Предыдущая часть:
16 ноября
На метро "Динамо" мы вышли и идём к следующему КП.
Проходим "Царский павильон"
Бывший Царский павильон Всероссийской торгово-промышленной и художественной выставки, которая в 1882 году открылась в Москве на территории Ходынского поля
Мои любимые Диоскуры с лошадками. Я работаю недалеко, в хорошую погоду в обед гуляем вокруг. Мимо них ходила стопятьсот раз. А могу ходить бесконечно
Скульптуры "Диоскуры, укрощающие коней" в начале Беговой аллеи являются точными копиями знаменитых работ Петра Клодта на Аничковом мосту в Санкт-Петербурге. Московские "Укротители коней" были выполнены в 1899 году внуком прославленного скульптора (К.А. Клодт, С.М. Волнухин по эскизам П.К. Клодта).
Но это место примечательно и в контексте строительства метро
Историческая справка
У Московского ипподрома могла появиться одна из станций первой очереди. московского метро. Здесь была запланирована станция «Бега́» — по названию Беговых улиц, ведущих к ипподрому. Её включили в ранний проект Горьковско-Замоскворецкой (ныне Замоскворецкой) линии, запущенной в 1938 году, и по первоначальному замыслу она должна была находиться на пересечении Ленинградского проспекта с Беговой улицей и аллеями.
Однако вскоре от идеи отказались: в целях экономии и ускорения строительства станцию решили не возводить. Это решение, как ни странно, принесло свои плюсы — перегон между «Белорусской» и «Динамо» стал самым скоростным во всём метро: здесь поезда способны разгоняться до 100 км/ч.
Задание тут - селфи
До следующего КП проехались на автобусе
И опять селфи.
По заданию нужно было найти место, где было сделано фото, и самим тут же сфотографироватся
И мы. Да, место немного изменилось.
А теперь мы на станции "Арбатская" флёвской линии.
Историческая справка
Наземный вестибюль имеет в плане форму пятиконечной звезды. Вестибюль стал одним из первых символов Московского метрополитена. Также он является одним из немногих вестибюлей, на которых сохранилась надпись «МЕТРО». На крыше вестибюля сначала хотели установить скульптуру «Метростроевец и красноармеец», но от этой идеи отказались и установили там шпиль со звездой и красные флаги.
На станции метро "Арбатская" зашли в кафе прямо на станции!
Буфет №11
Прикольное оформление!!
Мы! Очередь создаем
Метро Киевская Арбатско-Покровской линии
Историческая справка
В 1947 году архитектор Иван Таранов предложил сделать станцию «Киевская» двухэтажной (фото справа). Поезда приезжали бы на оба яруса. Снизу - радиальная ветка, сверху - кольцевая. Наверху пассажиры смогли бы выйти на балкон, а потом по эскалатору спуститься вниз.
Панно "Цирк" на Цветном бульваре.
В центр три клоуна - Олег Попов, Карандаш и Юрий Никулин. Мы селфи делали с ними.
А я попыталась разглядеть, что ещё там изображено
Метро Достоевская
Вышли на площадь Рижского вокзала
Коотик отдельно.
Тут мы финишировали
Историческая справка
В ближайшее время район метро "Рижская" ждет превращение в гигантский транспортный узел. На схеме обозначено, что выходы ко второму и четвертому диаметрам будут объединены единым вокзальным павильоном с выходом к скоростной ж/д дороге в Петербург, а третий диаметр расположится немного в стороне, но все равно будет соединен с остальной инфраструктурой длинным пешеходным мостом через пути. Также, если верить этим рендерам, Рижскому рынку предстоит снос.
Спускаемся на Рижскую БКЛ
У Тани лучше фото вышло. Прям экран смартфона
Расходимся. Мне удобней было перейти на Рижскую Калужско-Рижской линии.
Там панно мне тоже очень нравятся. Вот нашла Ригу
Завершаю рассказ