В этой статье:
Обновлено: 26 марта 2026
Что изменилось: С 26 марта объявлено повышение цен на бензин и дизель на 6 бат за литр. На севере Таиланда фиксируется острый дефицит дизеля: в Чиангмае очереди с 4 утра, в ряде северных провинций остановилась работа ассенизаторских машин.Обновлено: 18 марта 2026
Что изменилось: Добавлены актуальные цены на 18 марта, госзаём 40 млрд бат, потолок дизеля 33 бат/л, повышение бензина +1 бат и дизеля +0,50 бат, меры Минторга, изменения OR (PTT Oil), ситуация с дефицитом в провинциях.Обновлено: 16 марта 2026
Что изменилось: Добавлены данные об атаке на тайское судно «Маюри Нари» в Ормузском проливе — 20 членов экипажа спасены.Обновлено: 16 марта 2026
Что изменилось: Дефицит Нефтяного фонда → 10 млрд бат к 18 марта, субсидия на дизель выросла до 16.97 ₿/л, возможен рост бензина на +7 ₿/л, Иран атаковал объекты в Омане.Обновлено: 16 марта 2026
Что изменилось: Добавлены данные о региональных ограничениях: лимиты на АЗС в Накхонратчасиме, закрытие АЗС в Мэ Сот, ночёвки фермеров у заправок в Кампхенг Пхете, усиление контроля в Аюттхае, угроза удорожания автобусов в Чиангмае.Обновлено: 15 марта 2026
Что изменилось: Обновлена ситуация с дефицитом дизеля по провинциям, добавлены данные о скорой помощи без топлива в Прачинбури, переговоры о закупке российской нефти.Обновлено: 14 марта 2026
Что изменилось: Дизель переведён с марки B5 на B7, добавлены лимиты Bangchak 700 бат/день, дефицит в Мэ Сот и Чайнат.Обновлено: 12 марта 2026
Что изменилось: Добавлены данные о потолке цен на дизель 29.94 бат/литр, заморозка Нефтяного фонда, стимулирование E20/E85.Обновлено: 11 марта 2026
Что изменилось: Добавлены очереди на приграничных заправках, лимиты в Сангклабури и Бетонг, влияние на рыбаков.Обновлено: 9 марта 2026
Что изменилось: Первая публикация — блокада Ормузского пролива, приостановка экспорта нефти, потолок цен на дизель.
Актуально на: 26 марта 2026 года. Ситуация может меняться ежедневно.
После бомбардировки Ирана 28 февраля 2026 года Иран перекрыл Ормузский пролив — узкий морской коридор, через который проходит примерно 20% мировой нефти. Для Таиланда удар оказался чувствительным: страна получает через Ормуз около 50% сырой нефти и порядка 30% сжиженного природного газа. Топливный кризис в Таиланде стал реальностью за считанные дни — цены рванули вверх, в провинциях начался острый дефицит дизеля. Правительство одобрило экстренный госзаём в 40 млрд бат, а с 26 марта объявлено повышение цен на бензин и дизель сразу на 6 бат за литр. На севере страны — очереди с 4 утра, а на ряде АЗС топливо быстро заканчивается. Конфликт продолжает эскалировать: Иран атаковал нефтяные танкеры и объект в Омане, Нефтяной фонд Таиланда ушёл в глубокий минус. Ниже — подробности того, что происходит и на что обратить внимание туристам и экспатам. Больше о рисках и мерах предосторожности — в гиде по безопасности в Таиланде.
Что произошло — блокада Ормузского пролива и нефтяной шок
🇹🇭 28 февраля 2026 года начались бомбардировки Ирана. В ответ Иран закрыл Ормузский пролив — стратегическую артерию между Персидским заливом и открытым океаном. Через этот пролив идёт около 20% мирового экспорта нефти.
Таиланд пострадал сильнее многих соседей по региону. Страна импортирует через Ормуз примерно 50% сырой нефти и 30% СПГ — один из самых высоких показателей зависимости в Юго-Восточной Азии. Мировые цены на нефть резко пошли вверх, а нефть уже торгуется выше $90 за баррель.
Реакция была быстрой: уже 1 марта Таиланд приостановил экспорт нефти и нефтепродуктов. Фактически королевство перешло в режим сохранения ресурсов.
Ситуация продолжает обостряться. Иран заявил об ответственности за атаку на нефтяные танкеры и нефтебазу в Омане — это расширяет зону конфликта за пределы Ормузского пролива. Международное энергетическое агентство (МЭА) запустило крупнейший в истории выброс стратегических резервов — 400 млн баррелей, но пока это не привело к снижению цен. Общий дефицит нефти для Таиланда в марте оценивается в 8,45 млн баррелей (около 1 343 млн литров).
Конфликт затрагивает Таиланд напрямую. Тайское грузовое судно «Маюри Нари» (Mayuri Nari) было атаковано в Ормузском проливе — все 20 членов экипажа спасены, но судно получило повреждения. Это первый случай, когда тайское судно стало непосредственной жертвой блокады, — угрозы для страны уже не ограничиваются ценами на нефть.
Цены на топливо — что уже подорожало
💰 Первое, что почувствовали водители, — рост цен на дизель. 4 марта премьер-министр Анутин объявил первый потолок: 29,94 бат за литр дизеля сроком на 15 дней. Заморозка действовала до 17 марта. С 18 марта был установлен новый потолок — 33 бат за литр дизеля, профинансированный экстренным госзаймом.
А вот с Нефтяным фондом ситуация катастрофическая. К началу марта он ушёл в минус на 786 млн бат — казалось, это много. Но масштабы субсидий выросли в разы: к 11 марта фонд субсидировал 16,97 бат за литр дизеля — против 0,74 бат за литр 27 февраля, за день до начала конфликта. Рост субсидии — в 23 раза. К 18 марта дефицит фонда достиг 10 млрд бат. Правительство одобрило экстренный госзаём с лимитом 40 млрд бат для продолжения субсидирования. Министерство финансов гарантировало кредитную линию — но долгосрочно это не решение. Правительство объясняло рост розничных цен тем, что маржа переработки выросла на 4 бата — именно столько набросили НПЗ, и эта надбавка ложится на конечного покупателя.
По данным на 18 марта, бензин 95 стоил 32,05 бат за литр. С той даты бензин подорожал на +1 бат за литр, дизель — на +0,50 бат. OR (PTT Oil and Retail Public Company Limited) пересмотрела структуру розничных цен: бензин и дизель подняты, а E20 и E85 снижены — курс на стимулирование этанолсодержащего топлива сохраняется.
Ещё ранее, с 10 марта, бензин и газохол подорожали на 0,50 бат за литр, E20 и E85 одновременно подешевели на 0,50 бат. Разница между E20 и обычным бензином 95 достигла 3 бат за литр — ощутимая экономия для тех, чей байк или автомобиль совместим с этой маркой. Bangchak активно продвигает E85 и заправки самообслуживания — на них можно сэкономить порядка 30 сатангов за литр.
С 26 марта объявлено повышение цен на бензин и дизель сразу на 6 бат за литр. Сенатская комиссия по энергетике ранее предупреждала о возможном росте бензина на +6 бат. Точные розничные цены рекомендуем уточнять на АЗС.
Транспортные компании ранее предупреждали: при дизеле выше 30 бат за литр рост тарифов неизбежен. С потолком 33 бат этот порог уже был пробит — после нового повышения давление на перевозчиков стало ещё сильнее. Обсуждавшийся «отпуск» цен на бензин (floating gasoline prices) и дальнейший рост розничных цен остаются фактором риска.
Если вы арендуете байк или автомобиль, при заправке в Таиланде рассчитывайте на то, что за полный бак придётся заплатить ощутимо больше, чем месяц назад. К слову, E20 остаётся разумным вариантом экономии, если ваш транспорт его поддерживает.
Запасы нефти и действия правительства
Главное, что отделяет ситуацию от паники: резервы увеличены с 60 до примерно 100 дней. Губернатор Пхукета отдельно подтвердил — на острове запасов хватит на сопоставимый срок. Глава PTT — крупнейшей энергетической компании Таиланда — заявил, что топлива хватит, даже если конфликт продлится более 90 дней. Минэнерго подтвердило: дополнительные закупки нефти обеспечены до конца апреля.
PTT максимизирует добычу газа в Сиамском заливе, чтобы снизить зависимость от импорта. Уже законтрактованы 2 танкера со сжиженным природным газом (LNG) — альтернативные поставки идут. Параллельно 4 марта Министерство энергетики получило поручение: за неделю найти альтернативные источники поставок нефти.
Одно из направлений — переговоры о покупке российской нефти. Правительство рассматривает это как экстренный план на случай затяжной блокады: речь о закупках по ценам в районе $100 за баррель. Конкретных контрактов пока не объявлено, но сам факт переговоров — сигнал о серьёзности положения.
Конкретные шаги пошли один за другим. С 14 марта дизельное топливо переведено с марки B5 на B7 — доля пальмового масла в смеси увеличена, что снижает потребность в нефтяном сырье. Нефтяным компаниям предписано нарастить обязательный резерв с 1% до 3% к 30 апреля. Рассматривается дальнейшее увеличение производства биодизеля и этанола внутри страны. Ещё одна мера — возможный переход с экологического стандарта Euro 5 на Euro 4 для дизеля и бензина, что позволит закупать нефть из более широкого круга поставщиков.
📋 76 губернаторов провинций получили прямой приказ от МВД: проверить реальные потребности в топливе на местах и пресечь спекулятивное накопление. Контроль касается цен на товары первой необходимости, топливо и золото.
Министерство торговли (Минторг) ввело срочные меры контроля цен и запрет на спекуляции топливом. Заправочные станции переведены на круглосуточный режим работы — мера направлена на снижение ажиотажных очередей. Кстати, Минэнерго специально опровергло слухи о том, что АЗС закрываются в 22:00 — это неправда.
Запущена и медиакампания по энергосбережению: после 22:00 рекомендовано снижать уровень освещения, ряд университетов уже отменили зарубежные командировки.
Ситуация на местах — очереди, ограничения, рыбаки
На приграничных и провинциальных заправках картина заметно отличается от столичной. С каждым днём дефицит расползается на новые провинции — к 26 марта проблемные зоны охватывают уже значительную часть страны.
Bangchak с 13 марта ввёл лимит 700 бат в день на легковой автомобиль. Это касается сети по всей стране — крупнейшее ограничение для частных автомобилистов с начала кризиса.
В Мэ Сот (Mae Sot), провинция Так, ситуация обострилась резко. Если раньше действовал только запрет на заправку автомобилей с бирманскими номерами, то к 15 марта АЗС закрылись полностью — топливо кончилось. На подъездах к заправкам образовались очереди и пробки. В Сангклабури (Sangkhlaburi), провинция Канчанабури, очередь на АЗС растянулась на 200 с лишним метров, введён лимит на объём заправки.
В Чайнат (Chainat) дизельное топливо на АЗС заканчивается к обеду, заправки вводят лимит 500–1 000 бат на машину. В Бетонг (Betong), провинция Яла, у границы с Малайзией — тот же сценарий: лимит 1 000 бат на машину, а помимо топлива начался дефицит удобрений из-за перебоев с поставками.
На севере ещё жёстче. В Пхитсанулок (Phitsanulok), район Бангракам, на двух АЗС закончился бензин полностью — образовались длинные очереди. В Чиангмай на заправках PT (PT Station) закончились все виды топлива вскоре после повышения цен — спрос оказался взрывным. Автобусные компании вынуждены объезжать по 3 заправки, прежде чем удаётся залить дизель — и это уже грозит подорожанием билетов к Сонгкрану в апреле.
К 26 марта ситуация в Чиангмае обострилась. В районе Hang Dong и на Third Ring Road автомобили выстраиваются в очереди с 4 утра — запасы бензина быстро иссякают.
💰 Масштаб дефицита на севере страны вышел за рамки очередей. В нескольких северных провинциях из-за нехватки дизеля перестали работать ассенизаторские машины — откачка канализации остановлена. Жители стоят в очередях за топливом по несколько часов. К концу марта север остаётся одной из главных зон топливного дефицита.
В Кампхенг Пхет (Kamphaeng Phet) дела обстоят совсем тяжело: фермеры ночуют у заправок, чтобы заправиться первыми с утра. Дефицит дизеля ставит под угрозу ирригацию — без топлива для насосов поля рискуют остаться без воды в разгар сухого сезона.
В Накхонратчасима (Nakhon Ratchasima) ситуация ухудшилась. Если ещё недавно топливо было в наличии и фермерам разрешали канистры по 5–10 литров, то к 15 марта лимиты ужесточены до 500–700 бат на машину. Владельцы АЗС предупреждают: кризис затягивается, и запасы на НПЗ не пополняются с прежней скоростью.
В Супханбури (Suphanburi), район Дантчанг (Dan Chang), ситуация дошла до крайности: жители стоят в очередях за бензином с вечера, чтобы заправиться утром. Дефицит острый — АЗС не успевают пополнять запасы.
Добрался кризис и до островов рядом со столицей. На Ко Крет (Ko Kret) в провинции Нонтхабури заправок нет вовсе — мототакси, единственный транспорт на острове, рискуют остановиться полностью. Водители вынуждены возить канистры с материка.
А вот с Аюттхаей (Ayutthaya) интересная история. Несколько дней подряд АЗС в провинции стояли пустыми, фермеры не могли заправить технику для уборки сахарного тростника. Однако губернатор Аюттхаи усилил контроль и заявил, что топлива в провинции достаточно, а дефицит вызван паническими закупками. Власти призвали жителей не заправляться впрок и не создавать ажиотаж — но доверие на местах, судя по очередям, восстанавливается медленно.
Дефицит бьёт не только по бытовым нуждам. В Прачинбури (Prachinburi) машина скорой помощи осталась без дизеля прямо во время перевозки пациента — больного пришлось пересаживать в другой транспорт. Случай показательный: нехватка топлива уже угрожает работе экстренных служб.
Отдельная проблема — рыбаки. В Самут Сакхон (Samut Sakhon) и Паттайе часть рыболовецких лодок не может выйти в море из-за подорожавшего дизеля. Рыбаки из Самэ Сан (Sattahip, провинция Чонбури) сообщают, что топливо подорожало на 4,5+ бата за литр — для лодки это критическая сумма, и рост цен на морепродукты в Паттайе уже ощутим.
Что это значит для туристов и экспатов
Заправка. Бензин и дизель на крупных АЗС (PTT, Shell, Bangchak) в туристических зонах пока доступны, но ситуация меняется быстро. С 26 марта объявлено повышение цен сразу на 6 бат за литр. Точные розничные цены лучше уточнять на конкретной АЗС. Bangchak ввёл лимит 700 бат/день на легковую машину — учтите это при планировании маршрута. E20 дешевле обычного бензина 95 — если ваш транспорт совместим, это способ сэкономить.
Транспорт. Такси, частные трансферы и аренда автомобилей с водителем могут заметно подорожать — перевозчики уже предупреждали о росте тарифов при дорогом дизеле, а новое повышение усиливает это давление. Городской рельсовый транспорт (BTS, MRT) в Бангкоке работает в штатном режиме и на электричестве, так что стоимость проезда пока не затронута. Подробнее о транспорте в Бангкоке — в нашем гиде.
Кризис добрался и до междугородних автобусов. Green Bus — один из главных перевозчиков на севере Таиланда (Чиангмай, Чианграй, Лампхун) — несёт дополнительные расходы в 400 000 бат в месяц из-за роста цен на дизель и уже сокращает рейсы с низкой загрузкой. Если вы планируете передвигаться по северу на автобусах — проверяйте расписание заранее, некоторых рейсов может просто не быть.
В Паттайе и на Пхукете ситуация пока стабильнее — крупные АЗС работают, лимиты касаются только Bangchak. Подробные гиды по транспорту в Паттайе и транспорту на Пхукете помогут сориентироваться. Если путешествуете на арендованном авто — ознакомьтесь с системой платных дорог Таиланда.
Авиаперелёты. ✈️ Внутренние рейсы выполняются по расписанию. Однако авиакомпании могут ввести топливные надбавки — это стандартная практика при росте цен на керосин. Проверяйте итоговую стоимость билета перед покупкой.
Продукты. Рост цен на еду и доставку вероятен, особенно на морепродукты и привозные товары. Рыбаки уже сообщают о подорожании топлива на 4,5+ бата за литр — это неизбежно скажется на ценниках в ресторанах. Массового дефицита продуктов в магазинах и на рынках нет. Если вам важна экономия — уличные рынки и макашницы пока держат цены стабильнее, чем сетевые супермаркеты.
А вот менее очевидный эффект: из-за дефицита нефтехимического сырья и дорогого топлива в Таиланде цены на пластиковые пакеты и резинки для упаковки выросли на 20–30%. Каждая порция пад-тая или сомтама пакуется в пакет, перетягивается резинкой — и это уже отражается на ценнике. Себестоимость уличной еды растёт, даже если сами продукты пока не подорожали.
Часто задаваемые вопросы ❓
Будет ли дефицит бензина в Таиланде в 2026 году?
По данным на 26 марта 2026 года, стратегические запасы увеличены до примерно 100 дней. Глава PTT заявил, что топлива хватит даже при конфликте более 90 дней. Дефицит на крупных АЗС в туристических зонах пока не наблюдается, однако в провинциях ситуация тяжёлая — от Чайната и Мэ Сота до Чиангмая, где очереди выстраиваются с 4 утра, а на севере из-за нехватки дизеля не работают даже ассенизаторские машины.
На сколько подорожал бензин для туристов, арендующих байк или авто?
С 26 марта объявлено повышение цен на бензин и дизель сразу на 6 бат за литр. E20 и E85 остаются дешевле — если ваш байк или авто совместимы, экономия ощутима. Точные цены рекомендуем уточнять на АЗС.
Повлияет ли топливный кризис на стоимость внутренних авиаперелётов?
Рейсы внутри Таиланда выполняются по расписанию. Авиакомпании могут ввести топливные надбавки при устойчивом росте цен на авиакеросин. Рекомендуем проверять итоговую стоимость билета непосредственно перед покупкой.
Безопасно ли планировать поездку в Таиланд в марте–апреле 2026?
Топливный кризис в первую очередь влияет на цены, логистику и доступность топлива, а не на туристическую безопасность как таковую. Аэропорты открыты, общественный транспорт функционирует, внутренние рейсы выполняются по расписанию. Но из-за дефицита топлива возможны локальные перебои в транспорте и сервисах, поэтому перед поездкой лучше проверять актуальную ситуацию.
Какие меры принимает правительство Таиланда для стабилизации цен?
Одобрен экстренный госзаём в 40 млрд бат для субсидирования топлива. Приостановлен экспорт нефтепродуктов, увеличена добыча газа в Сиамском заливе. С 14 марта дизель переведён с марки B5 на B7. Законтрактованы 2 танкера LNG, ведутся переговоры о покупке российской нефти, обязательный резерв для нефтяных компаний увеличен до 3%. Минторг запретил спекуляции топливом, заправки переведены на круглосуточный режим. 76 губернаторов контролируют цены на местах. Дополнительно с 26 марта объявлено повышение цен на бензин и дизель на 6 бат за литр.
Сколько стоит бензин 95 в Таиланде сейчас?
С 26 марта 2026 года объявлено повышение цен на бензин и дизель на 6 бат за литр. Точные розничные цены зависят от оператора и точки продаж, поэтому рекомендуем уточнять данные на сайтах PTT или Bangchak перед заправкой.
Заключение
Топливный кризис в Таиланде к 26 марта 2026 года продолжает усиливаться. С 26 марта объявлено повышение цен на бензин и дизель сразу на 6 бат за литр. Несмотря на госзаём в 40 млрд бат и меры Минторга, в провинциях — от Чиангмая до Супханбури — очереди за бензином не ослабевают, а на севере страны дефицит дизеля затрагивает даже коммунальные службы. Стратегических запасов хватает на 100 дней, закупки обеспечены до конца апреля. Для туристов главный эффект — подорожание транспорта, еды и услуг. E20 и заправки самообслуживания Bangchak — способы сэкономить.
Цены и наличие топлива могут меняться ежедневно — перед заправкой уточняйте данные у операторов АЗС.
Следите за обновлениями на MyThai.online — мы отслеживаем ситуацию и публикуем актуальные данные по мере развития событий.
Понравилась статья? Спасибо, что дочитали до конца!
Подпишитесь на наш канал в Дзене и не пропустите новости Таиланда.
Ещё больше полезного — на нашем сайте.
🌐 Перейти к статье на MyThai.online
P.S. А самые оперативные новости и фото — в нашем Telegram-канале!