Ровно 60 лет сотни жителей Нижнего Тагила радовались открытию нового железнодорожного вокзала - красавца в два этажа с элементами сталинского ампира. Куда прибывали поезда раньше, где расположены братья-близнецы тагильского вокзала и что изменилось здесь за десятилетия - ответы ищите в материале ИА «Все новости».
С железной дорогой Тагил связан уже почти 150 лет. 27 февраля 1878 года по всей линии от Перми до Екатеринбурга прошел первый рабочий поезд, а к октябрю движение по Уральской Горнозаводской дороге стало регулярным. В этом же году на станции построили и первый вокзал. Это было одноэтажное деревянное здание с центральной каменной вставкой и симметричными деревянными крыльями с резьбой. Об отбытии и прибытии поездов сообщал звонкий станционный колокол. Прибывающих пассажиров встречали извозчики.
«Прибыл я рано, часов в 7 утра, но лошади уже ждали, и я отправился от станции. Нижний Тагильск целый город, 32 тысячи жителей, с широкими улицами, с прекрасными церквами, с монументами на площадях, с пожарной каланчей на соседнем холме, а считается селом, хотя в нем три волости», - писал в мемуарах в 1899 году российский ученый Дмитрий Менделеев.
Бурная индустриализация 30-х годов XX века на Урале дала рост не только промышленности молодого города - увеличился и пассажиропоток. Вырос он настолько, что на старой станции стало тесно. Встал вопрос о строительстве нового вокзала. Но воплощению планов помешала Великая Отечественная война. И к середине 50-х годов главными воротами Нижнего Тагила всё еще оставалась дореволюционная постройка.
Проект будущего здания разработал Киевгипротранс. Изначально по проекту архитектора Мезенцова построили вокзал в Магнитогорске, затем в Новокузнецке и Барнауле. Так что у тагильского вокзала сегодня есть минимум три брата-близнеца. Возводил вокзал трест «Тагилстрой». Работы растянулись на десять лет: не хватало рабочих рук, материалов и специальной техники, рассказывают специалисты Нижнетагильского городского исторического архива. Все это время пассажиров принимал старый вокзал.
В полдень 22 февраля 1966 года состоялось торжественное открытие нового здания, символические ключи вручили начальнику вокзала Елизавете Наумовой.
«В вокзале чисто, светло, а главное – просторно. Легкие бра, лампы дневного света. Динамики звучат четко и ясно. Внизу, в подвале – камеры хранения, багажное отделение. В вокзале есть медпункт, парикмахерская, почтовое отделение, комнаты матери и ребенка, комнаты отдыха, два зала ожидания, ресторан и кафе, даже душевая, где пассажиры могут вымыться перед дорогой или после нее. Очень хорошо обставлены детские комнаты и зал для игр. Здесь светло, много различных игрушек, рядом – приемная детского врача», - писали про открытие в газете «Тагильский рабочий».
Строили вокзал с размахом, рассчитывая, что в день он сможет обслуживать до 4500 пассажиров. Для тех, кто проезжает город транзитом, обустроили комнату отдыха. Визитной карточкой вокзала стал ресторан: здесь подавали завтраки, обеды, ужины, было доступно детское меню. Перед прибытием поезда выставляли выносные столы и подсобные буфеты.
За 60 лет здание станции много раз обновлялось в духе времени. Сегодня здесь ежедневно принимают 36 пригородных и 5 поездов дальнего следования. За сутки проходит около 1000 тагильчан и гостей города, самый пик случается в дачный сезон. В здании 4 зала ожидания, зал повышенной комфортности, игровая для детей, есть комнаты отдыха со всеми удобствами. Можно не ждать своей очереди в кассе и приобрести билет в терминалах. Самые последние новшества - новое видеонаблюдение и открытие отдельного павильона для досмотра пассажиров и багажа.
У информагентства «Все новости» есть Telegram-канал. Это быстрый и удобный способ получать самые главные новости прямо в свой телефон. Подпишитесь, чтобы не пропускать важное.