Основа кузовного ремонта горелкой — локальный нагрев металла. За счёт теплового расширения и последующей усадки металла происходит правка кузова! Газовоздушная инжекторная горелка (пропан-бутан), базовый вариант. Автоген, где ацетилен смешан с кислородом, для сложной металлообработки. Полный комплект для работы – залог успеха. В основе лежит газовый баллон (пропан или ацетилен; для автогена также кислород). Давление из баллона понижает редуктор, без него стабильное пламя невозможно. От редуктора к горелке газ идет через специальные шланги. Критически важный элемент – обратный клапан, он предотвращает проскок пламени в шланги и баллон, это основа безопасности. Завершает цепь сама газовая горелка, на которую устанавливается сопло или мундштук. Именно сопло формирует факел пламени, и его верный выбор определяет качество нагрева для такой операции, как правка кузова. На СТО это выпрямление вмятин, ремонт лонжеронов. В автосервисе также выполняется пайка и сварка, работа с листовым металлом