Недавно к нам пришёл интересный заказ — сделать тафтинговый ковёр в форме автомобиля Лада Нива.
Клиент хотел не обычный ковёр, а полноценный интерьерный объект, который сразу привлекает внимание. Главная задача была сохранить форму автомобиля и сделать ковёр достаточно выразительным, чтобы он хорошо смотрелся на полу.
Показываем весь процесс — от макета до готового ковра.
Как выглядит готовый ковёр
В итоге получился фигурный ковёр в форме автомобиля.
Объёмный ворс, аккуратные контуры и точно подобранные цвета делают ковёр похожим на небольшую мягкую модель машины.
Такие ковры часто используют:
- в гостиной
- в детской комнате
- в игровой зоне
- в комнате автолюбителя
Подготовка макета
Работа начинается с создания макета будущего ковра.
Мы переводим изображение автомобиля в векторный макет, чтобы точно передать форму кузова, окна, колёса и другие элементы машины.
После этого подбираются цвета пряжи. Для ковра важно, чтобы оттенки сочетались между собой и хорошо смотрелись в ворсе.
Макет согласовывается с клиентом перед началом работы.
Перенос рисунка на основу
Следующий этап — перенос макета на тафтинговую ткань.
Основа натягивается на большую раму, после чего контуры рисунка аккуратно переносятся на ткань маркером.
Иногда мы немного увеличиваем размер ковра относительно макета — так он выглядит более выразительным в интерьере.
Забивка ворса
Самый долгий этап — забивка ковра пряжей.
С помощью тафтинг-пистолета пряжа прошивается через основу, и постепенно появляется объёмный рисунок автомобиля.
Перед основной работой делается тестовая забивка.
На этом этапе проверяется:
- сочетание цветов пряжи
- толщина линий
- внешний вид деталей автомобиля
Иногда заказчик просит внести изменения уже во время работы. Например, сделать ковёр немного светлее или изменить отдельные элементы.
Промежуточный отчёт для клиента
После забивки ворса мы всегда делаем промежуточный отчёт.
Клиент получает фотографии ковра и может оценить:
- цвета
- форму автомобиля
- общий внешний вид
Если нужно — можно внести корректировки перед следующими этапами.
Обработка задней стороны ковра
После завершения забивки ворс фиксируется клеем и проходит этап просушки.
Затем устанавливается задняя часть ковра.
Для ковров, которые лежат на полу, мы используем антискользящий фетр.
Это даёт несколько преимуществ:
- ковёр не скользит по полу
- безопасно использовать в доме
- ковёр сохраняет форму
- увеличивается срок службы изделия
Фетр вырезается точно по контуру ковра и приклеивается к основе.
Стрижка и контуринг
После сборки ковёр проходит финальную обработку.
Мы используем специальную шлифовальную машинку для ковров, которая выравнивает ворс и делает поверхность аккуратной.
После этого выполняется контуринг — выделение элементов рисунка.
Благодаря этому линии автомобиля становятся более выразительными, а ковёр выглядит объёмнее.
Финальный результат
После всех этапов ковёр полностью готов.
Он проходит финальную проверку и отправляется заказчику.
Этот ковёр уехал в Санкт-Петербург.
В интерьере такие ковры выглядят очень необычно — они сразу становятся акцентом комнаты.
Тафтинговые ковры позволяют сделать практически любой дизайн:
- автомобиль
- персонажа
- логотип
- иллюстрацию
- необычную форму
Каждый ковёр делается вручную и получается уникальным.
Полный кейс с фотографиями всех этапов можно посмотреть на сайте:
https://duogu.ru/blog/tafting-kover-lada-niva