Гран-при Австралии, открывший сезон Формулы-1 2026 года, вызвал бурную дискуссию о новых технических регламентах. Гонка в Мельбурне, несмотря на рекордное количество обгонов, обнажила серьезные проблемы с управлением энергией, которые заставили пилотов критиковать новые правила. Макс Ферстаппен назвал нынешние машины «худшими в истории» и признался, что ему «невесело» за рулем, а Ландо Норрис предупредил о риске серьезных аварий из-за хаотичной ситуации с энергией в пелотоне.
Международная автомобильная федерация (ФИА) и руководство чемпионата признали наличие проблем. Технический директор ФИА Николас Томбазис подтвердил, что обсуждение корректировок регламента состоится после Гран-при Китая, который пройдет 15 марта. "У нас есть несколько козырей в рукаве, которые мы не хотели вводить до первой гонки как поспешную реакцию. Мы рассмотрим их с командами после Китая", — заявил Томбазис. Изменения могут быть внедрены уже к этапу в Японии в конце марта.
Основные нарекания вызваны системой рекуперации энергии. Из-за того, что батареи разряжаются на прямых участках, пилоты вынуждены применять технику lift and coast (заблаговременное отпускание педали газа) даже на быстрых трассах. В Мельбурне, где лишь 10-11% круга приходится на торможения, эта проблема стояла особенно остро — гонщики теряли скорость на прямых, а обгоны происходили за счет искусственного чередования режимов заряда и разряда батарей у соперников.
Рассматриваются два основных направления корректировок. Первое — увеличение мощности режима "супер-клиппинга" с нынешних 250 кВт до 350 кВт. Это позволит активнее заряжать батареи даже при полностью нажатой педали газа, но ценой снижения скорости в конце прямых. Второй вариант — сокращение максимальной мощности электродвигателя (сейчас 350 кВт), чтобы запас энергии расходовался медленнее и хватало на всю прямую.
Пилоты остаются скептичными. Оскар Пиастри, тестировавший усиленный режим в Бахрейне, заметил, что "супер-клиппинг на 350 кВт — это то же самое, что lift and coast, просто под полным газом". В ФИА подчеркивают, что окончательное решение будет принято после анализа данных из Китая. Тем временем в Мельбурне федерация уже пошла на превентивные меры, сократив лимит рекуперируемой энергии в квалификации до 7 МДж, чтобы избежать экстремальных тактик экономии на быстром круге.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».