Обновленный кроссовер Omoda C5 выходит на российский рынок.
Это уже второй рестайлинг модели, которая в 2022 году открыла для нас линейку Omoda. Внешность C5 обновилась в рамках фирменного стиля Art in Motion. Место ажурной решетки радиатора заняла глухая панель. Ретушь нанесена также на ходовые огни и головную оптику, сохранившую два "этажа".
Новая форма бамперов заметно нарастила длину кроссовера - с 4,4 до 4,55 метра. Однако колесная база осталась при своих 2,63 метра. Под "брюхом" заявлено до 190 миллиметров, хотя максимальный показатель зависит от выбранных колес. Силуэт автомобиля в целом остался узнаваемым.
Интерьер Omoda обрел новый руль с двумя спицами. Единый блок приборки и мультимедиа распался на отдельные экраны, причем, последний вырос до 15,6 дюйма и получил продвинутый процессор Snapdragon 8155. Система поддерживает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.
Если до рестайлинга у C5 был выбор между передним и полным приводом, то новинка дебютировала только в моноприводном варианте. Под капотом заявлен бензиновый турбомотор 1.5. Он трудится в паре с преселективным "роботом" о шести скоростях, который пришел на смену прежнему вариатору.
Базовая версия "Актив" - это диодная оптика, четыре эйрбэга, задний парктроник. Есть подогревы руля, передних кресел, зеркал, форсунок омывателя и лобового стекла. Экран мультимедиа здесь имеет диагональ на 12,3 дюйма. За все это попросили от 2 миллионов 349 тысяч рублей.
В комплектации "Драйв" экран мультимедиа вырастет до максимальных 15,6 дюйма, а сама система получит голосовое управление. Кроме того, здесь обещаны камеры кругового обзора, обогрев задних сидений, двухзонный климат и беспроводная зарядка для гаджетов. Цена вопроса - 2,5 миллиона рублей.
В топе шумоизоляция улучшится за счет "слоеных" передних стекол. Передние кресла обзаведутся электрическими настройками и вентиляцией, а бортовая акустика - восемью динамиками. Число электронных помощников дополнит адаптивный круиз-контроль. Такая версия получила название "Стиль" и ценник в 2,65 миллиона рублей.