Найти в Дзене
Музыка в машину

‍VR38DETT

Расшифровка названия двигателя: V : Обозначение V - образной конструкции двигателя. R : В целом первые две буквы VR выступают как название серии V - образного двигателя. 38 : Поделив на 10 получим объем двигателя. 3.8 литра. D : Указывает на то, что головка блока цилиндров имеет по 4 клапана на цилиндр. E : Двигатель оснащен многоточечным (распределённым) электронным впрыском толива. TT : Две буквы T, указывают на то, что на двигателе установлены две турбины. VR38DETT имеет 24 клапана, ориентируемых на спортивный автомобиль, управляемые двумя верхними распределительными валами с изменяемыми фазами газораспределения ( только впрыск ). Блок из литого алюминия имеет 0,15 мм (0,006 дюйма) плазменного напыления на цилиндры ( стаканы ). Турбонаддув двигателя состоит из двух IHI турбокомпрессоров интегрированых в выпускных коллекторах, чтобы уменьшить вес и укрепить баланс автомобиля. Двигатель так же имеет споритивно ориентиррованную систему смазки узлов двигателя, давление в которой не толь

VR38DETT

Расшифровка названия двигателя:

V : Обозначение V - образной конструкции двигателя.

R : В целом первые две буквы VR выступают как название серии V - образного двигателя.

38 : Поделив на 10 получим объем двигателя. 3.8 литра.

D : Указывает на то, что головка блока цилиндров имеет по 4 клапана на цилиндр.

E : Двигатель оснащен многоточечным (распределённым) электронным впрыском толива.

TT : Две буквы T, указывают на то, что на двигателе установлены две турбины.

VR38DETT имеет 24 клапана, ориентируемых на спортивный автомобиль, управляемые двумя верхними распределительными валами с изменяемыми фазами газораспределения ( только впрыск ). Блок из литого алюминия имеет 0,15 мм (0,006 дюйма) плазменного напыления на цилиндры ( стаканы ). Турбонаддув двигателя состоит из двух IHI турбокомпрессоров интегрированых в выпускных коллекторах, чтобы уменьшить вес и укрепить баланс автомобиля. Двигатель так же имеет споритивно ориентиррованную систему смазки узлов двигателя, давление в которой не только создается масло насосом но и контролирется специализированным термостатом.

VR38DETT оснащен системой управления топливновоздушной смеси с обратной связью, что позволяет изменять соотношения воздуха и топлива в зависимости от нагрузки на двигатель, даннаая система позволяет не только уменьтшить расход топлива когда водителю не требуется вся мощь двигателя, но и увеличить отзывчивость двигателя когда это необходимо.

Особенности двигателя VR38DETT :

Плавная регулировка системы управления фазами газораспределения ( CVTCS ) на впускных клапанах

Алюминиевый блок цилиндров с high-endurance/low-friction плазменно-напыленных отверстий

Iridium свечи зажигания

Электронное управление дроссельной заслонки

Система смазки с регулируемым давлением.

Маслянный паддон из магния.

Система изменения соотношения топливно воздушной смеси

Регулируемые крыльчатки турбин и сильно модернизированная система рецеркуляции отработанных газов.

Автомобили на котрые устанавливался двигатель VR38DETT

Nissan GT-R (12.2007 - )

Nissan GT-R (12.2010 - )

Nissan Juke-R

Infiniti Q50 Eau Rougue

Особенности Двигатель с двумя турбокомпрессорами IHIVR38DETT изготавливается вручную в специальной чистой комнате на заводе Nissan специально обученными специалистами.