Продолжение. Первая часть была опубликована позавчера.
ИТАК, по этим четырём пунктам:
1. Как обесточить Батарейный Автомат (Выключатель на 9000 Ампер) при его возгорании? Оказалось, достаточно между двух баков АБ вместо шести шин установить РАСЦЕПИТЕЛЬ с дистанционным управлением. Привод – электромагнит. Дублирующий привод - пневмоцилиндр (надводники порекомендовали герметичный пиропатрон).
Нажал на кнопку – и Батарейный Автомат обесточен.
Примечание: месяца через 4 приехал в Учебный Центр преподаватель из ЛВВМИУ им. Ленина (меня он знал хорошо). Ознакомился с моей работой и спросил: "А ЭТО ты откуда взял? И для чего ЭТО нужно?" Объяснить не составило труда. После чего он мне рассказал, что, когда подобная схема от супостата "случайно" попала к нашим инженерам, те не сразу разобрались для чего нужен этот "выключатель". Значит, это действительно ВЕЩЬ НУЖНАЯ.
2. Удалить от источника возгорания всё, что может гореть. Этот пункт на ПЛ просто не обсуждается.
3. Предотвратить доступ воздуха (кислорода) в очаг возгорания. Здесь уже многое что сделано и, видимо, совершенствуется.
4. Охлаждение забортной водой. Заманчиво, но как? Что делать с "воздушной подушкой" в герметичном отсеке?
Подводники знают, что в отсеках живучести имеется система "ЭПРОН". Кратко: два клапана. Один для подачи свежего воздуха, другой для удаления непригодного для дыхания в отсеке на Аварийной ПЛ, лежащей на грунте и неспособной всплыть на поверхность. Особенность их заключается в том, что ОНИ НЕ ИМЕЮТ СЕБЕ ДУБЛЁРОВ! То есть, они должны быть надёжны на любой глубине.
А что если подобное установить в отсеках, откуда чаще всего начинаются пожары? Не все, а только энергетические отсеки. И с дистанционным управлением. При необходимости, открываются только в надводном положении. Да, отсек разгерметизировали, но зато "воздушную подушку" выпустили на волю!
А теперь заливай Аварийный отсек забортной водой под напором насоса пока из открытого клапана вместо продуктов горения и остатков ГСМ фонтаном не пойдёт ВОДА. ПОЖАР ПОТУШЕН!
Вот теперь воду из отсека можно откачивать смело. Нет даже очагов тления. В отсек можно входить без средств индивидуальной защиты. Он обитаем. Аварийная подлодка на поверхности. Можно буксировать в базу.
Но не всё так просто. Для этих отсеков кроме спец. клапана нужна система затопления отсека от насоса. А лучше система ОРОШЕНИЯ: переборок, кабельных трасс, подшипников линии вала, муфт ШПМ. И обязательно Устройства "СПЕЦ. КЛАПАНА". Его тарелка будет повреждена температурным воздействием, и он герметичность повторно не создаст. Над его конструкцией надо подумать. Есть вариант, но он ненадёжный.
... А ТЕПЕРЬ представим, что данная система установлена.
Произошло возгорание в подводном положении. Отсек задымлен. Очага пожара не обнаружено (ВПЛ не получилось использовать). Отсек загерметизирован, обесточен, подан хладагент из системы ЛОХ (не позднее 10 -15 мин. после обнаружения возгорания). ПЛ всплывает в надводное положение (в предписании это уже есть). Ведётся контроль за температурой переборок аварийного отсека. Если она не растёт (примерно часа полтора) - можно считать, ВАМ повезло. Дальше надо действовать согласно документов по борьбе за живучесть.
Если температура переборок растёт - значит, припой на банках химической регенерации расплавился, банки разгерметизировались и в отсек пошёл дополнительный кислород. А гореть там есть чему.
И у ВАС осталось не так уж много времени для использования предлагаемой системы. То, что она потушит любой пожар, у меня лично сомнения нет.
А если после осушения аварийного отсека, энергетическая установка частично окажется пригодной к использованию (даже если потребуется какой-то ремонт), то вы имеете ещё и ход.
Мечтать конечно можно и дальше (типа, восстановили полностью герметичность аварийного отсека и тогда …), но давайте пока на этом остановимся.
Данное предложение в 1990 году было озвучено в стенах Академии.
А через несколько лет - и в одном из кабинетов ОАО "Рубин".
Но, видимо, вопрос решается не просто. А возможно, есть другие предложения.
Автор статьи: Александр Акаев.
Все статьи этого автора ЗДЕСЬ.
Подписаться можно ТУТ.