Джеймс Ваулз рассказал о том, почему клиенты Мерседеса не так быстры, как заводская команда
Нам потребовалась квалификация, чтобы по-настоящему увидеть, насколько сильно мы отстаем в темпе. В этом отношении наш дефицит [именно со стороны мотора] составляет, вероятно, три десятые секунды — где-то в этом районе.
Ваулз не сомневается, что Mercedes предоставляет им идентичное оборудование и равные возможности.
Однако он дал понять, что клиентские команды, такие как его коллектив, не получают свободного доступа к информации о том, как выжать из двигателя Mercedes максимум — столько же, сколько выжимает сама заводская команда.
Тут нет "открытых дверей", как вы могли бы подумать, потому что именно в этих деталях и кроется скорость, — сказал он. — Так что теперь это наша задача — попытаться найти собственные решения и обойти эту проблему.
Мы должны признать, что мы, как команда Williams, не обладаем таким же уровнем технологического оснащения в других областях, как они, и это, безусловно, наша зона ответственности.
С другой стороны, я бы сказал, что у них есть некие фундаментальные знания [о работе силовой установки], которых у нас просто нет. И нам предстоит разобраться в этом самим.
О подобном высказался и руководитель McLaren Андреа Стелла:
Честно говоря, за всё время, что мы являемся клиентской командой [Mercedes], мы впервые чувствуем себя в роли отстающих даже в том, что касается способности предсказать поведение болида на трассе и понимания, за счет чего мы можем его улучшить.
Это всё равно что купить сложную технику без инструкции по эксплуатации.
