Сегодня в статье речь пойдёт об автомобиле отечественного автопрома LADA Niva Legend, т.е. легендарном автомобилей автозавода «АвтоВАЗа».
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
История автомобиля корнями уходит в 70-е года прошлого века. Во времена, когда история автозавода «АвтоВАЗ» только писалась, а разработкой автомобилей занимались грамотные инженеры.
Не хочу никого обидеть, но в нынешнее время ничего нового в отечественном автопроме не придумывается. Разве что кроссовер LADA Azimut, но он вряд ли сможет приблизиться к успехам «Нивы».
Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» создавался для жителей сельских районов. В стране асфальтированные дороги были далеко не везде, и населению нужна была машина с проходимостью внедорожника.
На тот момент Ульяновский автозавод (УАЗ) уже вовсю выпускал «УАЗы», но философия «Нивы» была другой. Автомобиль с постоянным полным приводом должен был обладать комфортом обычного легкового автомобиля.
А также внешность должна была быть без специфически «вседорожного» дизайна. В итоге получилось, как и задумывалось, и «Нива» стала выглядеть как обычная легковая машина.
Серийное производство началось 5-го апреля 1977-го года и длится по сей день. Уже в следующем месяце автомобиль будет праздновать 49 день рождения. Но будет и 50-й юбилейный, так как выпуск официально продлили до 16-го февраля 2029 года.
По информации, опубликованной в 2022-ом году, за время выпуска внедорожника ВАЗ-2121 «Нива» (сейчас Lada Niva Legend) с конвейеров сошло около 2,5 млн. экземпляров модели, примерно 700 тысяч из которых было отправлено на экспорт.
Однако есть предложения полностью прекратить производство данной модели. Некоторые автомобильные эксперты выдвигают несколько причин, почему «АвтоВАЗ» должен не продлевать жизнь автомобилю, а прекратить производство.
Морально устарела
На календаре март 2026-го года, а отечественный автомобильный завод продолжает выпускать автомобиль, который был разработан в начале 70-х годов. Автомобиль морально устарел по всем показателям и не способен конкурировать с мировым автопромам.
Кто-то может сказать: «Это «Ниве» и не надо». И отчасти окажется прав. Однако автомобиль уже не экспортируется в большинство стран, так как не подходит под местные законы безопасности и экологии.
«АвтоВАЗ» продолжает из года в год выпускать автомобиль без каких-либо глобальных изменений. Хотя бы для комфорта водителя. Всё тот же педальный узел, морально устаревшие подрулевые рычажки и даже внутрисалонная ручка открывания крышки багажника никуда не делась.
В компании ничего не хотят менять, так как спрос не падает. Автомобиль с постоянным полным приводом и отменной проходимостью не имеет конкурентов. Даже при стоимости более 1 млн. рублей, конкурентов не прибавилось.
Передние крылья до сих пор привариваются, и заменить их без болгарки и сварки не удастся. Запасное колесо всё также размещается под капотом, а вибрация и шум раздаточной коробки уже давно стал особенностью автомобиля.
Снижение качества
Ещё одной немаловажной проблемой современных «Нив» стало снижение качества. Сегодняшние «Нивы», как собственно и весь модельный ряд компании «АвтоВАЗ», страдают от качества комплектующих.
Но если переднеприводные «Лады» ещё более-менее передвигаются, не доставляя хлопот владельцам, у классической «Нивы» так не всегда получается. Если перейти на форум «Нивоводов», можно увидеть массу неисправностей автомобиля на пробеге до 5 тысяч километров.
Представителям компании было бы неплохо взять на заметку несколько явных недостатков автомобиля и провести работу над ошибками, но этим никто не занимается, раз из года в год проблема повторяется.
Помимо качества комплектующих, кузова автомобилей могут покрываться ржавыми точками уже на площадке дилера. Особенно это относится к белым автомобилям.
Кузов не оцинкованный, и в компании не планируют что-то менять. Даже в готовящемся обновлении кузов никак не улучшится в этом плане. По-хорошему, сразу после автосалона кузов нужно буквально окунать в ванну с антикоррозийными составами, и тогда лет на 5-7 его хватит.
А ещё, у этого автомобиля гарантийный период по-прежнему составляет всего 2 года или 50 тысяч километров пробега. Т.е. в компании сами не верят, что «Нива» сможет беспроблемно существовать более 2 лет.
Так же у новых «Нив» замечена проблема с подгонкой кузовных панелей. Старое оборудование, на котором штампуют кузовные панели, уже давно выработало свой ресурс.
Безопасность, которой нет
Автомобиль LADA Niva Legend стала единственной моделью «АвтоВАЗа» в 2026-ом году, у которой нет фронтальной подушки безопасности. Но при этом есть боковая подушка безопасности и та находится в спинке водительского сиденья.
Как она сможет помочь водитель при встречном столкновении с препятствием, мне неизвестно. Да и автоматическая система вызова оперативных служб «ЭРА-ГЛОНАСС» в этом автомобиле может уже не понадобиться.
- Друзья, не забывайте на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Судя по всему, устанавливать фронтальные подушки безопасности никто не собирается, так как конструкция кузова и остальных элементов для этого не предназначены. Автомобиль разрабатывался в 70-х годах, и тогда об этом даже не думали.
Более того, находящиеся под капотом запасное колесо сведет на нет все старания подушки безопасности. Да и смысла от подушки в руле всё равно не будет, так как рулевая колонка сильно смещается.
В прошлом году у директора по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Олега Груненкова спросили, почему в современном мире «АвтоВАЗ» продолжает выпускать классическую «Ниву» без подушек безопасности.
По его слова, автомобиль LADA Niva Legend соответствует всем нормам безопасности и соответствует законодательству РФ. Если бы автомобили не соответствовали этим критериям, их производство пришлось остановить.
Также Олег Груненков добавил, что изначально модель LADA Granta разрабатывалась без подушек безопасности, но потом было решено их устанавливать. И то, подушки безопасности появились в «Грантах» только из-за желания потенциальных покупателей. Таким образом, на «ВАЗе» решили просто успокоить людей.
А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...