8 биографий великих советских велогонщиков

8 биографий великих советских велогонщиков

Было в советском велоспорте что-то особенное. Может, в том, что мальчишки начинали гонять на обычных «Уралах», прикручивая к ним гоночные рули из папиной мастерской. А может, в том, что эти парни умели терпеть так, как не снилось нынешним профи с их датчиками мощности и личными диетологами. Вот восемь историй про тех, кто выжимал из себя всё до последней капли.

Всё началось с Динамо и ЦСКА, с послевоенных трасс, где еще встречались воронки от снарядов. Первым нашим великим стал Анатолий Черепович. Он выиграл «Тур де Франс»? Нет, конечно, смешно. Но он выиграл «Велоспорт» - самую престижную велогонку мира в 1920-х для любителей. Черепович был универсалом: мог и на треке рвануть, и на шоссе отработать сотню километров так, что молния завидовала. Про него говорили: «Крутит педали, как шарманку - ровно и без остановки».

А вот Виктор Капитонов - это имя знает каждый, кто хоть раз интересовался историей. Первый наш олимпийский чемпион в велоспорте, Рим-1960. Представляете, до него золото нам не давалось. А он взял и сделал это на глазах у восторженных итальянцев. Капитонов был хитрый, как лис, и терпеливый, как верблюд. На групповой гонке он сначала отпустил соперников, а потом догнал и ушел в отрыв. Итальянцы кричали «Вито! Вито!», думая, что свой. А это был наш, рязанский парень.

Отдельная история - велотрек. Там правил бал Сергей Копылов. Спринтер, каких поискать. Он выигрывал чемпионаты мира в конце 70-х, и делал это так уверенно, что соперники порой просто не выходили на старт, зная, что Копылов быстрее. Сергей обладал взрывной мощью, как у гепарда. Говорят, на тренировках он так накручивал передачу, что спицы гудели, как трансформаторная будка.

Был еще один уникум - Сергей Сухорученков. Двукратный победитель «Велогонки Мира» - той самой, что тогда называли «Тур де Франс» для социалистических стран. Сухорученков мог уехать в сольный отрыв за сотню километров до финиша и удержать преимущество. У него был невероятный объем легких и, кажется, полное отсутствие страха перед болью. Он просто садился на велосипед и ехал быстрее всех, пока спина не немела.

Про Николая Горелова ходили легенды. Он тоже побеждал на «Велогонке Мира», причем дважды. Горелов был из породы «рабочих лошадок», но только очень быстрых. Он не делал резких рывков, а просто постепенно наматывал круги, и в конце концов оказывалось, что он впереди, а все остальные сзади пыхтят и матерятся.

Женский велоспорт в СССР тоже гремел. Алевтина Колышкина - олимпийская чемпионка в групповой гонке на Играх в Монреале-76. В те годы женщин-велогонщиц воспринимали как нечто необычное, но Алевтина ломала стереотипы. Она была скоростная, техничная и очень упертая. Гонщицы из Западной Европы удивлялись, как советские девушки могут так долго сидеть на седле и при этом улыбаться на пьедестале.

Нельзя забывать и про Вячеслава Екимова. Хотя его пик славы пришелся уже на постсоветское время, корни у него именно советские, олимпийские. «Еки» - человек-легенда, который выигрывал всё: от Олимпиад до «Тур де Франс» в составе профессиональных команд. Он был уникальным раздельщиком, с идеальной посадкой и педальным ходом, будто отшлифованным токарным станком. Его карьера длилась вечность, и он до сих пор в деле, теперь уже как спортивный функционер.

И замкнем восьмерку Геннадием Комнатовым. Еще один победитель «Велогонки Мира», олимпийский чемпион Мюнхена в командной гонке. Комнатов был человеком-кремнем. В командной гонке важна синхронность, а он умел подстроиться под любого партнера и вытянуть его за собой, если у того заканчивались силы. Настоящий командный игрок, без которого личные победы были бы невозможны.

Вот такие они, наши советские велосипедисты. На железе, без навигаторов, без гонораров, но с огромным сердцем. Вспомните их, когда в следующий раз сядете на велосипед. Может, и ваши ноги поедут быстрее.