7 неожиданных фактов о мировом автопроме, которые вас удивят
МИРОВОЙ АВТОПРОМ • ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Кажется, что про автомобильный бизнес всё давно понятно: Toyota делает надёжные машины, немцы — дорогие, китайцы — дешёвые. Но реальная картина куда интереснее. Вот факты, которые ломают привычные стереотипы.
1. Китай обогнал Японию — за три года
Ещё в 2022 году китайские производители продавали на 8 миллионов машин меньше, чем японские. Казалось, разрыв непреодолимый. По итогам 2025 года китайские автопроизводители заняли первое место в мире по объёму продаж, сместив с лидерской позиции японских конкурентов. Продажи автомобилей китайских марок по всему миру достигли около 27 миллионов единиц — рост на 17% относительно предыдущего года.
Три года — и восемь миллионов разрыва закрыты. В истории мирового автопрома такого не было никогда.
2. Каждая третья машина в мире сделана в Китае
Это не про продажи — это про производство. По итогам 2024 года на выпущенные в Китае автомобили пришлось более трети мирового автопрома — 31,3 миллиона транспортных средств, то есть почти 34% от мирового объёма.
Для сравнения: на третьем месте по производству стоит Япония с 8,23 миллиона машин. Германия — лишь седьмая с 4 миллионами. Китай опережает ближайшего конкурента в четыре раза.
3. Volkswagen закрывает заводы впервые за 87 лет
Концерн, которому принадлежат двенадцать брендов от Skoda до Lamborghini, переживает худший период за десятилетия. У Volkswagen, Audi, Bentley, Nissan, Toyota, BMW, Peugeot, Citroen и других упали продажи и, как следствие, прибыль. Компании готовятся сокращать тысячи рабочих мест и закрывать заводы.
Причина — китайские конкуренты отняли у немцев именно китайский рынок, который был для них главным источником дохода. В третьем квартале 2024 года немецкие бренды в Китае показали худший результат со времён пандемии.
4. Электромобили растут медленнее, чем обещали
Несколько лет назад казалось, что к 2025 году половина новых машин будет электрической. Реальность оказалась другой. Продажи электромобилей будут терять динамику. По скорректированным прогнозам, мировые продажи электромобилей в 2025 году достигнут 18,7 миллиона единиц. Это рост — но значительно скромнее первоначальных ожиданий.
Автопром сделал выбор в пользу рационального варианта — гибридов и подключаемых гибридов. Toyota, Hyundai, Honda наращивают именно гибридное направление — потому что покупатели хотят экономию без зависимости от зарядок. Рынок всегда умнее прогнозов.
5. Россия за 20 лет упала с 13-го на 16-е место в мировом автопроме
Доля российского автопрома 20 лет назад составляла 2,2% от общемирового объёма, но по итогам 2024 года оказалась вдвое меньше — 1,1%. Всего в стране было выпущено чуть меньше 1 миллиона автомобилей, а в мире — 92,5 миллиона штук.
Для понимания масштаба: Индия выпустила 6 миллионов машин, Мексика — 4,2 миллиона. Россия производит меньше Мексики, Индии и Южной Кореи.
6. BYD и Geely вошли в топ-10 крупнейших мировых производителей
По итогам 2025 года в топ-10 мирового авторынка попали сразу два китайских автогиганта — BYD и Geely. Концерн SAIC продемонстрировал впечатляющую динамику производства и продаж.
Ещё пять лет назад ни одного китайского бренда в этом списке не было. Сегодня их трое — и это не предел.
7. Полупроводников не хватает до сих пор
Все помнят кризис чипов 2020–2021 годов, когда заводы останавливались из-за нехватки микросхем. Мало кто знает, что проблема никуда не делась. Автопром ещё не полностью восстановился — глобальный дефицит полупроводников, начавшийся в 2020 году, продолжает преследовать отрасль. Из-за этого ряд компаний был вынужден приостановить работу над обновлением программного обеспечения своих автомобилей.
Современная машина содержит от 1 000 до 3 000 микросхем. Один завод по производству чипов строят от пяти до десяти лет. Дефицит — это надолго.