Subaru Forester 2021 года с пробегом всего 10к км и оценкой 5 баллов. Пока в РФ за такие просят 3.7 млн, мы привезем его за 3.4 млн рублей.
Приветствую всех! Недавно один из подписчиков спросил, есть ли смысл переплачивать за свежий рестайлинг subaru forester, или лучше поискать дореформенные варианты. Курсы сейчас немного стабилизировались, поэтому я решил сесть и детально просчитать, во сколько на самом деле обходится forester пятого поколения напрямую с аукционов Японии.
Описание модели Subaru Forester (2021)
Пятое поколение (SK) обновилось летом 2021 года. Японцы заметно освежили внешность: решетка радиатора стала больше, появились новые L-образные элементы и агрессивная адаптивная оптика. Это всё тот же универсальный кроссовер длиной 4640 мм с честным клиренсом 220 мм, который одинаково хорош и в городе, и на грунтовке.
По технике ситуация интересная: в Японии отказались от старых объёмных моторов в пользу технологичности. Сейчас на рынке правят два типа агрегатов:
- 1.8 л турбо (CB18) на 177 л.с. — для тех, кто любит запас под педалью.
- 2.0 л гибрид (e-Boxer) на 145 л.с. + электромотор — для спокойной и экономичной езды. Все машины идут исключительно на фирменном субаровском полном приводе и вариаторе. Моё мнение — машина стала взрослее, особенно в плане работы подвески и систем безопасности.
Описание Subaru Forester 2021 (внешность → салон)
Снаружи рестайлинг легко узнать по «хищному» прищуру новых фар и массивной решетке радиатора. Японцы не просто подправили косметику, а внедрили матричную оптику, которая сама «вырезает» встречку в темноте. Машина выглядит собранно, особенно на новых 18-дюймовых дисках. При выборе советую заглядывать под бамперы — клиренс в 220 мм провоцирует владельцев на подвиги, так что проверка на «внедорожные» притирки лишней не будет.
Внутри стало уютнее за счет новых материалов отделки, а в топовых версиях появилась классная кожа наппа. Но главная фишка, на которую стоит обратить внимание — это управление жестами. Можно просто помахать рукой перед датчиком, чтобы изменить температуру климата, не отвлекаясь от дороги. Вроде мелочь, а в движении понимаешь, что это чертовски удобно.
Комплектации Subaru Forester (2021)
Разбег по версиям у Subaru Forester приличный, и тут важно не запутаться:
- Touring и Advance — это уверенный «базис» и комфортный средний класс на гибриде. В Advance уже будет больше систем помощи и отделка побогаче.
- X-BREAK — выбор для тех, кто реально ездит на природу. Тут водоотталкивающая обивка сидений и практичные вставки по кузову, которые не боятся царапин.
- Sport — мой любимчик. Здесь стоит тот самый 1.8 турбо на 177 сил, черные диски и двойной выхлоп.
- STI Sport — вершина линейки. У неё уникальные амортизаторы Hitachi, которые делают управление точным, как у седана, и шикарный бордовый кожаный салон.
Простые комплектации выглядят хорошо, но если бюджет позволяет, я бы советовал метить в Sport — разница в динамике по сравнению с гибридом ощутимая.
Техническая часть (мотор, коробка, привод)
В рестайлинге 2021 года в Японии оставили два основных варианта по «железу»:
- 1.8 л Турбо | 177 л.с. | Вариатор (CVT) | Полный привод (4WD). Двигатель CB18 с крутящим моментом 300 Нм.
Нюанс: Это самая бодрая версия, которая ставится в комплектации Sport и STI Sport. - 2.0 л Гибрид | 145 л.с. (ДВС) + 13.6 л.с. (электро) | Вариатор (CVT) | Полный привод (4WD). Система e-Boxer с мотором FB20.
Нюанс: В обновлении добавили систему e-active shift для более шустрого переключения.
Подвеска осталась независимой, но в новом поколении кузов стал жестче, а крены в поворотах — меньше.
Сколько стоит Subaru Forester в Японии на аукционе
Разберем на примере конкретного лота, который я нашел в статистике (см. скриншот):
SUBARU FORESTER Sport 4WD
- Номер лота: 40004 (CAA Tokyo)
- Дата аукциона: 10.03.2026
- Год выпуска: 2021
- Двигатель: 1800 cc (1.8 л), 177 л.с., бензин
- Пробег: 10 344 км
- Оценка: 5 баллов (состояние практически нового авто)
- Аукционная стоимость: 2 553 000 ¥
Итого в городе доставки: 3 437 141 руб.
Мое мнение: за машину с пробегом 10к и оценкой «5» — это нормальная цена. Вы получаете по сути новый автомобиль, где в аукционном листе из замечаний только мелкие царапинки A1 и крошечная вмятинка U1, которые еще поискать надо.
Такую машину можно купить и дешевле: если взять пробег 50–70 тысяч или оценку 4 балла, цена «под ключ» упадет ниже 3 млн рублей.
Цены на Subaru Forester в РФ
Для сравнения мы зашли на всем известный сайт и посмотрели, сколько подобные машины стоят у нас в РФ. На Дроме сейчас за рестайлинговый Subaru Forester 2021 года в версии Sport просят от 3 530 000 до 3 750 000 рублей.
При этом важно смотреть на состояние: в Якутске вариант за 3.75 млн имеет пробег 28 000 км, в Хабаровске за 3.6 млн — 36 000 км, а в Благовещенске за 3.53 млн пробег уже 54 000 км. Сравнивая с нашим лотом, где пробег всего 10 344 км и оценка 5 баллов, выгода очевидна. В России вы переплачиваете сотни тысяч рублей за машину с гораздо большим износом.
Как заказать машину Subaru Forester из Японии (Кореи или Китая)
Мы занимаемся покупкой и доставкой машины полностью под ключ, до Владивостока и дальше до вашего города. Работаем по договору как юр.лицо. Полностью оформляем все необходимые документы. Вам нужно будет только заключить договор, оплатить инвойс, таможку и выбрать вариант доставки машины в ваш город.
Итог + кому подходит Subaru Forester
Если вам нужен надежный кроссовер с полным приводом, клиренсом 220 мм и прозрачной историей, то этот вариант — ваш.
- Кому подходит: Тем, кто ценит безопасность EyeSight, японское качество сборки и хочет получить фактически новый автомобиль по цене «пробежного» в РФ.
- Кому НЕ подходит: Если вам критично отсутствие мощных моторов (выше 177 л.с.) или вы не готовы ждать доставку из порта.
Если нужен ровно такой набор характеристик и уверенность в каждом километре, то покупка с аукциона — это самый разумный выбор.
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp или в мессенджер МАХ
читайте дальше:
А стоит ли вообще переплачивать за рестайлинг и матричные фары, или проще взять дорестайл в отличном состоянии и на сдачу купить ещё одну машину?