Geely Monjaro стал доступнее — и это интересно. Разбираем что изменилось
НОВИНКИ • КИТАЙСКИЕ АВТО • МАРТ 2026
Geely Monjaro — один из самых популярных кроссоверов у тех, кто смотрит на китайские машины всерьёз. В России его знают, уважают и активно везут через параллельный импорт. И вот свежая новость: буквально на этой неделе в Китае стартовали продажи новой, заметно более доступной версии. Разбираем что это такое и стоит ли ждать её в России.
Что случилось
Компания Geely официально расширила модельный ряд кроссовера Monjaro двумя версиями Changfeng Edition. Цена — от 124,7 до 132,7 тысячи юаней, то есть от 1,4 до 1,5 млн рублей. Это исторический минимум для этой модели. Раньше Monjaro меньше чем за 2 млн рублей не купить было в принципе.
Для понимания масштаба: в России Geely Monjaro 2025 года у дилеров стоит от 3 070 000 рублей. То есть в Китае та же машина в новой версии обходится вдвое дешевле. Да, это разные комплектации — но платформа одна.
Что под капотом и внутри
Не думайте, что за сниженную цену Geely отдаёт пустую коробку. Обе версии Changfeng Edition оснащаются 2,0-литровым турбомотором мощностью 218 л.с. в паре с 7-ступенчатым роботом.
В базовой версии — три экрана: 12,3 дюйма в составе цифровой приборной панели и два экрана по 14,6 дюйма для мультимедиа и переднего пассажира. Медиасистема построена на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155 и работает под управлением ОС Flyme Auto. Это топовая начинка по меркам сегмента.
В список оснащения входят многослойные звукоизолирующие стекла, беспроводная зарядка, вентиляция и массаж передних кресел, проекционный дисплей и система мониторинга слепых зон.
Главное изменение — бензин АИ-92
Вот это по-настоящему важно для российского покупателя. Самым значимым обновлением стала перенастройка двигателя: турбированный 2,0-литровый мотор мощностью 218 л.с. теперь официально совместим с бензином АИ-92.
Почему это важно? Потому что Geely ранее официально обвинял российский бензин в поломках двигателей своих машин. Владельцы Monjaro и Tugella сталкивались с претензиями дилеров именно по качеству топлива. Адаптация под АИ-92 — это прямой ответ на российские реалии. И это намёк на то, что версия может прийти к нам.
А что с новым Monjaro 2026
Пока Changfeng Edition занимает нижний ценовой сегмент линейки, у модели появилось и обновлённое старшее поколение. Мотор прибавил до 272 л.с. и 400 Нм крутящего момента — против прежних 238 л.с. и 350 Нм. До сотни — 7,3 секунды, максималка выросла до 225 км/ч. Коробка — восьмиступенчатый автомат Aisin. Главная новинка — адаптивные амортизаторы с тремя режимами: плавность выросла на 33%, вибрации снизились на 19%.
Платформа CMA от Volvo никуда не делась — это важный момент для тех, кто ценит надёжность основы.
Придёт ли Changfeng Edition в Россию
Официально — пока неизвестно. Но логика рынка говорит следующее: версия под АИ-92 с ценой вдвое ниже российской — это идеальный кандидат для параллельного импорта. Как только машина появится у китайских дилеров в достаточном количестве, частные импортёры начнут её везти.
Если вы давно смотрите на Monjaro, но цена останавливала — следите за рынком. Ближайшие полгода могут принести интересные варианты.