С 1 марта в России вступили в силу поправки к законодательству о транспортно-экспедиционной деятельности. Они предусматривают обязательную регистрацию экспедиторов на цифровой платформе ГосЛог.
Согласно новым требованиям, у компаний есть 60 дней на подключение к реестру, иначе они потеряют право осуществлять экспедиторскую деятельность.
Регистрация началась, но система еще дорабатывается
Участники рынка отмечают, что процесс регистрации уже запущен, однако нормативная база и технические аспекты платформы продолжают дорабатываться.
Ситуация на рынке складывается по-разному:
- Крупные компании проходят регистрацию относительно спокойно благодаря подготовленной инфраструктуре и юридической поддержке.
- Средний бизнес включается в процесс постепенно, иногда сталкиваясь с задержками.
- Малые компании испытывают наибольшие сложности.
Причины проблем не всегда связаны только с самой системой. Среди распространенных трудностей:
- неактуальные данные в государственных реестрах;
- несоответствие кодов видов деятельности;
- проблемы с электронными подписями;
- отсутствие опыта работы с государственными цифровыми сервисами.
Возможные последствия для рынка
Эксперты считают, что уже в мае логистический рынок может столкнуться с временными трудностями.
Некоторые экспедиторские компании могут:
- покинуть рынок, не сумев адаптироваться к новым требованиям;
- временно приостановить деятельность из-за незавершённой регистрации.
Для грузовладельцев это может означать необходимость временно или окончательно менять привычных логистических подрядчиков.
Кто окажется в меньшей зоне риска
Наименее уязвимыми считаются:
- логистические процессы, обслуживаемые крупными и средними экспедиторскими компаниями;
- транспортные цепочки, где используется собственный транспорт компаний.
Таким образом, внедрение новой системы может привести к краткосрочной турбулентности на рынке, однако в долгосрочной перспективе предполагается повышение прозрачности и упорядочивание отрасли.
#Логистика #ГосЛог #Экспедиторы #Транспорт #Бизнес #SupplyChain