Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Главный Региональный

В чьих карманах оседают миллиарды рублей от платных дорог

Россияне стали массово выражать свое недовольство очередным повышением тарифов на проезд по платным дорогам со второго марта. Стоимость проезда оказалась неподъемной для некоторых водителей. Так, доехать из Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» стоит 5040 рублей в будни и 6090 рублей в выходные, а добраться из столицы до Петербурга — 3900 и 4200 рублей соответственно. Граждане пожаловались, что в России подорожали платные дороги, а их качество до сих пор в некоторых случаях оставляет желать лучшего, пишет «Наша Версия«. В среднем тарифы возросли на 12,7%. В ряде случаев водителям легче отправиться в путь не на легковой машине по платной магистрали, а на самолете, потому что к стоимости проезда на авто нужно прибавить бензин. По данным за девять месяцев 2025 года, «Автодору» от пользования платными дорогами досталось более 110 млрд рублей. Исключив расходы на содержание трасс, получается, что чистая прибыл составляет 7 млрд рублей. При этом плату за проезд собирает не сама государственная к
   Фото: Смоленскавтодор
Фото: Смоленскавтодор

Россияне стали массово выражать свое недовольство очередным повышением тарифов на проезд по платным дорогам со второго марта. Стоимость проезда оказалась неподъемной для некоторых водителей. Так, доехать из Москвы до Краснодара по М-4 «Дон» стоит 5040 рублей в будни и 6090 рублей в выходные, а добраться из столицы до Петербурга — 3900 и 4200 рублей соответственно.

Граждане пожаловались, что в России подорожали платные дороги, а их качество до сих пор в некоторых случаях оставляет желать лучшего, пишет «Наша Версия«. В среднем тарифы возросли на 12,7%. В ряде случаев водителям легче отправиться в путь не на легковой машине по платной магистрали, а на самолете, потому что к стоимости проезда на авто нужно прибавить бензин.

По данным за девять месяцев 2025 года, «Автодору» от пользования платными дорогами досталось более 110 млрд рублей. Исключив расходы на содержание трасс, получается, что чистая прибыл составляет 7 млрд рублей. При этом плату за проезд собирает не сама государственная компания, а ее подрядчики, которые также не работают бесплатно. Среди них — ООО «ОССП». Чистая прибыль компании составила 1,78 млрд рублей в 2024 году. К слову, ее учредителем является АО «Группа компаний «Нацпроектстрой».

Вице-президент «Движения автомобилистов России», адвокат Леонид Ольшанский ранее прокомментировал повышение тарифов на платных дорогах, введенное компанией «Автодор» с 2 марта.

И
Иван Березин
Журналист