Привет, братва. За годы в гараже и бессчетные километры за спиной я усвоил одну простую истину: мотоцикл не ломается только у того, кто на нем не ездит. Рано или поздно цепи вытягиваются, тросы рвутся, а болты норовят уйти в самоволку.
Но есть огромная разница между ситуацией, когда ты заглох во дворе дома, и моментом, когда это случилось за сто километров от ближайшего населенного пункта, в сумерках, и над тобой нависают тучи.
Я много раз вытаскивал ребят с трассы, которые думали, что «и так доедет». Не доехало. Чтобы не стоять с протянутой рукой, голосуя на трассе, вози с собой правильный набор. Не тот хлам, что продается в супермаркетах за 500 рублей, а реально рабочую «тревожную сумку».
Вот список того, что должно лежать в твоем кофре или моторюкзаке, если ты планирушь вернуться домой своим ходом.
1. База: без этого даже не выезжай со двора
Первое, что мы делаем с упавшим мотоциклом? Правильно, пытаемся его поднять и оценить ущерб. Но механика любит точность.
· Мультитул. Не китайскую игрушку за 300 рублей, которая сломается при первой попытке открутить крышку бензобака, а нормальный, тяжелый мультитул (Leatherman или аналог). Плоскогубцы, нож, отвертка. Это твой скальпель для первой помощи.
· Набор ключей. Забудь про рожковые ключи по отдельности — растеряешь. Только компактный набор торцевых головок с трещоткой. Размеры бери самые ходовые: 8, 10, 12, 13, 14 и 17. Девяносто процентов болтов на японских и европейских мотоциклах завязаны именно на эти цифры.
· Отвертки. Крестовая (PH2) и плоская (средняя). Желательно с ударопрочной пяткой, чтобы можно было долбить молотком, если шлицы слизало.
2. Цепь и привод: наша боль
Цепь порвалась? Если нет инструмента, можешь сразу вызывать эвакуатор.
· Выжимка цепи. Дешевая пластиковая фигня сломается на первом же звене. Бери стальную, компактную. Научись ей пользоваться дома, в гараже, а не когда руки трясутся от холода.
· Запасное звено. Обязательно! Или замок, или выжимное звено под клепку, если цепь неразрывная. Положи в пакетик и кинь в сумку.
· Пассатижи. Если нет мультитула, то обычные пассатижи. Ими можно и замок сжать, и погнуть то, что погнулось.
3. Электрика и нервы
Глюканула проводка в чистом поле — ситуация для новичка паническая. Для нас — рабочая.
· Мультиметр. Компактный, китайский, за 500 рублей. Он не для точности, он для прозвона цепи. Нашел обрыв — считай, спас день.
· Изолента. Только не синяя, которая разматывается на жаре, а качественная ПВХ или термоусадка. Пару трубок разного диаметра надень на провода — место почти не займут, а выручат, когда проводка оголится.
· Запасные лампочки. Если у тебя не светодиодная оптика, вози с собой лампочки ближнего/дальнего. Остановят ночью за перегоревшую фару — штраф, а без света ехать страшно.
4. Расходники и химия
Мотоцикл — существо текучее. Масло и тормозуха имеют привычку заканчиваться в самый неподходящий момент.
· Кусок троса сцепления/газа. Не целый трос в сборе, а именно кусок. Старый трос, который ты менял в прошлом году, не выкидывай — отрежь от него метр и положи в сумку. Если порвется основной, его можно заменить этой "ниткой", проведя ее по трассе старого (как хирургическую лигатуру). Доедешь до дома.
· Хомуты (стяжки). Коробка пластиковых хомутов разного размера. Цена вопроса — копейки, польза — бесценна. Ими можно примотать все, что отваливается: от поворотника до глушителя.
· Скотч. Армированный, широкий. Им можно заклеить пробитый радиатор (временная мера!), треснувший пластик или даже зафиксировать сломанную ногу пассажира (шутка, но доля правды есть).
· Кусок наждачки. Зачистить контакты, если окислились, или подготовить место под временную запайку.
5. Супер-обвязка: на край света
Это для тех, кто едет далеко и надолго.
· Ремкомплект для проколов. Веревочки, жгуты, шило и баллончик с герметиком. Если поймал гвоздь в заднее колесо посреди трассы, это спасет тебя от толкания мотоцикла до шиномонтажа.
· Шприц и тормозуха. Маленький пузырек DOT-4 и медицинский шприц на 20 кубов. Прокачать сцепление или тормоза в поле с их помощью можно одному, без помощника.
· Моток медной проволоки. Мягкая, вязкая. Ею можно примотать глушитель, подвязать трос, зафиксировать треснувший пластик. В хозяйстве вещь.
Главный совет
Не носи с собой полгаража. От этого только спина болит, и кофр гремит как консервная банка. Собери компактный набор в небольшой пенал или косметичку. И, ради всего святого, проверяй его наличие перед каждой дальней покатушкой.
И помни: лучший инструмент в дороге — это голова на плечах и пара десятков метров веревки в кармане. Всё остальное — лирика.
Ровных дорог и сухих трасс