Давно хотелось попасть на «Хоровые сезоны» на Витебском вокзале, и, вот наконец, сложилось. Мы на выступлении хоров в одном из ярчайших памятников архитектуры модерна.
Столько удовольствия и эстетического наслаждения испытываешь, когда стоишь под величественным куполом.
Солнечные лучи, пробиваясь сквозь витражные окна, рассыпаются цветными бликами по мраморным ступеням.
Воздух здесь будто пропитан историей:кажется,ещё мгновение– и услышишь гул первого паровоза, отправившегося в Царское Село.
Ажурная ковка балконов, рельефы сов на часовой башне, лепные панно в вестибюле – каждая деталь дышит стилем модерна, словно застывшей музыкой линий и форм. И сердце замирает от этой красоты: от высоты двадцатиметрового зала, от изящных светильников, от ощущения, что время здесь замедлило свой бег, чтобы дать нам насладиться мгновением.
Главный северный фасад вокзала обращён к Загородному проспекту. Он простирается от башни с часами слева до вестибюля и полукруглого перехода к западному фасаду справа. Асимметричная композиция, характерная для модерна, создаёт динамичный силуэт: крупные объёмы группируются с учётом их функционального назначения.
Железные решётки балконов украшены коваными рисунками, напоминающими лиру, ажурные козырьки над многочисленными входами выполнены по индивидуальным проектам. Переход между фасадами оформлен колоннами, стилизованными под дорический ордер. На башне с часами размещены рельефы сов.
Трёхсводчатый дебаркадер, выполненный по проекту инженера В. С. Герсона, занимает большую часть фасадов. Его металлические клёпаные арки изначально были перекрыты стеклом, а ограждения украшены металлическими цветами.
Центральным помещением вокзала является гигантский вестибюль с парадной лестницей. Его высота превышает 20 метров, а венчает пространство металлический купол.
Парадная лестница - доминанта помещения. Её мраморные перила украшены декоративными бронзовыми вставками. Естественное освещение обеспечивается витражными окнами, расположенными по всем стенам зала. Искусственный свет создают электрические светильники из чёрного железа, размещённые по периметру.
В простенках между окнами установлены лепные панно, окрашенные под цвет старой бронзы. На них изображены голова Меркурия (бога торговли и путешествий) и женские головки в обрамлении стилизованных растительных орнаментов.
Масштабный ризалит с большой витражной аркой на фасаде вестибюля перекликается с аркой на здании магазина братьев Елисеевых на Невском проспекте.
Стены зала ожидания для пассажиров 1-го и 2-го классов украшены художественными полотнами, на которых художники Николай Самокиш и Елена Самокиш-Судовская изобразили сюжеты из истории Царскосельской железной дороги.
В интерьерах сохранились элементы исторической обстановки: в ресторане можно увидеть дореволюционный буфет, а в картинном зале - скамейки, которые старше самого вокзала. Циферблаты и механизмы часов, установленных в вестибюлях первого и второго классов в начале XX века, также остались неизменными.
Сердце музыкальных вечеров – картинный зал. Он расположен на втором этаже, его площадь – около 315м2. Потолок с кессонами украшен растительным и геометрическим орнаментом в стиле модерн. Узоры словно оживаю в такт музыке, играя тенями при свете старинных люстр.
Пять бронзовых литых люстр начала XX века мягко рассеивают свет, создавая тёплую, камерную атмосферу. Дополняют освещение бра из кованого железа с латунью.
Стены хранят память о прошлом: на южной стене – пять панно начала прошлого века.
Две девятиметровые дубовые скамьи и напольные зеркала усиливают ощущение торжественности. Древесина, отполированная временем, отражает отблески света и голоса хора.
Витебский вокзал хранит память о своих создателях и событиях прошлого. В одном из залов установлен бюст Николая I, по указу которого была построена первая железнодорожная станция.
В другом зале находится скульптура Франца Герстнера, руководившего строительством железной дороги в Царское Село и управлявшего первым поездом. У входа в здание размещена скульптурная композиция, изображающая солдат, которые отправлялись с Витебского вокзала на фронт в Первую мировую войну.
Металлические конструкции перронов за окнами, спроектированные инженером В. С. Герсоном, добавляют индустриальный штрих к романтической картине.
Их ажурные арки контрастируют с мягкостью хоровых гармоний.
Витебский вокзал словно мост между эпохами: старинная архитектура оживает под звуки хорового пения, возвращая нас в те времена, когда это место было не только транспортным узлом, но и культурным центром. В зале такая акустика, что каждый аккорд будто зависает в воздухе, прежде чем раствориться в тишине. Высота и объём пространства создают уникальный звуковой ландшафт: голоса хора звучат торжественно, но не громогласно, а камерно и проникновенно.
Звук сливается с архитектурным эхом – высокие своды и лепнина возвращают звук, делая его объёмным и многослойным. Даже привычные вокзальные звуки – объявления по громкой связи, стук колёс вдалеке – не нарушают гармонию, а становятся частью этой симфонии города.
Атмосфера старины, которая царит в здании, переносит в дореволюционный Санкт-Петербург. Кажется, что вот - вот в зал войдёт дама в длинном платье или офицер в парадном мундире.
Не случайно вокзал неоднократно становился местом киносъёмок, в том числе для фильмов «Анна Каренина», «Статский советник», «Шерлок Холмс», «Брат».
Великолепное погружение в историю и искусство, величественно, как сам вокзал, и трепетно, как человеческий голос.