Toyota тихо обновила плагин-гибридный RAV4. В Японии уже стартовали продажи. Главная фишка — огромная батарея, которая увеличила запас хода до рекордных значений. Но есть один нюанс, который делает эту машину уникальной даже среди конкурентов.
Toyota RAV4 PHEV обновился, и это не просто смена шильдиков. Японцы сделали то, что сейчас пытаются повторить многие, — они превратили батарею не просто в груз, а в часть подвески.
Что случилось?
Раньше гибридный RAV4 на электричестве проезжал около 95 км. Многие ругались: «Вроде и хватает на день, но хочется больше». Теперь производитель услышал критику. Новая батарея позволяет проехать 150 километров без единого грамма бензина.
Цифра для понимания: Это от Москвы до Твери или от центра до аэропорта туда-обратно. Фактически, в городе вы ездите как на электромобиле.
Но есть подвох (или фишка?)
Инженеры пошли дальше. Они не просто впихнули батарею побольше, они сделали её частью кузова. Аккумулятор теперь работает как силовой элемент, повышая жесткость и опуская центр тяжести. Зачем? Чтобы вы не думали, что едете на тяжелой батарейной колымаге.
Плюс мощность подросла до 329 л.с. Это как заряженный хот-хэтч, только в кузове кроссовера.
Какие версии приедут (или не приедут) к нам?
В Японии старт продаж уже идет. Цены кусаются, но для их рынка норм:
· RAV4 PHEV Z (база с черным обвесом) — от 3 млн рублей по курсу.
· RAV4 PHEV GR Sport (заряженная версия) — около 3,2 млн рублей.
У GR Sport свои амортизаторы от Gazoo Racing, распорки и спойлеры для лучшей аэродинамики.
Стоит ли ждать в России?
Прямых поставок нет. Но если смотреть на рынок параллельного импорта, такая машина — отличный вариант. Представьте: мощный полный привод (куда же без него), 150 км хода на электротяге (экономия на топливе) и динамика 329 сил. В пробках — тишина, на трассе — ракета.
Кстати, планы у Toyota продавать всего 700 штук в месяц. То есть модель штучная, почти коллекционная.
Вопрос к вам: А купили бы вы себе такой RAV4 за 4-5 млн (с учетом ввоза), если бы он приехал в Россию? Или проще взять обычный "атмосферник" и не париться с батареями?