Субмарины проекта 677 «Лада» вынуждены проходить часть пути в надводном положении из-за отсутствия ВНЭУ
Передовые дизель-электрические подводные лодки (ДЭПЛ) проекта 677 «Лада» славятся малошумностью, но вынуждены подниматься на поверхность из-за технических нюансов силовой установки. На это указал Telegram-канал «Русское оружие».
Аналитики канала отметили, что отслеживание субмарин в нейтральных водах обусловлено необходимостью подводной лодки без воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) преодолевать значительную часть пути в надводном положении.
Такого недостатка лишены атомные подводные лодки, которым такая установка не нужна. Благодаря этому они остаются визуально скрытыми, напомнили авторы.
Для решения проблемы ведутся опытно-конструкторские работы по созданию отечественной ВНЭУ, которая должна была устанавливаться на ДЭПЛ проекта 677 «Лада». Однако на данный момент успеха в этом деле достичь не удалось, и «Лады» пошли в строй без ВНЭУ.
— Telegram-канал «Русское оружие»
Напомним, бюро «Малахит» продолжает работу над проектом П-750Б с газотурбинной ВНЭУ замкнутого цикла. В отличие от западных аналогов на топливных элементах, российская концепция предполагает использование единого топлива, что упрощает логистику.
В 2026 году в России заложат две новые ДЭПЛ проекта 677 «Лада», отмечал главком Военно-морского флота Александр Моисеев. Субмарины этой серии способны погружаться на глубину порядка 300 м и отличаются низким уровнем шумности с автономностью до 45 суток.