В этой статье посмотрим выставку, которая расскажет о строительстве железной дороги к Мурманску, о поезде «Полярная стрела» и его пассажирах.
Статья написана автором канала на Дзен «Прогулки по Севастополю». Копирование или использование материалов без согласования с автором запрещены.
О выставке
Посвящена образцовому культурному пассажирскому поезду-экспрессу «Полярная звезда». Второй по значимости экспресс страны (после «Красной стрелы») под номером 3/4 ежедневно курсировал от Ленинграда до Мурманска с мая 1934 года до начала Великой Отечественной войны.
Именно этим поездом полярники и учёные отправлялись покорять Арктику. Центральным элементом выставки стала инсталляция, воссоздающая интерьер купе «Полярной стрелы».
Организаторами выступили Региональное отделение Ассоциации полярников (АСПОЛ) в Республике Крым и городе Севастополе совместно с Крымским региональным отделением Русского географического общества (РГО).
Выставку можно посмотреть до 20 марта 2026 года.
Выставка
Вот так выглядит инсталляция:
А мы начнём знакомиться с выставкой отсюда:
Вокзал в Ленинграде:
Первый плакат знакомит нас со строительством Мурманской железной дороги:
Следующий стенд рассказывает нам о самом поезде:
Вокзал в Мурманске:
Если кому-то интересна более подробная информация, то создатели выставки предлагают послушать две аудиокниги:
И в конце разместили статьи из газет того времени:
Если кому-то интересно почитать, сделала фото поближе:
И вернёмся к инсталляции:
Заглянем внутрь:
Рядом есть стенд с информацией о поезде:
Перепишу кратко.
Поезд связывал Мурманск и Ленинград с 1934 по 1941 годы. Состав был вторым по значимости экспрессом в стране и ходил под номером 3/4. Такие поезда совмещали в себе скорость и комфорт. Чтобы сократить время в пути, они делали минимальное количество остановок, шли с максимальной скоростью 60-65 км/ч.
Удобства для пассажиров были на самом высоком уровне: вагоны были электрифицированы, интерьеры украшали ковры и занавески, в поезде располагались библиотека и буфет.
В тот период велось изучение и освоение Арктики. Поэтому среди пассажиров «Полярной стрелы» можно было встретить выдающихся людей: Д.С. Дуплицкого, В.Ю. Визе, И.Ф. Котцова, Б.Д. Барсукова, И.Д. Папанина.
Второй стенд рядом с инсталляцией и расскажет нам о пассажирах:
Ледорез «Литке» прибыл в Мурманск. Сентябрь 1934 г.
8 марта 1937 года поездом из Мурманска в Ленинград «выехали делегации команд ледоколов «Мурман» и «Таймыр» для участия во встрече героев-папанинцев».
Папанинцами называют участников первой дрейфующей станции «Северный полюс — 1». 21 мая 1937 года впервые в мировой науке четверо отважных участников экспедиции организовали на льдине научный лагерь. Команда состояла из И.Д. Папанина, Е.К. Фёдорова, П.П. Ширшова и Э.Т. Кренкеля. Велась не только научная, но и практическая работа — обеспечение первых трансарктических беспересадочных перелётов. Благодаря работе станции легендарные лётчики В.П. Чкалов и М.М. Громов смогли перелететь через Северный полюс.
Информация о Папанине и его фото:
Июль 1939 года оказался для «Полярной стрелы» по-настоящему полярным. После неудовлетворительной работы в 1937 году, когда в Арктике зазимовали 25 судов, а 1938 год был наполнен спасательными экспедициями, требовался новый подход к организации навигации. Было принято решение «Превратить к концу третьей пятилетки Северный морской путь в нормально действующую водную магистраль, обеспечивающую связь с Дальним Востоком».
Для начала арктической навигации 1939 года в Мурманск «Полярной стрелой» отправились работники Штаба морских операций. Среди пассажиров оказались М.М. Сомов и Д.А. Дрогайцев.
Есть ещё отдельная выставка, которая посвящена Папанину. Если кто-то не знал, то родился и вырос он в Севастополе, есть парк, названный его именем, и памятник.
Вот статья, в которой можно увидеть памятник и парк:
Спасибо, что посмотрели выставку вместе со мной!
Все статьи о Михайловской батарее собраны в этой подборке:
Выставка, посвящённая Папанину: