Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИА Регнум

Стоимость грузовых авиаперевозок из Азии в Европу выросла на фоне конфликта

Стоимость грузовых авиаперевозок из Азии в Европу выросла на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Об этом 8 марта сообщила газета The Washingtin Post (WP). «Стоимость авиаперевозок товаров из Азии в Европу выросла на 45% с начала войны, что более чем вдвое превышает рост стоимости доставки товаров из Азии в Соединенные Штаты», — уточнил изданию генеральный директор компании по экспедированию грузов и логистике из Сан-Франциско Flexport Райан Петерсен. Бывший главный экономист Международного валютного фонда (МВФ) Морис Обстфельд отметил, что Европа и Азия сильно зависят от энергоносителей и поэтому уязвимы для негативных экономических последствий ближневосточного конфликта. По данным логистических компаний, из-за ракетных и беспилотных атак нарушены поставки через Персидский залив. Движение танкеров через Ормузский пролив сократилось примерно на 90%, и это привело к серьезным перебоям в поставках и повышению цен на энергоресурсы. Кроме того, примерно пятая часть мировых авиапере

Стоимость грузовых авиаперевозок из Азии в Европу выросла на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке. Об этом 8 марта сообщила газета The Washingtin Post (WP).

    / Источник: (cc) Sean MacEntee
/ Источник: (cc) Sean MacEntee

«Стоимость авиаперевозок товаров из Азии в Европу выросла на 45% с начала войны, что более чем вдвое превышает рост стоимости доставки товаров из Азии в Соединенные Штаты», — уточнил изданию генеральный директор компании по экспедированию грузов и логистике из Сан-Франциско Flexport Райан Петерсен.

Бывший главный экономист Международного валютного фонда (МВФ) Морис Обстфельд отметил, что Европа и Азия сильно зависят от энергоносителей и поэтому уязвимы для негативных экономических последствий ближневосточного конфликта.

По данным логистических компаний, из-за ракетных и беспилотных атак нарушены поставки через Персидский залив. Движение танкеров через Ормузский пролив сократилось примерно на 90%, и это привело к серьезным перебоям в поставках и повышению цен на энергоресурсы. Кроме того, примерно пятая часть мировых авиаперевозок временно выведена из строя в связи с закрытием аэропортов, включая крупнейший хаб в Дубае.

Отмечается, что сильнее всего ситуация затронула Италию, Бельгию, Китай, Индию и Южную Корею.

Ранее спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству с зарубежными странами, глава РФПИ Кирилл Дмитриев заявил, что масштабный инфляционный ценовой шок начал отражаться на различных секторах экономики во всем мире.

Министр энергетики Катара Саад аль-Кааби заявил, что цены на нефть могут подняться до 150 долларов за баррель, а стоимость газа может взлететь до 40 долларов — почти в четыре раза по сравнению с ценами до начала конфликта на Ближнем Востоке. Он добавил, что, даже если конфликт прекратится немедленно, Катару потребуется от нескольких недель до нескольких месяцев, чтобы вернуться к нормальному циклу поставок.

28 февраля США и Израиль начали наносить удары по Ирану. В ответ иранская армия атакует американские и израильские объекты в регионе. Иран развернул масштабную ответную операцию с применением ракет и беспилотников. На фоне эскалации на Ближнем Востоке и угрозы перекрытия Ормузского пролива цена на нефть марки Brent 2 марта превысила 80 долларов за баррель.

Президент РФ Владимир Путин 4 марта заявил, что ситуация вокруг Ирана влияет на стоимость всех энергоносителей в мире. Он отметил, что из-за ближневосточного кризиса появились крупные потребители, проявляющие готовность закупать природное топливо по значительно завышенной стоимости.

Самая интересная информация — в канале «Регнум» в мессенджере МАХ.