Новые возможности к услугам автолюбителей на крупнейшей ДС в Бресте
С 2024 года процесс перевода разрешений на участие в дорожном движении в цифровой формат в стране проходил поэтапно и к 2026-му стал уже повсеместным. С 11 февраля в Беларуси введена обязательная цифровая фиксация допуска транспортных средств к движению (техосмотра), согласно Указу № 5, касающемуся вопросов осуществления административных процедур.
Бумажные «дазволы» больше необязательны – данные хранятся в электронной базе ГАИ. Разрешение можно оформить онлайн. Как это отразилось на активности автолюбителей по прохождению ТО, «ТБ» разъяснил Александр Тишук (на фото), начальник технического центра УП «БЕЛТЕХОСМОТР» в Бресте.
– В чем преимущество электронного «дазвола»?
– Только в том, что если вы обратились за услугой станции диагностики, а там нет нашего инженера, то никуда больше ездить не надо. Вы через «Е-Паслугу» регистрируетесь, оплачиваете и получаете разрешение в электронном виде.
Сумма одинаковая: 0,3 базовой величины. Бумажный носитель тоже находится в республиканской базе.
Информационная система ГАИ использует данные из аналогичной системы УП «БЕЛТЕХОСМОТР», и сведения о получении разрешения (бумажного или электронного – оба имеют юридическую силу) сразу видны сотруднику Госавтоинспекции.
КАМЕРА ВСЕ СЧИТАЕТ
– У нас камеры считывают прохождение техосмотра на всех дорогах?
– Не на всех. Те, что считывают среднюю скорость на участке, «видят» также техосмотр автомобиля. И периодически выставляются камеры, которые проверяют именно его, то в одном месте, то в другом. Накапливается большой объем информации. Мы видим только данные, прошел автомобиль техосмотр или нет. Они стекаются и в ГАИ. Дата следующего техосмотра будет видна в личном кабинете пользователя на сайте GTO.BY.
Если это электронное разрешение, то на портале «Е-Паслуга» в личный кабинет заранее придет уведомление о необходимости нового техосмотра. Регистрируйтесь и получайте информацию в удобном виде.
– Что это означает для диагностической станции?
– С одной стороны, работы прибавилось, с другой – чем больше машин пройдет техосмотр, тем лучше. Это безопасность в первую очередь. По крайней мере, человек, приезжающий на процедуру хотя бы раз в год, может машину проверить на тормозные силы, свет, подвеску. К сожалению, визуально некоторые аспекты проверке не поддаются, для этого нужно техническое оборудование, которым оснащены станции, проводящие техосмотр.
НЕ ПРОХОДЯТ И ЗАПЛАТЯТ
– Чем мотивируют автовладельцев на прохождение техосмотра, ведь он у нас обязателен?
– Деньгами. Считайте сами: 13,50 рубля стоит само разрешение. Плюс услуги, диагностика, работы. Вся процедура, то есть прохождение техосмотра, если машина не новая, обойдется в сумму порядка 70 рублей. К сожалению, есть люди, которые их экономят. Кто-то не уверен в своей машине, что-то не работает, разбита фара, поэтому рассуждают так: а что мне ехать на ДС, все равно авто не пройдет техосмотр.
– Дешевле было бы пройти?
Если вас остановит ГАИ и у вас закончилось разрешение, вы получите в первый раз предупреждение за непройденный техосмотр, потом – штраф в размере базовой величины (сейчас – 45 рублей). В 2025 году к административной ответственности были привлечены 342 тыс. водителей-физлиц.
С нашей стороны никаких ужесточений либо новшеств в техническом плане не произошло. Регистрируется клиент на «Е-Паслуга», и такое разрешение выдаст любой из наших специалистов в стране. Он может быть в Гродно, Минске или Витебске, «поймать» в системе электронное заявление и онлайн оформить разрешение на допуск ТС к участию в дорожном движении. Оно моментально оказывается в базе данных.
ХОТИТЕ НА БУМАГЕ – СМОТРИТЕ САЙТ GTO.BY
– Что касается бумажного разрешения, в Бресте с других станций направляют на ДС № 200. Почему на месте не могут выдать?
– Станции другой формы собственности выполняют контрольно-технические работы. А выдача разрешения закреплена за специалистами УП «БЕЛТЕХОСМОТР». На тот момент, о котором вы говорите, у них, по всей видимости, не было нашего специалиста. На сайте GTO.BY во вкладке «Диагностические станции» есть график, когда и на каких ДС будет дежурить специалист УП «БЕЛТЕХОСМОТР».
– Почему, на ваш взгляд, люди не совсем пока прониклись к электронному варианту разрешения?
– Предположу, что в силу возраста они могут испытывать сложности с тем, чтобы зарегистрироваться, воспользоваться «Е-Паслугай». Но ничего сложного нет. Если зайти на наш сайт, там есть подробная инструкция, как это сделать и получить электронное разрешение.
МИНУС 20 – НА 200-Й!
– 23 февраля на ДС № 200 проводили акцию. Каковы итоги?
– Акция в честь Дня защитников Отечества у нас объявлялась с 23 по 27 февраля. Физическим лицам предоставлялась скидка 20%. У юрлиц такой возможности, к сожалению, не было. В первый день, 23 февраля, прошла диагностику 61 машина, из них 43 получили разрешение на участие в дорожном движении, причем со скидкой. Им также вручены сувениры с символикой
УП «БЕЛТЕХОСМОТР».
– А остальные?
– Диагностику прошли, а «дазвол» не получили. Кто-то проходит ТО заблаговременно, при действующем разрешении. Новый «дазвол» ему пока не нужен. Важно вовремя за ним обратиться (в течение 20 дней с момента прохождения контрольно-диагностической линии). А кто-то сэкономил на разрешении.
РАЗНОСТЬ ТОРМОЗНЫХ СИЛ
– Избитый факт, что по тормозным системам не проходят ТО чаще всего. Так и есть?
– Я бы не сказал. По тормозным системам есть случаи, потому что владелец ее вручную не проверит. Влияет много факторов: вес автомобиля, разность тормозных сил, которую никак не выявишь самостоятельно. А при экстренном торможении эта разность может привести к тому, что машина пойдет в занос.
– Вы диагностируете автобусы?
– Да, как общественные, так и школьные. К последним больше требований предъявляется – к салонам, ремням безопасности, звуковым сигналам, подножкам. Что касается технических характеристик, то все автобусы проверяются одинаково. Как и грузовики, и мопеды, и мотоциклы.
Беседовал Аркадий РОМАНОВ