В свое время я очень удивился, узнав, что согласно рекламе китайских авто используется сталь с пределом текучести 2000 МПа. Таки это не предел. Согласно статье 2024 года в Рунете в отечественных автомобилях всё ещё круче. Процитирую эти гениальные фразы: “«Атом» станет первым отечественным автомобилем, где в наиболее ответственных зонах применят высокопрочную сталь горячей штамповки с пределом текучести 2500 МПа. В России такую, увы, пока не делают, придётся закупать материал в дружественных странах. Зато даже без учёта хитрых дверей кузов электромобиля может похвастать внушительной жёсткостью на кручение — 30 000 Н·м/град, что, например, на 5000 выше, чем у BMW i3.”
В общем, прогресс неизбежен. Китайские и особенно отечественные авто оставили бюджетные иномарки (и Лада вместе с ними) далеко позади. Отстали они безвозвратно. Впрочем, остальная российская промышленность тоже.
