Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Спортивная летопись

Тайны подготовки олимпийских велогонщиков

Когда смотришь на велогонщиков во время Олимпиады, кажется, что они с другой планеты. Эти парни и девушки крутят педали с такой скоростью, что у обычного человека, вроде нас с вами, через пять минут такого темпа начнет покалывать в боку, закипать в голове, а ноги попросят пощады. В чем же тут секрет? В дорогих велосипедах? В особой магии? Или просто в том, что они спят в барокамерах и едят одну гречку? На самом деле, все немного прозаичнее, но от этого не менее удивительно. В основе подготовки олимпийцев лежит не одна какая-то тайна, а целый комплекс вещей, которые вместе превращают обычного человека в машину для покорения шоссе и треков. Главный секрет — это педали, но не те, о которых вы подумали. Вы наверняка слышали про «мертвую точку» при кручении педалей. Это момент, когда шатун находится вертикально и нога давит вниз неэффективно. Профессионалы годами шлифуют технику, чтобы проходить эту точку почти без потери импульса. Они учатся не просто давить на педаль, а описывать ногам

Тайны подготовки олимпийских велогонщиков

Когда смотришь на велогонщиков во время Олимпиады, кажется, что они с другой планеты. Эти парни и девушки крутят педали с такой скоростью, что у обычного человека, вроде нас с вами, через пять минут такого темпа начнет покалывать в боку, закипать в голове, а ноги попросят пощады. В чем же тут секрет? В дорогих велосипедах? В особой магии? Или просто в том, что они спят в барокамерах и едят одну гречку?

На самом деле, все немного прозаичнее, но от этого не менее удивительно. В основе подготовки олимпийцев лежит не одна какая-то тайна, а целый комплекс вещей, которые вместе превращают обычного человека в машину для покорения шоссе и треков.

Главный секрет — это педали, но не те, о которых вы подумали.

Вы наверняка слышали про «мертвую точку» при кручении педалей. Это момент, когда шатун находится вертикально и нога давит вниз неэффективно. Профессионалы годами шлифуют технику, чтобы проходить эту точку почти без потери импульса. Они учатся не просто давить на педаль, а описывать ногами идеальные круги, подключая к работе разные группы мышц. Если вы когда-нибудь пробовали крутить «одной ногой» на велотренажере, вы поймете, о чем речь. Это адски сложно. Но когда получается, скорость растет, а усталость отступает.

И вот тут мы подходим к физиологии. Посмотрите на ноги велогонщика. Они мощные, это да. Но главная мышца, которая работает у профи — это сердце. У обычного человека сердце перекачивает около 4-5 литров крови в минуту в спокойном состоянии. У олимпийца этот показатель может достигать 35-40 литров на пике нагрузки. Это не просто мышца, это реактивный насос. Сердце спортсмена настолько прокачано, что в покое бьется с частотой 30-40 ударов в минуту. Представляете? Пока мы переживаем из-за опоздания на автобус и пульс зашкаливает, у него сердце делает пол-удара и говорит: «Расслабься, бро, все под контролем».

А как же еда? Спойлер: это не только гречка с курицей.

В фильмах часто показывают, как спортсмены питаются одними стейками и брокколи. В велоспорте всё сложнее и... вкуснее, наверное. Дело в том, что во время многодневной гонки, такой как Тур де Франс, райдеры тратят по 6-8 тысяч калорий за этап. Это колоссальные цифры. Организм не успевает восстанавливаться просто так. Поэтому на завтрак олимпийцы могут съесть тарелку пасты, омлет, тосты с вареньем, мюсли и выпить пару чашек кофе. И это только начало.

Но есть один нюанс. Всё, что они едят, просчитано до грамма. Никакой случайности. За несколько дней до старта они начинают загружаться углеводами, чтобы создать в мышцах депо гликогена. Прямо как хомяки, только щеки не набивают, а прячут энергию в печени и мышцах. Во время самой гонки они постоянно едят — специальные гели, батончики, рисовые шарики. Если велосипедист перестанет есть во время заезда, он просто «встанет» через час-полтора. Организм сожжет сам себя.

Тренировки, от которых устаешь, просто читая о них.

Тут нет никаких чудес, кроме одного — упрямства. Олимпийцы проводят на велосипеде по 30-35 часов в неделю. Это полноценная рабочая неделя, за которую вам еще и платят потом. Но они не просто крутят педали в свое удовольствие. Есть тренировки на выносливость, когда надо ехать 6-7 часов в одном темпе. Скука смертная, если честно. А есть интервальные тренировки, когда надо выложиться на 100% на коротком отрезке, потом немного отдохнуть — и снова в бой. Именно они развивают ту самую взрывную мощь, которая нужна для решающего рывка за 200 метров до финиша. Психологи работают с ними, чтобы научить терпеть боль, концентрироваться и не поддаваться панике, если что-то пошло не так.

Так что, если в следующий раз вы выйдете на прогулку на своем велике и почувствуете, что ноги не хотят крутить, вспомните про этих парней. Они тоже когда-то начинали с малого, просто у них была мечта и готовность терпеть чуть больше, чем остальные. А значит, и у нас всё впереди.