18 февраля 2025 от Позывной Шифу
Как же скучаю по тем временам, когда можно было спокойно сесть в машину и отправиться в ночное путешествие по до боли знакомым улицам и перекрёсткам! То самое прекрасное чувство, когда ты едешь наедине с самим собой, слушая любимую музыку и колеся километр за километром по родным дворам. Или, выехав на трассу, наслаждаешься ночной пустой дорогой, когда можно подумать обо всем и все мысли, как говорится, разложить по полочкам.
Да, те былые поездки сменились поездками совершенно другого формата. Чувство безмятежности и спокойствия сменилось чувством тревоги, постоянного стресса и адреналина. Лучше часами в пробке стоять, чем это. Поездки в один конец, да и не факт, что доедешь.
Сегодня Госпожа Удача была с нами, на нашей стороне. Ранним солнечным морозным утром мы поехали на выполнение очередной задачи. В этот раз ехали на багги из УАЗа-Буханки. Проехав 10 километров тыла, заехали в зону, куда долетают вражеские дроны. Тут уже нет асфальта, от дороги - одно название. По обе стороны стоят остатки домов. Да, именно остатки. Несколько километров поселка, от которого остались только руины. Нет ни одного целого здания, разрушено всё, абсолютно всё. На обочинах стоят побитые легковые машины. По некоторым можно разобрать, что это перевернутая Нива или ещё что-нибудь, а некоторые выглядят, как пожёванный кусок железа черного цвета. С этого посёлка, у которого даже не осталось таблички с названием, начинается самое интересное.
Водитель смотрит за дорогой и поглядывает небо, а остальные смотрят строго в небо. Несмотря на то, что солнце слепит даже через очки, отворачиваться нельзя. Такая слабинка может стоить жизни. На обочинах и так много машин, не хочется к ними присоединяться. Перед нами этим утром на открытке подбили КамАЗ с БК. Воронка неплохая такая была на месте взрыва, вокруг всё черное, на деревьях покошены ветки, а некоторые стволы перебиты и согнуты пополам. От КамАЗа оси остались, в метрах 40 валяется двигатель. Черный смятый кусок железа - наверное, это остатки кабины лежали на другой стороне обочины. Водитель-200, ничего не осталось от него, да и он даже не понял, что произошло. Взрыв был очень мощный, судя по воронке и пейзажу вокруг.
Проехав с полкилометра, увидели подбитый багги. Не знаю, что за марка машины была, да и от машины толком ничего - такой же пережеванный, смятый, как фольга, кусок железа. Как нам сказали парни, которые были там, в машине ехали двое. Пассажир и водила. Пассажир - 200, на обочине уже лежал. На нём были пиксельные штаны и задранный верх формы - видимо тащили его с дороги, не успел эвакуироваться. Похоже на то, что успел выпрыгнуть, так как тело целое было, правда, головы не было видно, но, судя по телу, не молодой - с животом, как у взрослых мужиков. А вот от водилы, можно сказать, ничего не осталось: куски броника да какие-то обрывки амуниции валялись на дороге да висели тут и там на деревьях.
Дальше проехали Газель, тоже сделанную под багги. Разбито лобовое стекло и повреждён осколками капот. Людей рядом не было.
Такая картина была у нас сегодня по пути на работу. Помимо того, что нужно выполнять поставленные задачи, так надо ещё постараться до них доехать, а потом вернуться обратно. А обратно, кстати, дорога тоже интересная была. Поставленную задачу мы выполнили, несмотря на множество дронов летавших над нами. Эти жужжащие и действующие на нервы, словно комары ночью, всё летали и летали в поисках своей жертвы. Несколько штук удалось сбить. Но не всех, сегодня была очень высокая активность FPV.
Пора ехать назад. Возвращались мы очень быстро. Выехав на трассу, на самый опасный участок пути, мы ехали в напряженном ожидании дронов. В голове были мысли: "Сегодня я точно не умру, всё будет хорошо ".
Вдали виднелись столбы дыма, со всех сторон. Точно горела техника с нашей стороны. Многих в тот день смогли достать эти дроны. Нам повезло: это место мы проскочили. И стоило только проехать несколько километров по более-менее безопасном участку дороги, как наш дрондетектор запищал. Птица была рядом! Мы тут же остановились и быстро выпрыгнули из машины, разбежавшись в стороны, подняв автомат в небо в поисках очередного FPV. Навстречу пролетел то ли Урал, то ли КамАЗ (не стал разглядывать), но, проехав буквально 100 метров, я увидел, как он подорвался. Дрон поймал его. Взрыв был ярким и громким. Не знаю, что за снаряд нёс на себе этот дрон, но наверняка что-то серьёзное. Он влетел прямо в эту машину, на ходу. Парни даже опомниться не успели и вряд ли успели что-то почувствовать. 100 метров и несколько секунд движения разделяли нас. Мы не ожидали, что сюда смогут долететь эти проклятые дроны. Нам навстречу попадались Уралы, загруженные бойцами. Наверное, тоже на задачу ехали. Мы им показывали указательный палец вверх, оповещая об опасности в небе.
Спустя ещё несколько километров дрон опять кого-то догнал, очередной взрыв в двухстах метрах от нас. В этот раз не было видно, какую машину подбили, успели парни выпрыгнуть или нет, остались ли живы.
Когда мы выехали на трассу с грунтовой дороги, проезжали крест с надписью "Спаси и сохрани", я перекрестился и поблагодарил Бога, что возвращаюсь с задачи целым и невредимым. Уже можно выдохнуть, зная, что сюда уже точно ничего не прилетит. Это та самая тыловая дорога, по которой мы начинали путь. На горизонте виднелись столбы дыма от прилетов и ударов FPV. Их было так много, что не сосчитать. Атмосфера войны пропитывала каждую клетку организма.
Еще утром на этой дороге царили тишина и спокойствие, светило солнце, прогревая морозных воздух. Можно было представить, что мы не на войне.