Мост между Бугом и Днепром скоро продемонстрирует автолюбителям свои новые возможности
Капитальный ремонт моста в Ивановском районе Брестской области – событие не только районного масштаба. Трасса ведет к государственной границе, и этим все сказано.
Мост длиной 132 метра через Днепровско-Бугский канал в Ивановском районе функционировал с 1983 года и до 11 октября 2025-го. Он расположен на 12-м км автодороги Р-144 Иваново – граница Украины (Мохро), связывая райцентр с несколькими населенными пунктами, двумя молочно-товарными фермами, популярным санаторием «Алеся». И хоть украинский маршрут пока закрыт, но жизненно важные транспортные связи продолжают функционировать.
На время капремонта моста, говорит директор брестского мостоотряда № 58 ОАО «Мостострой» Олег Белый (на фото), движение по нему не осуществляется, сооружена объездная дорога с наплавным мостом. Эта организация является генеральным подрядчиком на объекте. Проектировщик – ГП «Белгипродор». Директор мостоотряда на этой неделе побывал на месте событий и рассказал «ТБ» о ходе работ: «Мост предназначен для двухполосного движения автомобилей. Высота пролетов, как и сейчас, составит 10 метров, что обеспечит уверенное судоходство по каналу для барж, буксиров и теплоходов. В морозные зимние дни вели ремонт опор моста, собираем на стапели металл пролетного строения. Всего будем возводить два металлических пролета по 42 метра длиной и два смежных из железобетонных балок».
Контрактная цена работ, по словам Олега Белого, составляет 17,7 млн рублей, что, конечно, уступает по масштабам другим крупным проектам мостоотряда № 58: мостам в Бресте по бульвару Шевченко и в Кобрине через реку Мухавец. Присматриваются также к намеченному мосту через Припять между городами Столин и Лунинец стоимостью 120 млн рублей (см. «ТБ» за 7 февраля).
«Сейчас проводим ремонт и усиление опор на участке между Иваново и Мохро, – поясняет Олег Белый, – ждем начала навигации на канале, ведь работы по монтажу руслового пролета будут проводиться с помощью баржи и двух кранов. Погода пока к этому, увы, не располагает. Один пролет у нас уже на стапеле».
Капремонт ориентировочно продлится до лета, его замедлила холодная и снежная зима, но к «паспортному» февралю 2027 года в любом случае мостостроители уложатся.
Аркадий РОМАНОВ