Российских водителей призвали внимательнее относиться к защите автомобилей в зимний сезон. Используемые на дорогах противогололедные материалы могут нанести ущерб кузову и высокотехнологичной «начинке» современных машин. Об этом Lenta.ru рассказал заведующий лабораторией терагерцевой спинтроники ИПТИ РТУ МИРЭА Арсений Буряков.
Главный удар от химии принимают на себя многочисленные датчики и электронные системы. В основе реагентов лежат хлориды — соли натрия, кальция и магния. Смешиваясь с тающим снегом, они превращаются в агрессивный раствор, который разъедает металл и электрические контакты.
Особенно уязвимыми оказываются камеры, радары и парктроники. Эксперт отмечает, что после высыхания воды на линзах остается плотный солевой налет. Это приводит к тому, что изображение с камер становится мутным и теряет контрастность, а ночью блики от фар встречных машин только усиливаются, передало издание.
Не меньше страдает и «невидимая» электроника. Солевые кристаллы, оставшиеся на датчиках, обладают способностью притягивать влагу из воздуха. Из-за этого на печатных платах и контактах образуется токопроводящая пленка. Она провоцирует коррозию и может вызвать микрозамыкания, что грозит сбоями в работе систем безопасности автомобиля.
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, специалист советует не забывать о регулярной мойке машины зимой, а также тщательно очищать линзы камер и защитные кожухи радаров от налипшей грязи и химии.
Ранее мы писали, что в РФ начнут взимать штраф за несезонную резину.
Самые важные и оперативные новости — в нашем телеграм-канале «Ямал-Медиа».