Раскрыта тайна новых заряженных моделей Audi RS 5
Немецкий автопроизводитель представил публике долгожданные спортивные модификации своего популярного семейства A5. Выпуск новых лифтбеков и универсалов налажен на предприятии в немецком городе Неккарзульме, а первые экземпляры поступят клиентам уже летом следующего года.
История эволюции линейки A5
Ранее семейство состояло исключительно из трех типов кузова: лифтбека, купе и кабриолета. Однако позже производитель решил отказаться от двухдверных версий, заменив их универсалом, изначально выпускаемым под маркой A4. Современные пятидверные автомобили с традиционными двигателями внутреннего сгорания появились летом прошлого года одновременно с версиями Audi S5 и S5 Avant. В марте текущего года ассортимент расширился за счёт появления моделей с системой Plug-In Hybrid. Сегодня очередь дошла до самой мощной серии — RS.
Внешний вид обновленных автомобилей
Новый Audi RS5 выделяется крупными размерами, превышающими стандартные показатели А5 почти на десять сантиметров. Эффектный внешний облик подчеркнут широкими крыльями и крупной передней частью с характерной деталью, объединяющей радиаторную решетку и пару боковых воздухозаборников. Центральная часть декорирована крупным рисунком и яркой красной надписью «RS».
Задняя часть обеих версий украшена внушительным аэродинамическим диффузором с двумя овальными патрубками выхлопной системы. У универсала установлена небольшая дополнительная антенна-спойлер над дверью багажника, а у лифтбека более крупный аналогичный элемент размещён ближе к краю крыши.
Технические особенности RS-моделей
Автомобили оснащены модернизированными осями, адаптивной спортивной подвеской с новыми амортизаторами, улучшенным управлением рулем и колесами диаметром 20 или 21 дюймов, покрытыми специальными шинами. Мощные тормозные механизмы включают как обычные стальные компоненты, так и легкие керамико-карбоновые варианты, способные сэкономить около тридцати килограммов веса.
В интерьере предусмотрено большое количество вариантов оформления с оригинальной зелёной и бронзовой строчкой. Центральный мультимедийный экран размером 14,5 дюйма оборудован функцией анализа поездок, позволяющей фиксировать время прохождения трассы.
Под капотом установлен мощный двигатель объемом 2,9 литра мощностью 510 лошадиных сил и максимальным моментом 600 ньютон-метров. Электромотор добавляет дополнительные 177 лошадиных сил и 460 ньютон-метров, обеспечивая общую мощность 639 л.с. и 825 ньютон-метров крутящего момента. Это стало возможным благодаря комбинации двигателя с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и мощным аккумулятором емкостью 25,9 киловатт-часов, обеспечивающим автономность до 87 километров пути на одной зарядке.
Производительность и цена
Автомобиль способен разогнаться до сотни всего за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет впечатляющие 285 км/ч. Новая версия оснащена уникальной полноприводной системой Quattro с распределением мощности между задними колесами в доли секунд.
Продажа новинок начнется следующим летом. Цена на европейском рынке начинается от 106 тысяч евро за лифтбек и 107,8 тысячи евро за универсал. Стоимость доступна покупателям уже сейчас, однако живая премьера состоится немного позднее.