После 2022 года мы получили массу новых российских автомобильных марок, которые стали выпускать свои машины. Да, все прекрасно понимают, что бренды может и действительно российские, а вот автомобили у них не очень отечественные.
Потому что под новыми логотипами скрываются уже выпускающиеся в соседнем Китае кроссоверы, седаны и так далее. Местного происхождения, разумеется. Самый яркий пример — возрожденный «Москвич».
Но не только Россией единой. В соседней Белоруссии тоже не так давно появился свой автомобильный бренд. Называется Belgee. Уже по названию можно догадаться, кто стал партнёром марки.
Тем более, что основано совместное предприятие наших белорусских и китайских товарищей ещё в далеком 2011-ом году.
Но многие годы всё ограничивалось только лишь сборкой автомобилей Geely для белорусского и российского рынков. Теперь же Geely отдельно, а Belgee отдельно. По крайней мере, их модельные линейки не пересекаются.
И надо отметить, что дела у самостоятельной белорусской марки идут отлично. Как на родине, так и в России. У себя они лидеры по продажам с хорошим отрывом. В нашей стране Belgee открыто декларирует цель стать вторыми после АвтоВАЗа.
Конечно, для этого надо не только давать вкусные цены автомобили и расширять модельный ряд, но и расширять само производство. Потому что выдавать по 400 тысяч автомобилей в год белорусское предприятие пока никак не сможет.
Впрочем, в прошлом году (да и в этом пока тоже), рынок новых автомобилей в России переживает свои не лучшие времена. А поскольку продаж немного, то и тех объёмов, которые сегодня способен выдавать завод Belgee вполне достаточно, чтобы крепко держаться в десятке самых популярных машин российского рынка.
Для примера давайте посмотрим на только что прошедший февраль этого года. Если смотреть статистику по маркам, то белорусский бренд занял четвёртое место в общем зачёте. Пропустив вперёд только Lada, Haval и Tenet.
А если смотреть по конкретным моделям, то самой популярной машиной у Belgee стал кроссовер X50. Он тоже занял четвёртое место. Лучше него выступили только Lada Granta, Tenet T7 и Haval Jolion.
И вот как раз про эту машину я хочу сегодня поговорить. Почему? Потому что соседи из союзной республики обновили свой самый популярный автомобиль. Он получил название Belgee X50+ и несколько изменений.
К примеру, новый мотор. Но не только. А самое главное, что обновленная версия паркетника точно будет продаваться в России. Уже сейчас можно оформить на неё предварительный заказ.
Но давайте сначала посмотрим, в чём же поменялся один из самых популярных российских кроссоверов.
Чем Belgee X50+ будет отличаться от Belgee X50?
Начнём с самого главного из уже известных нам отличий. Да, сразу скажу, что есть и неизвестные. Например, белорусский производитель совсем не раскрывает тему салона. Получим ли мы другой интерьер? Или он остался прежним? Неизвестно.
Но точно известно и понятно, что обновленная машина будет комплектоваться другим мотором. Вместо легендарного агрегата с тремя цилиндрами (чем он и прославился), машина получит двигатель с четырьмя цилиндрами.
Более привычный и стандартный в рамках мирового автопрома. Оба мотора оснащены турбинами. И что примечательно, двигатель с четырьмя цилиндрами выдаёт на 3 лошадиных силы меньше, чем «трёшка» - 147 сил против 150-ти.
Но я сомневаюсь, что владельцы почувствуют какую-то разницу.
В плане размеров машину совсем чуть-чуть стала крупнее. В частности, подросла в длину на 50 мм, стала шире на 10 мм и выше на 6 мм. Опять же, очень сильно сомневаюсь, что это можно как-то ощутить.
Теперь о трансмиссии. Если кто-то ждал, что после обновления машина получит классический автомат, то придётся вас расстроить. Этого пока нет. Впрочем, если бы было, то я уверен, что X50+ мог бы вообще стать самым популярным кроссовером в стране.
Нет, здесь у нас гораздо более распространённый 7-ступенчатый «мокрый» робот. С другой стороны, тоже далеко не худший вариант.
По комплектации сказать пока совсем нечего. Никаких подробностей завод не раскрывает. Но внешне машина точно изменится. Это очевидно даже по той единственной картинке, которая выложена на официальном сайте в разделе с X50+.
С вероятностью в 90% машина станет очень похожа на актуальный сейчас Geely Coolray. Получит заметный и выпуклый задний спойлер, более узкую переднюю оптику, узкую светодиодную полоску в кормовой части и т. д.
Что можно сказать по итогу?
Пока лишь очевидно, что модернизированный X50 получит дополнительных покупателей среди тех, кто не уважает и боится тот самый мотор с тремя цилиндрами. С четырьмя же брать не так страшно?
Скорее всего, в остальном изменения будут больше внешними. Бывший Coolray станет более модным, стильным и молодёжным. Не исключено, что как раз для привлечения молодой аудитории.
Но ведь наверняка подрастёт и цена. Насколько? Сомневаюсь, что очень сильно, так как в сегодняшних реалиях российский покупатель выбираем именно кошельком. И если X50+ станет сильно дороже остальных кроссоверов В-класса, то это сыграет ему плохую службу.
Приглашаю в мой канал в Telegram, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
Советую посмотреть:
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!