Найти в Дзене

Лошадь, которая переехала с неба на землю. Франческо Баракка и его SPAD, 1917 год

Если вы хоть раз видели логотип Ferrari, вы знаете этого коня. Вставший на дыбы, чёрный, злой. Но мало кто помнит, откуда он взялся.
А взялся он с этого самолёта.
Кто такой Баракка?
Франческо Баракка родился в 1888 году в семье богатого землевладельца. Сначала был кавалеристом — любил лошадей, участвовал в соревнованиях, даже считался одним из лучших наездников Италии . Потом увлёкся авиацией,

Если вы хоть раз видели логотип Ferrari, вы знаете этого коня. Вставший на дыбы, чёрный, злой. Но мало кто помнит, откуда он взялся.

Граф Франческо Баракка, лучший итальянский ас Первой мировой, стоит рядом со своим истребителем SPAD S.VII. На фюзеляже — чёрный гарцующий конь. Через 15 лет эта лошадь украсит капоты Ferrari.
Граф Франческо Баракка, лучший итальянский ас Первой мировой, стоит рядом со своим истребителем SPAD S.VII. На фюзеляже — чёрный гарцующий конь. Через 15 лет эта лошадь украсит капоты Ferrari.

А взялся он с этого самолёта.

Кто такой Баракка?

Франческо Баракка родился в 1888 году в семье богатого землевладельца. Сначала был кавалеристом — любил лошадей, участвовал в соревнованиях, даже считался одним из лучших наездников Италии . Потом увлёкся авиацией, съездил во Францию, научился летать и к началу войны уже был пилотом.

7 апреля 1916 года он сбил австрийский самолёт. Это была первая воздушная победа Италии в Первой мировой . К концу войны на его счету числилось 34 победы — он стал лучшим итальянским асом .

Конь на фюзеляже

Чёрную гарцующую лошадь Баракка нарисовал на своём самолёте в память о кавалерийском полку, где служил раньше . Он летал на Nieuport, потом пересе́л на SPAD S.VII — крепкий, надёжный истребитель, который французы поставляли союзникам. На этой машине Баракка одержал большую часть своих побед .

SPAD S.VII был хорош: прочный, отлично пикировал, выдерживал то, от чего у «Ньюпоров» отваливались крылья . Но итальянские пилоты жаловались, что он тяжёлый в управлении. Баракка, кажется, не жаловался — просто продолжал сбивать.

Как конь пересел на автомобиль

В июне 1918 года Баракка погиб. Ему было 30 лет. Он штурмовал наземные цели, и пуля с земли попала ему в голову .

Через пять лет, в 1923 году, на трассе в Италии выступал молодой гонщик Энцо Феррари. После гонки к нему подошла графиня Паолина Баракка — мать погибшего лётчика. «Феррари, — сказала она, — изобразите на своей машине вздыбленную лошадь, которая была нарисована на борту самолёта моего сына. Она принесёт вам удачу» .

Феррари послушался. Он оставил лошадь чёрной, а фон сделал жёлтым — это цвет его родного города Модены .

Что осталось

Баракка похоронен в родном Луго. SPAD S.VII, на котором он летал, не сохранился — из 5600 выпущенных машин до наших дней дожили единицы . А чёрный конь остался. Он переехал с фюзеляжа на капот и до сих пор стоит на каждой Ferrari, которая выезжает из ворот в Маранелло.

Когда Энцо Феррари спрашивали про этот логотип, он говорил просто: «Лошадь моего друга Баракки. Она приносит удачу».

#франческобаракка #перваямировая #spad #истребитель #феррари #исто

рияавиации #1917 #архивноефото