Я из Волгограда - города-героя, города, где сломали хребет фашистов, города, где на каждом клочке земли совершался подвиг. Теперь эти клочки сдают на прокат - по-другому платные парковки в псевдомиллионнике протяженностью 80 км назвать нельзя. Люди покидают город, свободных мест масса, пробки редкость, но слуги народа по какой-то неведомой воле решил реализовать волю народа - создать этому народу очередные сложности. А это сделать гораздо труднее чем в столицах или Краснодаре. Избранникам пришлось сначала застолбить широкие и просторные (зачастую пустынные) улицы запрещающими знаками. Да так, что аж в глазах рябит. Потом заполнить естественные парковочные места убогими бетонными надолбами, а уж после этой замечательной растраты народных денег ввести систему платных парковок, которая тоже сожрала N-ую сумму из бюджета - снова миллион знаков, идиотская разметка, приложения, которые в мобильном варианте не работают и загрузка сотрудников полиции, а в МВД 30% вакантных мест.
Платить за парковки должны не все, есть исключения. Например, владельцы электромобилей(это беднейшие слои населения у которых нет денег на бензин, но есть TESLA) освобождены от оплаты. В этом месте я прошу передать привет Гретте Тунберг от волгоградских депутатов.
И вот, как и следовало ожидать, это ЗЛО сожрало еще один район - Дзержинский.
Для чего все это? Для пополнения бюджета? Не смешите! Все мы знаем, что подобные благие дела окажутся плановоубыточными. Надо тратить синюю краску, знаки портятся, а их многА, а у обслуживающих данную тему предприятий огромные накладные расходы. Через несколько лет конечно же найдут очередного тимуркуиванова, удивятся размерам его коттеджа в условной Латошинке..., но это будет позже. А пока идет плановая оккупация дорожного пространства.
В отзывах обязательно будет "...афтор, работай и не будешь жалеть 40 рублей...".
Работаю, 40 рублей включаю(как и все) в стоимость конечного продукта, что абсолютно(как и вся экономическая чудесатость нашего государства) не влияет на инфляцию, но волнуют два вопроса.
Первый, уже озвученный, зачем все это?
Второй, что дальше(плавно вытекает из анализа первого)?
Итак, зачем? Какие цели преследуются?
Если обернуться назад и оценить все, что происходит вокруг не как цепочку идиотских ошибок, а некую программу, то перед глазами всплывает мерзкая физиономия Шваба. Клаус Шваб - лицо современного глобализма, извращенного извращенцами миропорядка, который осуждается всеми нашими СМИ и методично реализуемого некоторыми слугами народа. Углубляться в теорию не будем, в сети (пока она доступна), а потом в замечательном мессенджере от соратников Анатолия Борисовича(или как он там сегодня называется) все написано.
Так вот, если вкратце, простой работоспособный человек нового порядка не должен быль обременен движимостью и недвижимостью. Пока он работоспособен можно арендовать транспорт(каршеринг, такси, трамвай и т.д.), снимать в зависимости от своей эффективности для работодателя уголок для проживания, платно учиться, платно лечиться, размножаться, если разрешат. Как только эффективность сапиенса падает...это грустная часть истории, посмотрите материалы про старцев в Японии или Гон-Конге, например.
Бред. Возможно. Но посмотрите назад. Мы уничтожили промышленность, сожгли средства на бестолковых ЧМ и олимпиадах, акцентировались на поставках стратегического сырья(в т.ч. урана) вероятному противнику, пыхтим над ликвидацией социальной медицины, гробим среднюю и высшую школу, стираем кресты и пытаемся сами себя убедить, что нет цементирующей нации разбавляя население людьми с минимальной вероятностью интеграции в нашу культуру. Ничего не напоминает? Включите ТВ, там на всех каналах критикуют Европу, самоуничтожающуюся по нотам глобализма.
И по этим же нотам сначала нас проверили на покладистость - загнали по домам, надели намордники и вкололи какую-то непроверенную бодягу. Проверку прошли на отлично. В некоторых регионах до сих пор действуют антиковидные ограничения. Хотите проверить? Езжайте в Питер и постойте у мэрии в одиночном пикете....без маски.
Следующий этап, лишение мобильности. Это как раз наша тема - платные дороги, которые сначала должны были иметь альтернативу и строится за деньки частных инвесторов...сейчас есть исключения; штрафы....за все; удорожание и усложнение владением...., ну и платные парковки. Все вроде бы под благим предлогом и с формулировкой "по многочисленным просьбам граждан".
И плавно переходим ко второму вопросу, перспективе. А она, если и дальше будем плюшевыми, не радостная. И она у нас на лбу написана..., точнее написана у жителей столиц и продвинутых городов.
Нас ожидают платные парковки во всех районах, дальше эта зараза перекинется и на небольшие городки, поселки. По мере распространения чумы, стоимость "услуги" будет увеличиваться, исчезнут ослабления в виде бесплатных выходных и праздников, действие ограничения станет круглосуточным.
Стоянки у торговых центров тоже станут платными(чем местные дохренархи хуже государства).
Пойдет наступление на внутридворовые территории. Власти постараются и эти зоны сделать платными, максимально неудобными для хранения транспорта граждан.
Таким образом через несколько лет владение личным транспортом станет удовольствием для среднего класса и выше.
А дальше, как обещают идеологи враждебных бредовых теорий, возьмутся за недвижимость. Не буду пугать, но цель - дешевле снять, чем владеть.
Как мы видим, вражеская сказка становится былью. Кто криво улыбнулся, спросите у московских родственников. В столице, которая всегда впереди и машину иметь нет смысла и квартирка в 20кв метров за 3-м кольцом счастье.
И вот я смотрю на фото наших депутатов и хочу понять, кто предложил, кто ручку тянул на голосовании. Кто Вы ребята? Чем дышите? Почему мы Вас избрали? Точно Вы слуги народа? А если слуги, то какого? Если кто-то нашел список голосовавших ЗА, опубликуйте в комментариях, пожалуйста!
А читателям я советую на выборы ХОДИТЬ, голосовать за СВОИХ кандидатов и не ждать пока наши дети станут жить по Швабу, а Россия превратиться в остров Эпштейна.