Он водил поезда под бомбами, будучи ослепшим и обожжённым. Пустил под откос 12 вражеских эшелонов. Получил Золотую Звезду из рук самого Сталина. А дома его ждал удар пострашнее любого снаряда: любимая женщина, которую он не смог эвакуировать, добровольно ушла к немецкому офицеру. История Василия Мурзича — это не просто военная биография. Это трагедия человека, который выиграл войну, но проиграл мир. И однажды судьба подарила ему встречу, после которой он потерял всё.
Путь в железнодорожную элиту
Василий Иванович Мурзич родился в 1909 году в Невеле Псковской области в семье железнодорожника . С детства ему пришлось батрачить, чтобы заработать на жизнь. В 1928 году он перебрался в Витебск, где начал работать на строительстве железной дороги, затем стал кочегаром, помощником машиниста и, наконец, машинистом паровоза.
В 1935 году по всей стране развернулось стахановское движение, и Мурзич активно включился в него. На своём паровозе «Феликс Дзержинский» он водил тяжеловесные составы со скоростью 70 километров в час — это был выдающийся результат для того времени.
В 1939 году он первым из витебских железнодорожников был награждён орденом Трудового Красного Знамени, о нём писала всесоюзная газета «Гудок». Перед самой войной Василий женился на красавице-студентке с большими зелёными глазами. Они мечтали о детях и долгой счастливой жизни.
Война и подвиг
9 июля 1941 года Мурзич повёл из Витебска один из последних эшелонов, вывозящих на восток оборудование заводов. Отправить жену он не смог — она осталась в оккупированном городе. В Москве Василий рвался на фронт.
Он добровольно записался в разведывательно-диверсионную группу и прошёл обучение на минёра вместе с легендарным Константином Заслоновым . Уже в августе 1941 года в составе группы под прикрытием конницы Доватора он перешёл линию фронта. На первой же установленной им мине подорвался вражеский эшелон. Летом 1942 года он ушёл в тыл врага второй раз.
Его группа действовала в Гродненской области на линии Барановичи – Волковыск. На личном счету Мурзича было 12 уничтоженных немецких поездов. За его голову оккупанты обещали 10 тысяч марок и другие блага — его называли «опасным советским бандитом».Осенью 1942 года опытного машиниста отозвали для работы на Сталинградском направлении. Здесь он совершил подвиг, уникальный в мировой практике.
Его эшелон с танками попал под бомбёжку. Помощника убило, кочегара тяжело контузило. Котёл паровоза пробило, и Мурзича обварило кипятком и паром так, что он практически ослеп. Почти ничего не видя, на ощупь он заделал пробоину и довёл состав до места назначения. Из паровозной будки его выносили на носилках.
Врачи вернули ему зрение, и после госпиталя Василий продолжил водить поезда на Курскую дугу. 5 ноября 1943 года ему было присвоено звание Героя Социалистического Труда. В 1944 году он получил второй орден Отечественной войны — за восстановление железных дорог в прифронтовой полосе.
Возвращение и поиск правды
После войны Мурзич вернулся в Витебск, но его дом был разрушен, а жена исчезла. Он рассылал запросы во все инстанции, и однажды ответ пришёл. Оказалось, что его жена во время оккупации сошлась с немецким офицером и при отступлении вермахта уехала с ним в Прибалтику.
Для Василия это стало страшным ударом. Он добился развода, но не смог справиться с болью. Начал пить, появляться на людях в нетрезвом виде. Когда закончился его депутатский срок (он был избран в Верховный Совет в 1946 году), его перевели с понижением на Прибалтийскую железную дорогу в Даугавпилс.
Роковая встреча
Судьба сыграла с ним злую шутку. Однажды в Даугавпилсе, будучи в подпитии, он случайно встретил на улице свою бывшую жену. Немец бросил её, и она осела в Латвии. Что произошло дальше, следствие описало сухими словами:
«Мурзич нанёс женщине телесные повреждения и угрожал острым предметом». Сам Василий утверждал, что не собирался её убивать, что всё произошло в состоянии аффекта от обиды за поломанную жизнь. В мае 1954 года суд приговорил ветерана к трём годам лишения свободы.
Мурзич подал апелляцию, но Верховный суд Латвийской ССР не только оставил приговор в силе, но и добавил ему ещё пять лет, а также обратился с ходатайством о лишении всех наград. 9 октября 1954 года Указом Президиума Верховного Совета СССР Василий Мурзич был лишён звания Героя Социалистического Труда и всех государственных наград.
Лагерь и последние годы
Мурзича отправили в Мехреньгский исправительно-трудовой лагерь в Архангельской области. Там, узнав, кто перед ними, администрация отнеслась к нему по-человечески: его расконвоировали и назначили работать по специальности — машинистом паровоза. Через два года его освободили условно-досрочно.
Вернувшись в Латвию, Василий Иванович работал дежурным по депо, в 1958 году окончил курсы машинистов Рижской дортехшколы. В марте 1965 года вышел на пенсию. Он не раз обращался с просьбами восстановить его в звании и вернуть награды, но получал отказы.
Скончался Василий Иванович Мурзич 12 августа 1979 года в возрасте 70 лет. Похоронен на кладбище посёлка Улброка под Ригой . После распада СССР многие репрессированные были реабилитированы, но Мурзича это не коснулось — он умер в Латвии, где к советским героям отношение было совсем иным, чем к коллаборационистам.
Так закончилась жизнь человека, который отдал войне всё — здоровье, зрение, нервы, — но не смог пережить одного удара от той, кого любил больше жизни. В его истории нет победителей. Есть только горькая правда о том, как война калечит судьбы даже тех, кто выжил в её огне.
Источники: архивные материалы Министерства обороны РФ, публикации в газетах «Гудок» и «Литературная газета», материалы Российского союза ветеранов, воспоминания современников.
История — это не про даты, а про судьбы. Ставьте палец вверх, если статья зацепила, и подписывайтесь на канал!