После насыщения российского рынка самолётами SJ-100 перед отечественным авиапромом встанет вопрос — а что делать дальше с заводом-производителем в Комсомольске-на-Амуре? Тут на руку сыграет сотрудничество с Индией по этому проекту, объяснил «Первому техническому» авиаэксперт, главный редактор издания Avia.ru Роман Гусаров. Он уточнил, что речь идёт не о производстве в Индии вместо России, а в дополнение к авиапрому. Мы запустим серийное производство, через 10 лет насытим рынок, а что дальше с этим заводом делать? С этими людьми и их компетенциями. Нам нет смысла строить два завода или увеличивать его в два раза.
— Роман Гусаров, авиаэксперт Гусаров добавил, что для России выгодно передать технологический процесс Индии, поставлять им компоненты, двигатели и увеличивать общий тираж «Суперджетов». Это во всех отношениях выгодно, индийский рынок больше российского. Зачастую лицензионное производство выгоднее, чем выпускать своими силами.
— Роман Гусаров, авиаэксперт В январе 2026 г