Автозавод «Москвич» раскрыл Autonews подробности о том, как модель 3, выпускаемая с ноября 2022 года, эволюционировала и чем сегодня отличается от своего технологического донора — китайского кроссовера JAC JS4.
В первую очередь на заводе запустили собственные процессы сварки и окраски кузовов. По заверению производителя, теперь используются материалы, обеспечивающие усиленную защиту металла от коррозии. Для улучшения долговечности кузова на крыльях, дверях, капоте и крышке багажника перешли на применение оцинкованного металла.
Существенные изменения коснулись и интерьера. В рамках локализации производства сидений «Москвич» отказался от прежней комбинированной отделки (ткань в сочетании с экокожей) в пользу полностью тканевой обивки. Этот материал обладает повышенной износостойкостью и делает поездки комфортнее в любое время года. Как пояснили на заводе, в отличие от кожзаменителя, ткань не обжигает холодом зимой и не создает эффекта перегрева в летний зной.
Автомобиль получил обновленный блок телематических сервисов, который позволяет управлять некоторыми функциями удаленно. При локализации тормозной системы (ABS) и системы курсовой устойчивости (ESP) специалисты провели их дополнительную калибровку, уделив особое внимание настройкам противобуксовочной системы (Traction control).
При выборе локализованных шин предпочтение было отдано тем покрышкам, которые, по сравнению с исходными китайскими аналогами, обеспечивают более низкий уровень шума в салоне. Следующим этапом станет запуск собственных амортизаторов для этой модели.
Автор: Юрий Гасанов