Никто не рассказывает: забытые герои советского велоспорта

Никто не рассказывает: забытые герои советского велоспорта

Спроси любого прохожего, кто был главным велогонщиком Советского Союза, и он, скорее всего, пожмет плечами. Ну, или вспомнит что-то про «Шоссе энтузиастов». А зря. За железным занавесом крутили педали такие ребята, что нынешние звезды Tour de France, думаю, занервничали бы, окажись они с ними на одной трассе. Просто о них не трубили в новостях, а их победы не становились мемами. Давайте исправлять эту несправедливость.

В советское время велоспорт был штукой суровой. Ни тебе профессиональных контрактов с миллионными зарплатами, ни командных автобусов с кондиционерами. Экипировка - простая, рамы - стальные, тяжеленные. Но характер ковался такой, что титан бы позавидовал. И главным бриллиантом в этой короне был, без сомнения, Виктор Капитонов. 1960 год, Рим. Олимпиада. Групповая шоссейная гонка. 175 километров пекла, борьбы и тактики. Итальянцы, естественно, рассчитывали на своих - дома же стены помогают. Но Капитонов решил, что стены помогают только тем, кто не боится атаковать. Он уехал в отрыв за 40 километров до финиша вместе с немцем Бернхардом Экштайном. И они довезли этот отрыв до конца. На финише Капитонов был быстрее немца. Золото. Первое в истории советского велоспорта.

Те, кто грыз асфальт за границей

Но Капитонов был не один. Была еще целая плеяда ребят, которые наводили шороху на европейских дорогах. Например, Сергей Сухорученков. Он выигрывал «Велогонку Мира» - это был такой аналог «Тур де Франс» для стран соцлагеря. Три раза, между прочим, поднимался на высшую ступень. А в 1980-м на Олимпиаде в Москве взял золото в групповой гонке. Представляете масштаб личности? Два олимпийских чемпиона в одной стране за 20 лет - это не просто совпадение, это система.

А были еще трековики. Это вообще особая каста безумцев. Они гоняются по деревянному овалу с бешеными скоростями и без тормозов. И тут наша сборная была, что называется, «впереди планеты всей». Взять хотя бы Ольгу Слюсареву. Она была королевой трека. Многократная чемпионка мира, рекордсменка. Выступала на трех Олимпиадах. И знаете, что в ней поражало? Универсальность. Она могла и спринт выиграть, где взрывная мощь важна, и многодневку, где нужна выносливость паровоза.

Почему мы про них забыли?

Наверное, потому что время идет. Уходят герои, появляются новые. Но забывать таких людей - все равно что выбрасывать старые фотографии. Ведь они проложили дорогу. Без Капитонова не было бы той уверенности, с которой сейчас наши ребята выходят на старты международных гонок. Без Сухорученкова мы бы не знали, что русский человек может выигрывать многодневки у западных «профи».

Конечно, современный велоспорт - это совсем другой мир. Там другие скорости, другие технологии, другие деньги. Но характер остался тем же. И когда сейчас какой-нибудь молодой российский гонщик врывается в отрыв на этапе «Джиро д'Италия», я вспоминаю Капитонова, который 60 лет назад точно так же уехал от всех в Риме.

Так что в следующий раз, когда будете крутить педали в парке или смотреть велогонку по телевизору, вспомните этих ребят. Они не были суперзвездами в современном смысле слова. Они просто очень любили свое дело и делали его так, что до сих пор мурашки по коже. И пусть их имена сейчас редко мелькают в новостях, но след на асфальте они оставили глубокий. До сих пор видно.