Найти в Дзене
Инженерия войны

Бронированный "Рено" на испытаниях в ВСУ

Еще осенью 2025 "Рено" отправило на СВО свое детище 4х4 Acmat Bastion на испытания в боевых условиях. Разберемся лучше ли этот MRAP своих схожих по конструкции натовских собратьев ℹ️ Что это ► Машина разработана и выпускается компанией Arquus - военно-промышленное подразделение крупнейшего французского автопроизводителя Renault (Renault Trucks Defense) ► Bastion построен на модульной многоцелевой платформе VLRA 2 TDN-TDE 4x4, созданной в качестве универсального шасси для легких военных авто, способных нести 3-4,5 тонны полезной нагрузки ► Впервые платформу презентовали публике в 2010 году ► Bastion относится к типу бронемашин MRAP - броневик с усиленной минной защитой ► Компоновка у родственника коммерческих Renault классическая - капотная ► Кузов сварен из катанной броневой стали ► Экипаж располагается в кабине ► За спиной у водителя и командира сидит стрелок, управляющий 7,62-мм или 12,4-мм пулеметом в поворотной башенке на крыше ► За ним - отделение для десантников, где м

Бронированный "Рено" на испытаниях в ВСУ

Еще осенью 2025 "Рено" отправило на СВО свое детище 4х4 Acmat Bastion на испытания в боевых условиях. Разберемся лучше ли этот MRAP своих схожих по конструкции натовских собратьев

ℹ️ Что это

► Машина разработана и выпускается компанией Arquus - военно-промышленное подразделение крупнейшего французского автопроизводителя Renault (Renault Trucks Defense)

► Bastion построен на модульной многоцелевой платформе VLRA 2 TDN-TDE 4x4, созданной в качестве универсального шасси для легких военных авто, способных нести 3-4,5 тонны полезной нагрузки

► Впервые платформу презентовали публике в 2010 году

► Bastion относится к типу бронемашин MRAP - броневик с усиленной минной защитой

► Компоновка у родственника коммерческих Renault классическая - капотная

► Кузов сварен из катанной броневой стали

► Экипаж располагается в кабине

► За спиной у водителя и командира сидит стрелок, управляющий 7,62-мм или 12,4-мм пулеметом в поворотной башенке на крыше

► За ним - отделение для десантников, где может разместиться до восьми пехотинцев

► Днище у Bastion имеет V-образный профиль

► Броня выдерживает попадания 7,62-мм бронебойных пуль, выпущенных из АК-47 с дистанции более 30 м и артиллерийских осколков с сопоставимой энергетикой

⚠️ Основные ТТХ:

🔵Мощность: 180 л/с

🔵Максимальная скорость: до 110 км/ч

🔵Запас хода: около 1000 км

🔵Вес: около 12 тонн

🔵Экипаж: 2 человека

🔵Десант: до 8–10 человек

⚠️ Ключевые недостатки:

► Уровень защиты Bastion (STANAG 4569 уровни 1–3) недостаточен против современной артиллерии и противотанковых ракетных комплексов

► Машина классифицируется как «броневик начального уровня», защищающий преимущественно от пуль стрелкового оружия (до 7,62 мм) и легких осколков

► При эксплуатации на асфальтированных дорогах Bastion демонстрирует высокую маневренность, однако при езде по сильно пересеченной местности и тяжелому бездорожью подвеска часто выходит из строя

► В отличие от полноценных MRAP, Bastion хуже справляется с прямым попаданием крупнокалиберных пулеметов, которые могут быстро изрешетить технику

► Базовая версия не имеет бойниц в корпусе для ведения огня десантом, что ограничивает возможности обороны

🔵 По сути "Бастион" не представляет из себя ничего выдающегося - обычный "западный МРАП" начального уровня, коих в СВО уничтожают тысячами

🔵 Из-за крайне слабого бронирования даже оборудование француза дополнительными "мангалами" вряд ли спасет его от дронов

🔵 Критическая нехватка техники вынудит ВСУ использовать Bastion на передовой, хотя конструктивно он подходит разве что для второй линии: патрулирования, медицинских целей или использования в качестве командно-штабной машины

Инженерия войны⚔️