. Общая длина всех известных участков - больше 21 000 километров, а сам объект входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО с 1987 года. Ну и отдельно разрушим старый миф: невооружённым глазом из космоса стену не видно, как бы красиво ни звучала эта легенда.

Тур мы взяли по этой ссылке.

Мы поехали на участок Мутяньюй - один из самых удобных для поездки из Пекина. Он популярен тем, что сюда легко добраться, здесь хорошая инфраструктура, есть шатлы, подъёмники и можно гулять между башнями без ощущения, что тебя сейчас унесёт толпа туристов. Правда, у нас к этому набору ещё добавились снег, туман, скользкие ступеньки и лёгкая семейная акробатика.

Утро, снег и забег до метро

-2

Встали мы в 6:40, позавтракали и начали собираться на экскурсию. Тур заранее забронировали на Trip, и ещё накануне нам написали, куда подъезжать. На выбор дали две станции сбора, и мы, как люди разумные, выбрали ближайшую - план был простой: спокойно вызвать такси и без лишних приключений доехать к автобусу. Но Пекин решил, что это слишком скучный сценарий.

Ночью прошёл снегопад, утром в центре случился транспортный коллапс. Мы вызывали такси, в том числе по повышенным тарифам, но машины просто не брали заказ. На фоне снегопада и ледяных дорог в Пекине это вполне объяснимо - в такие дни резко растёт спрос и начинаются проблемы с движением. Мы написали гиду, что не успеваем, и он предложил ехать ко второй точке сбора. Я быстро посмотрел карты, и мы просто побежали. До метро летели 18 минут, после чего уже на метро успели впритык, но всё же без опоздания.

Метро обошлось нам в 8 юаней за двоих. На месте мы даже немного подождали автобус. Он оказался полупустым - всё-таки не сезон. В этот момент я уже мысленно начал надеяться, что и на стене будет так же, потому что Великая Китайская стена хороша всем, кроме идеи стоять на ней в очереди.

Дорога до Мутяньюя

Доехали за 1 час 10 минут. Для маршрута из Пекина до Мутяньюя это очень бодро, потому что обычно на дорогу закладывают больше времени. Но нам, видимо, повезло: из центра вырвались, в автобус сели, дальше уже ехали без особой драмы.​

В автобусе гид предложил купить фуникулёр туда-обратно за 280 юаней на двоих. Мы согласились сразу, потому что снег, лёд и ребёнок - это набор, при котором пеший подвиг лучше оставить кому-нибудь более романтичному. Для Мутяньюя цена 140 юаней за человека за подъём и спуск на канатке - нормальная история, так что нас не обманули.​

Нижняя станция, шатлы и настоящая зима

Большой автобус довёз нас до нижней станции, а дальше пересадили на маленькие шатлы. Это стандартная схема для Мутяньюя: большие автобусы приходят в нижнюю зону, а дальше уже по территории ходят внутренние шатлы. Наш шатл был отлично подготовлен к снегу - на колёсах стояли цепи, а вокруг лежало уже прилично снега. До верхней точки он поднял нас буквально минут за 10, что тоже звучит абсолютно нормально для местной внутренней перевозки.

-3

С погодой в этот день получилось очень атмосферно. В Пекине как раз зафиксировали весенний снегопад и туманную дымку, так что всё совпало с тем, что мы увидели своими глазами. Внизу в городе холод не казался каким-то страшным, но на стене всё ощущалось уже совсем иначе - снег, влажность, скользкие камни и такой воздух, в котором сразу начинаешь уважать горячие напитки и хорошую обувь.

Подъём на стену и первые впечатления

Фуникулёр поднимает примерно 10 минут. В сезон, думаю, здесь бывают приличные очереди, но зимой поток явно меньше. Пеший подъём мы тоже видели - и там реально очень много ступенек. В тот момент стало понятно, что решение купить фуникулёр было не про лень, а про здравый смысл.

Наверху стоял лёгкий туман, но стену было видно отлично. И это, наверное, самый приятный баланс: атмосфера есть, драматизм есть, а главная достопримечательность не спряталась. Виды оказались очень красивыми. Летом и осенью здесь, наверное, вообще сказка, когда вокруг зелень или золотые цвета, но и зимний вариант получился очень кинематографичный.

По стене можно ходить между башнями, но в некоторых местах было реально скользко. Шагать приходилось аккуратно, без геройства. По пути встретили кошку. Я вообще считаю, что если в красивом месте появляется кошка, значит место официально одобрено вселенной.

-4

Ступеньки, ребёнок на шее и капитуляция спины

Через какое-то время Адина устала и полностью перебралась ко мне на шею. Вот тут прогулка перешла в новый спортивный режим. Постоянные ступеньки, балансировка на скользких камнях, напряжённая спина, ноги, корпус - начали включаться мышцы, существование которых я в обычной жизни даже не подозревал. Великая Китайская стена внезапно превратилась в очень дорогой, но очень красивый тренажёрный зал.

В какой-то момент мы приняли мудрое решение разворачиваться. Иногда лучший маршрут - это не «дойти до самого дальнего участка», а вовремя понять, что семья, спина и остаток дня тоже имеют право на жизнь.

Магнитик, кипяток и дорогой кофе

Наверху купили магнитик. Немного поторговались и взяли его за 25 юаней. Отдельная сценка случилась с оплатой: нас долго не отпускали, потому что продавцы не могли понять, чем именно мы расплачиваемся, и ушли это проверять. Так что даже покупка магнита превратилась в мини-аттракцион.

Кофе наверху стоил примерно 600 рублей, но я брать его не стал. Зато очень порадовала другая деталь - стояла печка на огне и чайник, и можно было бесплатно налить кипяток. Вот это я называю настоящей заботой о людях в холодный день. Единственный нюанс - со своим термосом или кружкой было бы вообще идеально. Без своей посуды пришлось потом в Subway купить стаканчик за 10 юаней.

Вообще Великая Китайская стена - это обязательное место к посещению. Всё организовано реально очень хорошо: шатлы, подъёмники, понятная логистика, точки отдыха. Но если хотите сэкономить, лучше брать с собой еду и напитки. На месте всё есть, но туристические цены наверху быстро возвращают человека из романтики к реальности.

Обратно вниз и обед с пивом

Спустились мы снова на фуникулёре и пошли в сторону Subway. По пути были детские площадки, и мы снова встретили кошку. Видимо, она следила, чтобы мы точно не забыли, кто здесь главный.

В Subway заказали большой сэндвич за 51 юань. Там же взяли два пива - по 48 юаней каждое, то есть 96 юаней за два. И отдельно купили стаканчик за 10 юаней. Ждать автобус нужно было примерно час, а окончание экскурсии было в 13:30, так что к этому времени мы уже спустились к шатлам и поехали обратно.

Кстати, если хотите сэкономить, еду и сувениры лучше смотреть внизу, на нижней станции. Там есть и Burger King, и Pizza Hut, так что если очень захочется чего-то более привычного, вариант есть.

Возвращение в Пекин

Потом мы сели в большой тёплый автобус, и нас всех моментально начало мазать. Знаете это состояние после прогулки, когда тело уже официально закончило день, а мозг ещё пытается делать вид, что всё под контролем. Но доча, конечно, спать не хотела. У детей в путешествиях какой-то отдельный внутренний аккумулятор.

Автобус привёз нас к Олимпийскому стадиону. Мы быстро его сфотографировали и пошли к метро. До нужной нам станции было около 20 минут, а метро обошлось в 6 юаней за двоих.

В метро нас накрыло дикое чувство голода, и тут очень выручили бутеры и круассаны, которые мы купили ещё вчера. В такие моменты особенно уважаешь себя из прошлого за предусмотрительность.

-6

Последний день в Пекине - шопинг перед морем

Это был наш последний день в Пекине, и завершить его мы решили шопингом. Завтра уже вылет в Гонконг, а значит дальше курс - ближе к морю, теплу и жизни без пуховиков. Поехали в торговый центр New World. Это целый комплекс из нескольких зданий, и шопинг там действительно на любой вкус.

Я как любитель Nike местные цены не особо оценил. Поэтому мы решили сместить фокус в более практичную сторону и пошли в местный Decathlon. Там я купил кроссовки, поясную сумку и два полотенца на пляж. За всё отдал 650 юаней. На фоне предстоящего моря покупка ощущалась очень своевременной: тёплые вещи скоро уходят в резерв, а пляжная экипировка выходит на сцену.

Потом взяли кофе в очень приятной кофейне M Stand за 38 юаней. И вот кофе там оказался действительно потрясающим. Не просто «норм», а прямо запоминающимся. Судя по меню точек M Stand в Пекине, напитки по 38 юаней у них вообще очень типичны.

-7

Продуктовый магазин, странные закуски и удобная оплата

После торгового центра зашли в продуктовый магазин рядом. Набрали напитков, пива, какое-то сливовое вино - о нём я ещё отдельно расскажу, немного фруктов в дорогу и моти. Всё это вместе вышло на 96 юаней. Для такого набора сумма вполне адекватная.​

Ещё взяли друзьям шуточный набор местных странностей - какие-то очень сомнительно выглядящие яйца, что-то мясное и ещё несколько непонятных штук. Вся эта гастрономическая авантюра стоила всего 5 юаней. Иногда лучший сувенир - это не магнит, а продукт, который потом все боятся открывать.

Кстати, важный бытовой момент. В этом продуктовом магазине у нас спокойно прошла оплата через Nihao China, то есть через UnionPay - и картой, и через приложение. А вот в других продуктовых у нас иногда просили только Alipay, так что такая точка реально выручает.

Вкусное пиво.
Вкусное пиво.

Отель и подготовка к вылету

Потом вызвали такси - вышло 20 юаней. Решили ещё зайти в 7-Eleven рядом, купили там ту же моти на 31 юань и уже после этого пошли в отель - готовиться к перелёту.

Так закончился наш день на Великой Китайской стене. Снег, туман, ступеньки, кошки, кипяток, пиво, шопинг и вечерняя сборка чемоданов перед Гонконгом. Очень пекинский финал.

Траты за день

Ниже - все расходы за день, разбитые по категориям.

Еда

  • Сэндвич в Subway - 51 юань
  • Два пива в Subway - 96 юаней
  • Стаканчик в Subway - 10 юаней
  • Кофе в M Stand - 38 юаней
  • Продукты в магазине - 96 юаней
  • Покупка в 7-Eleven - 31 юань

Итого еда - 322 юаня

Развлечения

  • Экскурсия на Великую Китайскую стену - 2625 рублей на двоих взрослых и одного ребёнка
  • Фуникулёр туда-обратно - 280 юаней
  • Магнитик - 25 юаней

Итого развлечения - 305 юаней + 2625 рублей

Транспорт

  • Метро утром - 8 юаней
  • Метро обратно - 6 юаней
  • Такси вечером - 20 юаней

Итого транспорт - 34 юаня

Прочее

  • Decathlon - 650 юаней
  • Шуточные продукты друзьям - 5 юаней

Итого прочее - 655 юаней

Общая сумма

  • Всего в юанях за день - 1316 юаней
  • Плюс экскурсия - 2625 рублей

Подписывайтесь на канал, если вам интересны честные путешествия по Азии - с ребёнком, расходами, маршрутами, едой и всем, что обычно остаётся за кадром. Впереди у нас Гонконг, море и новые приключения.

-9