Многие люди, которые летали на самолёте, замечали одну странную вещь.
Окна в самолёте есть, но их нельзя открыть. Даже если очень захотеть — это невозможно. Почему так?
На первый взгляд кажется, что это просто правило безопасности. Но на самом деле причина намного интереснее.
Давление на высоте
Самолёты летают на высоте примерно 10–12 километров. На такой высоте воздух очень разреженный, и человеку там практически невозможно дышать.
Чтобы пассажиры чувствовали себя нормально, внутри самолёта создаётся искусственное давление, похожее на то, которое есть на земле.
Если бы окно можно было открыть, произошло бы мгновенное выравнивание давления.
Воздух внутри салона резко вышел бы наружу. Это называется декомпрессия, и она очень опасна.
Почему окна маленькие?
Вы, наверное, замечали ещё одну особенность — окна в самолётах довольно маленькие.
Это сделано специально. Чем меньше окно, тем прочнее корпус самолёта. Большие отверстия ослабляли бы конструкцию и увеличивали риск повреждений на высоте.
Почему окно имеет округлую форму?
Если внимательно посмотреть, можно заметить, что окна самолёта не квадратные, а округлые.
Это тоже связано с безопасностью. Углы создают точки напряжения в металле. В истории авиации были случаи, когда квадратные окна приводили к трещинам в корпусе самолёта. После этого инженеры решили делать окна только округлыми.
Маленькая деталь, о которой мало кто знает
В каждом иллюминаторе есть крошечное отверстие. Его почти никто не замечает.
Оно нужно для того, чтобы регулировать давление между слоями стекла. Благодаря этому окно выдерживает огромную разницу давления внутри и снаружи самолёта.
Интересный факт
Стекло иллюминатора на самом деле состоит из нескольких слоёв. Даже если один слой повреждён, остальные продолжают удерживать давление.
Именно поэтому полёты считаются одним из самых безопасных способов путешествия.