Премиальный бренд BYD — Yangwang — раскрыл детали интерьера внедорожника Yangwang U8 2026 модельного года. Обновлённая версия в Китае стартует с 1 008 000 юаней (около 146 тыс. долларов) и получила ряд технологических обновлений, включая Blade Battery второго поколения и поддержку сверхбыстрой зарядки Flash Charging.
Yangwang U8 сохраняет статус флагманской модели и оснащается пятиэкранным цифровым кокпитом. В центре передней панели установлен 12,8-дюймовый изогнутый OLED-дисплей «Galaxy», наклонённый на 37 градусов. Его дополняют 23,6-дюймовая цифровая приборная панель и отдельный 23,6-дюймовый экран развлекательной системы для переднего пассажира. Для заднего ряда предусмотрены два «парящих» 12,8-дюймовых мультимедийных дисплея, а также 7-дюймовый экран управления, встроенный в подлокотник.
Главным нововведением версии 2026 года стала функция Five-Screen Linkage, которая позволяет синхронизировать все пять экранов и обмениваться между ними видео и данными в реальном времени.
Гамма оформления салона расширена новыми цветами Kunlun Brown, Danxia Orange, Yanlan Purple и Yuanshan Grey. В стандартное оснащение входят интеллектуальная система DiLink 300, 70-дюймовый проекционный AR-дисплей и встроенный холодильник. Сиденья отделаны кожей Nappa и оснащены электрорегулировкой поясничной поддержки в четырёх направлениях, функцией массажа и памятью настроек как для переднего, так и для заднего рядов.
Внешность модели сохраняет фирменный дизайн Yangwang под названием «Gateway of Time and Space». Передняя часть выделяется массивной I-образной решёткой радиатора и точечно-матричной LED-оптикой. Кузов также выполняет роль своеобразного сенсорного центра: в автомобиль интегрированы три LiDAR-модуля, пять миллиметровых радаров и двенадцать ультразвуковых датчиков. Этот комплекс работает с системой помощи водителю God’s Eye DiPilot 600. Сбоку автомобиль сохраняет ровный профиль, подчёркивающий его массивные пропорции, а сзади установлены фирменные L-образные светодиодные фонари и восьмиугольный кожух запасного колеса.
Yangwang U8 2026 остаётся гибридом с увеличенным запасом хода (EREV) и построен на платформе e⁴ (YiSiFang). Силовая установка включает 2,0-литровый турбодвигатель, который работает как генератор для четырёх независимых электромоторов. Главным техническим обновлением стала батарея Blade второго поколения, позволяющая зарядить аккумулятор с 10% до 70% всего за пять минут, а до 97% — примерно за девять минут.
Yangwang U8 конкурирует в сегменте ультра-премиальных внедорожников с такими моделями, как Mercedes-Benz G-Class и Range Rover. При этом китайская модель предлагает более высокую мощность и современные технологии при более низкой стартовой цене. Для сравнения, Mercedes-Benz G500 в Китае стоит примерно от 1 868 000 юаней (около 270 тыс. долларов), что значительно выше базовой стоимости U8.
Одновременно с обновлённой моделью BYD представила и удлинённую версию Yangwang U8L Executive Edition. Она стоит 1 300 000 юаней (около 188 тыс. долларов) и получила увеличенную до 3 250 мм колёсную базу — на 200 мм больше, чем у стандартного U8. Модель ориентирована на рынок представительских автомобилей с водителем.
Обновление U8 также связано с более широкой стратегией BYD под названием Flash Charging China. Компания планирует к концу 2026 года развернуть около 20 000 зарядных станций мегаваттного уровня. Предполагается, что такая инфраструктура позволит обеспечить модели заметное преимущество по скорости зарядки по сравнению с традиционными внедорожниками с двигателями внутреннего сгорания и электромобилями с системой сменных батарей.