Найти в Дзене
Новостник

Представлен Wey V9X: первый автомобиль на платформе GWM One

Бренд Wey компании Great Wall Motors официально представил 9 марта свою новую модель большого SUV — Wey V9X. Автомобиль стал первой моделью, построенной на платформе GWM One, и оснащён продвинутой 2,0-литровой турбированной подключаемой гибридной системой (PHEV) с электрическим запасом хода 240 км и 363 км согласно данным из регистрационных материалов Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT). Wey V9X представляет новый дизайн с закрытой передней решёткой, дополненной сквозной световой полосой в стиле «звёздного кольца», которая соединяется с блоками фар, создавая более широкое визуальное восприятие. Световая полоса поддерживает «плавный» приветственный эффект и работает в связке с подсвеченным логотипом бренда. На верхней части передка установлен LiDAR, что указывает на оснащение автомобиля продвинутыми системами помощи водителю. Передний бампер получил активную закрывающуюся решётку воздухозаборника, а также синие огни ассистента вождения и указатели поворота, ин

Бренд Wey компании Great Wall Motors официально представил 9 марта свою новую модель большого SUV — Wey V9X. Автомобиль стал первой моделью, построенной на платформе GWM One, и оснащён продвинутой 2,0-литровой турбированной подключаемой гибридной системой (PHEV) с электрическим запасом хода 240 км и 363 км согласно данным из регистрационных материалов Министерства промышленности и информационных технологий (MIIT).

Wey V9X представляет новый дизайн с закрытой передней решёткой, дополненной сквозной световой полосой в стиле «звёздного кольца», которая соединяется с блоками фар, создавая более широкое визуальное восприятие. Световая полоса поддерживает «плавный» приветственный эффект и работает в связке с подсвеченным логотипом бренда. На верхней части передка установлен LiDAR, что указывает на оснащение автомобиля продвинутыми системами помощи водителю. Передний бампер получил активную закрывающуюся решётку воздухозаборника, а также синие огни ассистента вождения и указатели поворота, интегрированные по обеим сторонам нижней части бампера.

В боковом профиле V9X использует две линии пояса, визуально удлиняющие автомобиль. Отмечается двухцветная окраска кузова и традиционные дверные ручки в сочетании со сложными многоспицевыми колёсными дисками. Сзади установлены сквозные фонари с овальными элементами, в которые интегрированы те же синие огни ассистента вождения, что и спереди.

В салоне узкая полностью цифровая приборная панель (LCD) дополнена большим «парящим» центральным экраном управления и таким же по размеру развлекательным экраном для переднего пассажира. Дефлекторы кондиционера выполнены в сквозном стиле и сочетаются с охватывающим дизайном интерьера.

Задняя пассажирская зона выполнена по схеме 2+2+2 (шесть мест), при этом сиденья второго ряда могут откидываться. Складные экраны для пассажиров второго ряда повышают комфорт. По краям этих складных экранов добавлена атмосферная подсветка. Автомобиль обеспечивает беспроводную зарядку телефонов как в первом, так и во втором ряду.

По габаритам новый автомобиль имеет размеры 5299/2025/1825 мм (длина/ширина/высота) при колёсной базе 3150 мм. Силовая установка включает 2,0-литровый турбированный двигатель в составе подключаемой гибридной системы; максимальная мощность двигателя составляет 175 кВт. V9X развивает максимальную скорость 210 км/ч и демонстрирует впечатляющее ускорение: 4,4 секунды с 0 до 100 км/ч в полностью электрическом режиме и 4,7 секунды в гибридном режиме. Ожидается, что автомобиль будет основан на 800-вольтовой гибридной архитектуре, оснащённой гибридными батареями 6C, что позволит обеспечить чисто электрический запас хода более 400 км и возможность получить 200 км запаса хода за 5 минут зарядки.