Сравниваем несравниваемое... Это как разговор про тёплое и мягкое!
Поясню...
Я много летал Победой в 2018-2022 годах, потому как мне было удобнее, Внуково близко к дому в Москве (в 15 минутах езды на такси), а в Кемерово (на малую Родину) я летал чаще чем куда-то ещё. И если взять все нужные допы, в виде багажа, выбора удобного места у окна (где будет и сидеть +- комфортно и снимать из иллюминатора), то ценник итоговый и у Победы выходил практически такой же как у S7, но всё же раза в 1,5 ниже чем в Аэрофлоте (хотя по базовым тарифам тогда с S7, была разница раза в полтора, а аэрофлотом в два. Сравниваю эти 3 АК, так как именно они в указанный промежуток времени летали в Кемерово, и по ним у меня статистика есть в голове, собственно, я до сих пор вижу цены на этот маршрут, потому как у меня мастер и несколько монтажников на участке из Кемерово, работают вахтой в Москве, естественно им покупаем каждый месяц билеты туда-обратно по границам вахты).
Так вот... в 15 минутах езды до аэропорта Внуково, на такси в тарифе комфорт, в зависимости от времени суток и дорожной обстановки ещё лет пять назад можно было доехать туда как за 350 так и 1000 рублей, при этом тогда же, на Победу можно было купить билет, например до Сочи, с вылетом из Внуково за 850 рублей (если брать сильно заранее, наткнувшись на акцию от АК и это будет базовый тариф, без багажа, выбора места, и всё такое), понятно, что они не продавали все 189 мест по такой цене, а выбрасывали ограниченное количество билетов в акцию. Но всё же...
Цена же на такси рассчитывается исходя из многих параметров дорожной обстановки в данный конкретный момент. И при этом, если человека возмущающегося стоимостью такси поместить на место таксиста, он тут же начнёт ныть, что ценники на такси низкие! Потому как никто не вникает в тонкости этого дела, сколько забирает сервис, налоги, горючка, аренда машины и прочее, и прочее...
И я довольно часто (как я считаю) езжу на такси, за прошлый год более 100 поездок, и колебания цены от времени суток, дня недели, пробок и всего такого прочего — вижу. Потому меня не удивляют такие расклады... тем более из центра, 2 часа до Домодедово на экономе... Там вон + пара сотен и комфорт подгонят (скрин обсуждаемых тарифов будет в конце). Если бы ещё был приложен скрин с пробками на этот момент, там бы по-любому было всё бардовое, потому и ценник конский.
Вот прямо сейчас, в выходной, вечером с Красной площади (из самого центра, прямо от ЦУМа), и ехать всего 50 минут, и ценник приятный:
Потому вот такие сравнения, как в сабжевом посте к которому я написал этот комментарий (ссылка и скрин ниже), это полнейший бред, и уж извините, наброс Г на вентилятор... ибо сравнивается несравниваемое, полёт на самолетё, по плану, лоукостером(при этом не показано на какие даты, и когда запрашивается стоимость, возможно за 3 месяца до полёта), с ещё 188 такими же пассажирами, с неоткидываемыми спинками кресел, с поездкой пусть даже не в одно лицо, а даже может и в втроём — четвером, НО на такси из центра самого густонаселённого города страны в час пик. Кстати, ещё один бредовый момент в сравнении, такси до Домодедово (самый дальний по расстоянию от центра аэропорт —41км, а не Шереметьево —26 км, откуда летает сейчас Победа).
Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий в ЖЖ
... а КДПВ взята из публикации про иллюминаторный «споттинг»:
© Николай Патрин: «Мой комментарий к некорректному сравнению цен на билеты лоукостера и такси до Домодедово...»
Ставьте 👍️ делитесь с друзьями, подписывайтесь!
ЗЫ: выгодно ли сейчас начинать Весенние путешествия из центра Москвы через Домодедово на такси в час пик? Видимо нет! :-) Особенно, если тебе надо на рейс Лоукостера — АК Победа в Шереметьево... :-)