Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Цифро-инженерное решение «Интеграция цифровой исполнительной инженерной модели объекта в СУИД «НЕОСИНТЕЗ» с ИС ТОиР»

Информационные системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) крупных промышленных объектов содержат огромные массивы разноплановых специфических для сферы ТОиР данных для тысяч элементов объекта (единиц оборудования, трубопроводной арматуры, элементов систем вентиляции и др.): Ремонтные ведомости. И это далеко неполный перечень. Все эти данные фактически "распределены" по пространству объекта. И для крупных объектов это становиться проблемой: как эффективно представить большие объёмы сложных структур данных из систем ТОиР? Как можно быть уверенным, что персонал точно знает, какая именно единица оборудования стоит за тем или иным кодом, отображаемым в таблице ИС ТОиР? Безусловно, и так долгие годы и делалось и делается, можно обязывать персонал знать коды систем, эксплуатируемого оборудования и других элементов объекта, контролировать знания, постоянно вкладываться в обучение вновь поступающего персонала. Это, конечно, необходимо, но дорого и завязано на человеческий фактор. Ведь у

Информационные системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) крупных промышленных объектов содержат огромные массивы разноплановых специфических для сферы ТОиР данных для тысяч элементов объекта (единиц оборудования, трубопроводной арматуры, элементов систем вентиляции и др.):

Ремонтные ведомости.

  • План-факт проведения ремонтов.
  • Наличие запчастей на складах и планы по их поставкам.
  • Состояние отключений/переключения оборудования/систем/технологических линий.
  • Записи показаний с приборов контроля.
  • Планы и результаты выполнения обходов и осмотров.
  • Дефектные ведомости.

И это далеко неполный перечень.

Рис. 1 – Типовой интерфейс ИС ТОиР.
Рис. 1 – Типовой интерфейс ИС ТОиР.

Все эти данные фактически "распределены" по пространству объекта. И для крупных объектов это становиться проблемой: как эффективно представить большие объёмы сложных структур данных из систем ТОиР? Как можно быть уверенным, что персонал точно знает, какая именно единица оборудования стоит за тем или иным кодом, отображаемым в таблице ИС ТОиР? Безусловно, и так долгие годы и делалось и делается, можно обязывать персонал знать коды систем, эксплуатируемого оборудования и других элементов объекта, контролировать знания, постоянно вкладываться в обучение вновь поступающего персонала. Это, конечно, необходимо, но дорого и завязано на человеческий фактор. Ведь указание некорректных позиций в ИС ТОиР может повлечь за собой значительные затраты на невостребованные материалы, что приводит к дополнительным заказам, а значит, временным и финансовым потерям.

В тоже время есть альтернативный (по началу дополнительный) путь обеспечения взаимодействия и работы с данными ИС ТОиР эксплуатационного и ремонтного персонала объекта с применением его цифровой исполнительной инженерной модели.

Можно провести простую аналогию эффективности применения ЦИИМ на крупном объекте: посмотрите, сколько сейчас в книге контактов вашего смартфона записей? Сотни? Но, наверняка, вы сами помните не более двух-трех цифровых номеров телефонов. И, тем не менее, благодаря смартфону, вы мгновенно можете получить доступ к контакту человека, с которым общались единожды несколько лет назад.

Ту же самую роль играет цифровая исполнительная инженерная модель объекта относительно данных в системе ТОиР. ЦИИМ обеспечивает своеобразный «эффект смартфона» для ИС ТОиР. Вместо того, чтобы месяцами и годами нарабатывать понимание, где находится и к чему относится единица оборудования (элемент) такого-то кода, попутно совершая ошибки, можно применять ЦИИМ для оперативного отображения состояния конкретного элемента, группы однотипных или связанных элементов. При этом обеспечивается мгновенное понимание, какие это единицы, где они располагаются и как получить к ним доступ.

Вероятность ошибки существенно снижается, когда работник видит на экране компьютера или планшета модель, которая соответствует актуальной конфигурации объекта, и элементы этой модели расцвечены в соответствии с заданным запросом, например, таким: «оборудование, которое должно быть выведено в ремонт в ближайший ППР и наличие на складе ЗИП для выполнения ремонта этого оборудования».

Вот далеко не полный перечень возможностей по визуализации и доступу к данным ИС ТОиР, которые обеспечивает интеграция цифровых исполнительных моделей в составе системы управления инженерными данными «НЕОСИНТЕЗ» разработки Группы компаний «НЕОЛАНТ» - участника Ассоциации «Цифровые активы промышленности» - с информационными системами технического обслуживания и ремонта:

  • Визуализация зафиксированных дефектов и отказов.
  • Визуализация факта выполнения обходов и осмотров и диапазонов контролируемых параметров.
  • Визуализация состояния переключений, отключенных и выведенных в ремонт оборудования и систем.
  • Визуализация наличия на складах материалов и запасных частей для выполнения ближайших ремонтных работ на оборудовании.
  • Визуализация плана и факта выполнения технического обслуживания и ремонта.
  • Непосредственное отображение в СУИД «НЕОСИНТЕЗ» данных из ИС ТОиР.
  • Прямой и обратный переход между данными о системе/элементе в ЦИИМ и ИС ТОиР.

Таким образом, ЦИИМ позволяют визуализировать сложные данные, что облегчает их восприятие и анализ. В том числе, это способствует лучшему сотрудничеству между различными отделами, службами и цехами объекта. С точки зрения руководства объекта интеграция ЦИИМ – ИС ТОиР позволяет принимать обоснованные и своевременные решения, что в конечном итоге улучшает управление, положительно сказывается на безопасности и эффективности эксплуатации.

-2
Рис. 2 – Отображение на ЦИИМ в СУИД «НЕОСИНТЕЗ» однотипных элементов с заданными параметрами из ИС ТОиР.
Рис. 2 – Отображение на ЦИИМ в СУИД «НЕОСИНТЕЗ» однотипных элементов с заданными параметрами из ИС ТОиР.
Рис. 3 – Расцветка оборудования на модели по текущему состоянию в ИС ТОиР (зеленым – в работе, синим – плановый ремонт, красным – отказ, желтым – останов, связанный с отказом).
Рис. 3 – Расцветка оборудования на модели по текущему состоянию в ИС ТОиР (зеленым – в работе, синим – плановый ремонт, красным – отказ, желтым – останов, связанный с отказом).
Рис. 4 – Расцветка оборудования на модели по наличию ЗИП для проведения ближайшего ТОиР.
Рис. 4 – Расцветка оборудования на модели по наличию ЗИП для проведения ближайшего ТОиР.
Рис. 5 – Визуализация графиков ремонта из ИС ТОиР.
Рис. 5 – Визуализация графиков ремонта из ИС ТОиР.
-7
Рис. 6 – Представление оборудования с обнаруженным дефектом на модели на основе данных ИС ТОиР и отображение этих данных непосредственно в СУИД «НЕОСИНТЕЗ».
Рис. 6 – Представление оборудования с обнаруженным дефектом на модели на основе данных ИС ТОиР и отображение этих данных непосредственно в СУИД «НЕОСИНТЕЗ».

Интеграция ЦИИМ в СУИД «НЕОСИНТЕЗ» и ИС ТОиР может не ограничиваться лишь визуализацией данных, но может быть выполнена на более глубоком уровне. ЦИИМ в СУИД «НЕОСИНТЕЗ», если она систематически обновляется по результатам выполняемых ремонтов и локальных модернизаций, может являться источником PBS-структуры (Plant Breakdown Structure) для ИС ТОиР и автоматически при изменениях ЦИИМ представлять в ИС ТОиР перечень и состав технологических линий и технологических позиций измененных систем, а также паспортные характеристики их элементов. Для этого в ЦИИМ и ИС ТОиР должна быть реализована единая система кодирования.

При создании ЦИИМ объекта в СУИД «НЕОСИНТЕЗ», на котором уже действует ИС ТОиР, интеграция систем, как правило, приводит к массовому выявлению неучтенного оборудования и инженерно-технологических линий в ИС ТОиР.