В условиях специальной военной операции разведывательная деятельность приобрела особое значение. Современные военнослужащие, работающие с беспилотниками, часто действуют из укрытий, оставаясь при этом ключевым элементом в системе обеспечения боевых успехов. Без грамотных пилотов БПЛА артиллерийские подразделения теряют эффективность, а пехота рискует попасть в засаду или остаться без необходимого снабжения.
Корреспонденты «Горобзор.ру» побеседовали с бойцом из Дюртюлей, известным под позывным Курок. Осенью 2023 года он по собственной инициативе отправился на передовую, где освоил управление беспилотниками и был зачислен в разведывательное подразделение. Военнослужащий поделился деталями своей службы, начав с оценки решения российского Минобороны о формировании войск беспилотных систем (ВБС).
«Это действительно значимый шаг. Ранее таких подразделений было крайне мало, а сегодня они есть в каждом взводе. Беспилотники решают две главные задачи: разведка и поражение целей. Я работал с квадрокоптерами разведывательного класса — DJI Mavic, Enterprise и аналогичными. Уже тогда в наших рядах было много молодых специалистов от 25 до 35 лет, и эта тенденция сохраняется. Наши операторы демонстрируют высокий уровень подготовки, успешно выполняют задачи и, что важно, быстро обучаются», — отметил собеседник.
Напомним, что в Республике Башкортостан продолжается набор добровольцев в войска беспилотных систем. Ранее издание подробно рассказывало о требованиях к кандидатам и преимуществах данной службы. Курок подтверждает: профессия пилота БПЛА пользуется популярностью среди молодых военнослужащих. Техническое управление для них не представляет сложности, однако ключевой навык, который необходимо развивать, — это ориентирование на местности. Точность координат и данных напрямую влияет на результат операции.
«Естественно, молодой человек до 35–40 лет, который играл на Playstation, умеет обращаться с геймпадом и стиками, уже имеет базовое преимущество. Но важнее другое — способность ориентироваться в пространстве. Сверху всё выглядит иначе, а наблюдаешь ты за этим через экран пульта. Первое, что делает оператор: поднимает дрон в сторону своих позиций и ищет визуальный ориентир. Мы тогда выполняли полёты на удалении до 28 км от базы, и после этого нужно было вернуться, передать данные. Но не стоит волноваться: топографии учат», — пояснил боец.
Одна из ключевых особенностей службы — разведывательные беспилотники в идеале должны возвращаться на точку запуска. Это правило распространяется и на ударные гексакоптеры, известные как «Баба-яга». Каждая модель техники оснащена специфическим оптическим оборудованием. Однако для успешной работы важно не только знание аппаратуры, но и грамотная тактика, а также своевременное обновление парка дронов — это основа безопасности операторов.
«Действительно, сегодня существуют аппараты, способные преодолевать значительные дистанции и работать на большой высоте — например, разведывательный комплекс типа «крыло». При наличии усилителя антенны операторы могут работать даже из защищённых блиндажей. Но при планировании полётов необходимо учитывать ряд факторов. Во-первых, погодные условия, особенно ветер. Лететь по ветру 15–20 км — это одно: расходуется, условно, 15% заряда. А возвращаться против ветра — уже другая история, батареи может не хватить. Во-вторых, нужно адаптироваться к ночным вылетам: картинка совершенно иная, черно-белая или в тепловизионном режиме, в зависимости от настроек. В-третьих, важен общий вес: если дрон несёт полезную нагрузку, тактика меняется. И, наконец, всегда есть риск поражения дрона средствами ПВО или воздействия РЭБ», — рассказал уроженец Башкирии.
Служба операторов организована в круглосуточном режиме. Обнаружил перемещение — немедленно передал информацию по рации. При возвращении коптера, по словам бойца, важно внимательно прислушиваться к звукам: посторонний гул или жужжание могут сигнализировать о присутствии вражеского беспилотника. В такой ситуации «птичку» целесообразно посадить на безопасном удалении от позиций.
«В воздушном пространстве тоже можно столкнуться с противником. У меня был подобный случай: я случайно заметил вражеский дрон и решил проследить за ним. Несмотря на малый остаток заряда, удалось выявить точку запуска их аппаратов, и мы накрыли эту позицию артиллерийским огнём», — вспомнил Курок.
Эффективность работы повышают и современные программные решения для беспилотных систем. Специальное ПО позволяет скрывать навигационный след и обходить средства радиоэлектронной борьбы. Здесь особенно востребованы навыки программирования.
Добавим, что получить актуальную информацию о службе в войсках беспилотных систем Башкортостана можно по единому номеру 122, а также в онлайн-формате на портале башбат.рф или через чат-бот «Служба в беспилотных войсках Башкортостана».