Найти в Дзене

Константин Коровин на севере

Мы любим Коровина на солнечный Гурзуф и ночной, разливающейся всей палитрой красок, Париж. Однако в его жизни был эпизод, когда они с Валентином Серовым, близким другом художника, совершили две поездки на крайний Север — В Мурманск, в Норвегию и шведскую Лапландию в 1894 году и в Мурманск в 1897 году. Первое путешествие произошло после предложения Саввы Мамонтова, строящего железную дорогу от Вологды до Архангельска. Сейчас этот путь вы проедете за 12 часов на поезде или за 9 на машине (чуть больше часов это займет из Москвы), однако тогда это было большим и далеким путешествием. Художники поехали не по готовой железной дороге, а только по строящейся, что делало путешествие еще более долгим, но захватывающим. Где то приходилось ехать на лошадях, где-то на паровозах по еще неровным рельсам недостроенной дороги. А дальше — на кораблях по белому морю... «От Вологды до Архангельска ведут железную дорогу. Прямо, широкой полосой прорублены леса. Уже проложены неровно рельсы. По ним ходит неб

Мы любим Коровина на солнечный Гурзуф и ночной, разливающейся всей палитрой красок, Париж. Однако в его жизни был эпизод, когда они с Валентином Серовым, близким другом художника, совершили две поездки на крайний Север — В Мурманск, в Норвегию и шведскую Лапландию в 1894 году и в Мурманск в 1897 году.

Константин Коровин. Мурманский берег. 1898. Этюд из путешествия на Север. Холст, масло. ГТГ.
Константин Коровин. Мурманский берег. 1898. Этюд из путешествия на Север. Холст, масло. ГТГ.

Первое путешествие произошло после предложения Саввы Мамонтова, строящего железную дорогу от Вологды до Архангельска. Сейчас этот путь вы проедете за 12 часов на поезде или за 9 на машине (чуть больше часов это займет из Москвы), однако тогда это было большим и далеким путешествием. Художники поехали не по готовой железной дороге, а только по строящейся, что делало путешествие еще более долгим, но захватывающим. Где то приходилось ехать на лошадях, где-то на паровозах по еще неровным рельсам недостроенной дороги. А дальше — на кораблях по белому морю...

«От Вологды до Архангельска ведут железную дорогу. Прямо, широкой полосой прорублены леса. Уже проложены неровно рельсы. По ним ходит небольшой паровоз с одним вагоном. Называется это – времянка. Кое-где построены бараки для рабочих, сторожки для стрелочников. Новые и чистые домики. Проехали до конца поруби и остановились в одной сторожке. Там чисто, пахнет свежей сосной и есть большая печь, а кругом бесконечные могучие леса. < > Там никаких дорог нет…»

После поездки в Париж, вдохновленный европейскими импрессионистами, Коровин, соскучившейся по России, находит на Севере то, что, кажется, и искал — русский колорит, новый для него северный пейзаж и быт. Он пишет уже по-новому, в серо-голубой гамме, которую он нашел, делая этюды в дожливые дни во Франции. Несмотря на суровость окружающего, работы его многоцветны и в полной мере ощущаются живо. Он очень хорошо чувствует мир вокруг себя. После Архангельска, Они посетят Норвегию и Швецию, а все путешествие займет порядка пары месяцев, август и сентябрь 1894 года. Опираясь на сведения из текста Н.В. Владимирова, художник напишет порядка трех десятков этюдов в этой поездке.

Собираю тут столько, сколько могу прикрепить, его «северных» работ из обеих поездок. Разный, удивительный север. Я очень не люблю холод, но я никак не могу оторваться от этих этюдов. Хочется ощутить запах соленого моря зимой.