Когда смотришь на современную линейку Audi, становится понятно, насколько она изменилась.
Сегодня у марки одновременно есть компактные городские машины, быстрые спортивные версии и полноценные электромобили.
Хорошо это видно на трёх моделях: A1, S3 и Q4 e-tron.
Каждая из них показывает свою сторону современной Audi.
Audi A1 (GB) — самая маленькая Audi
A1 остаётся самым компактным автомобилем марки. Но по технике он далеко не самый простой.
Даже у этой модели есть несколько вариантов турбомоторов.
Доступные двигатели
25 TFSI
1.0 TFSI — 95 л.с.
30 TFSI
1.0 TFSI — 110 л.с.
35 TFSI
1.5 TFSI — 150 л.с.
40 TFSI
2.0 TFSI — 207 л.с.
Интересно, что топовая версия получает двухлитровый двигатель — почти такой же объём ставят на гораздо более крупные Audi.
Есть ещё один любопытный момент. Audi уже заявляла, что нового поколения у этой модели не будет. Компания постепенно отказывается от самых маленьких бензиновых машин и делает ставку на электромобили.
Получается довольно необычная ситуация: нынешний A1 может стать последней компактной Audi с бензиновым двигателем.
Audi S3 — компактная Audi со спортивным характером
S3 — это уже версия от подразделения Audi Sport. Здесь всё проще: один двигатель, но очень серьёзный.
Двигатель
2.0 TFSI (EA888)
333 л.с.
Этот мотор известен по многим моделям концерна Volkswagen и считается одним из самых удачных турбированных двигателей компании.
Полный привод quattro и спортивная настройка делают S3 одной из самых быстрых машин в своём классе.
У нового S3 появилась система, которая раньше была только у старших спортивных моделей.
Она называется torque splitter.
Компьютер может передавать больше мощности на одно из задних колёс. В повороте машина буквально начинает «подкручивать» себя внутрь.
Из-за этого S3 ведёт себя почти как заднеприводный автомобиль, хотя формально остаётся полноприводным.
Для компактного седана это довольно необычная техника.
Audi Q4 e-tron — электрическое направление Audi
Q4 e-tron показывает, куда компания движется дальше.
Это электрический кроссовер, у которого уже нет привычных бензиновых двигателей. Вместо них — несколько вариантов электромоторов.
Q4 35 e-tron
170 л.с.
Запас хода (WLTP): до ~349 км
Q4 40 e-tron
204 л.с.
Запас хода (WLTP): до ~520–534 км
Q4 45 e-tron quattro
286 л.с.
Запас хода (WLTP): до ~490–522 км
Q4 55 e-tron quattro
340 л.с.
Запас хода (WLTP): до ~500–539 км
Получается интересная картина: электрический кроссовер Audi уже способен проезжать более 500 км по циклу WLTP.
Куда движется Audi
Если посмотреть на эти три машины вместе, становится видно, как сейчас развивается марка.
A1 — компактная Audi для города.
S3 — спортивная сторона бренда.
Q4 e-tron — электрическое будущее.
Компания одновременно сохраняет привычные бензиновые модели и постепенно переводит линейку на электричество.
Спасибо, что дочитали до конца! Буду рад, если поставите лайк и подпишитесь на канал. Удачи на дорогах!