Представьте: вы летите в небольшом самолете, за окном бескрайние пейзажи Конго, до посадки остались считанные минуты. И вдруг по проходу между креслами, не спеша и клацая челюстями, начинает прогуливаться... настоящий крокодил.
Эта история звучит как сценарий треш-хоррора, но 25 августа 2010 года она стала реальностью для пассажиров рейса авиакомпании Filair.
Сумка с сюрпризом.
Трагедия произошла на борту чешского турбовинтового самолета Let L-410, летевшего из Киншасы в город Бандунду. Один из пассажиров решил подзаработать и тайно пронес в салон спортивную сумку, в которой сидел живой крокодил. Видимо, рептилия была не в восторге от условий эконом-класса: прямо во время захода на посадку хищник сумел выбраться из своего заточения.
Роковая паника.
Когда двухметровый (по некоторым данным) гость показался в проходе, на борту начался настоящий хаос.
- Побег в нос: Перепуганные пассажиры и даже стюардесса, поддавшись инстинкту самосохранения, бросились в сторону кабины пилотов, подальше от хвоста, где находился крокодил.
- Нарушение центровки: Маленький Let L-410 крайне чувствителен к распределению веса. Групповой «забег» людей в переднюю часть самолета мгновенно сместил центр тяжести.
- Потеря управления: Самолет резко «клюнул» носом. Пилоты — 62-летний бельгиец Данни Филемотт и первый офицер британец Крис Уилсон — отчаянно пытались выровнять машину, но из-за критического дисбаланса управление было потеряно.
Финал, в который сложно поверить:
- Самолет рухнул всего в паре сотен метров от взлетно-посадочной полосы, врезавшись в пустой дом. Из 21 человека на борту погибли 20.
- Единственный выживший пассажир и рассказал следователям эту безумную историю, которая изначально казалась выдумкой (первой версией следствия была нехватка топлива). По иронии судьбы, сам виновник катастрофы — крокодил — пережил падение. Однако триумф рептилии был недолгим: прибывшие на место спасатели, увидев разгуливающего среди обломков хищника, не стали рисковать и убили его мачете.
Эта катастрофа вошла в историю как одна из самых нелепых и трагичных, напоминая о том, что правила авиационной безопасности пишутся не просто так — даже в солнечной Африке.