Частная китайская аэрокосмическая компания LandSpace подтвердила свои амбициозные планы на ближайшее будущее: второй орбитальный запуск ракеты-носителя тяжелого класса Zhuque-3 ( «Чжуцюэ-3») с попыткой вернуть первую ступень на Землю запланирован на второй квартал 2026 года. В случае успеха этот шаг станет переломным моментом для всей китайской коммерческой космонавтики, приблизив страну к заветной цели — созданию дешевого и многоразового «космического грузовика» .
Первый блин — не комом: уроки декабря 2025-го
Предстоящая миссия станет повторением попытки, предпринятой в декабре 2025 года. Тогда, во время своего девятого полета, Zhuque-3 успешно стартовала с космодрома Цзюцюань и вывела вторую ступень с полезной нагрузкой на заданную орбиту. Однако приземление первой ступени прошло не по сценарию: из-за аномалии на этапе посадочного торможения ракета разрушилась, не долетев всего около 40 метров до расчетной точки посадки в уезде Увэй провинции Ганьсу .
Несмотря на внешнюю неудачу, инженеры LandSpace называют первый полет ценнейшим опытом. Все ключевые этапы возвращения — включение решетчатых рулей, вход в атмосферу, аэродинамическое торможение — были отработаны безупречно. Сбой произошел лишь на финишной прямой, что дает компании четкое понимание, какие именно узлы нуждаются в доработке .
«Landspace продолжит оптимизировать процесс возврата первой ступени и постарается добиться успешного возврата в следующем полете ZQ-3», — заявил представитель компании Цай Гожуй на заседании Научно-технического подкомитета ООН по использованию космического пространства в феврале 2026 года .
Технические детали и «полная конфигурация»
Второй полет станет важным этапом на пути к серийному производству. Нынешняя версия ракеты является промежуточной. В своей финальной «полной конфигурации» Zhuque-3 будет достигать 76 метров в высоту, оснащаться девятью двигателями на первой ступени и одним на второй. Около 80% корпуса ракеты будет выполнено из нержавеющей стали, а двигатели Tianque-12B получат тягу более 100 тонн каждый .
Однако во втором квартале 2026 года полетит версия, близкая к той, что уже показала свои возможности на орбите. В декабре вторая ступень ракеты успешно выполнила длительное включение двигателя (более 1400 секунд) и тест на повторное зажигание, что подтвердило ее способность выводить спутники на сложные высокоэнергетические орбиты .
Амбиции: догнать и перегнать Falcon 9?
Успешная посадка первой ступени открывает путь к главной цели — повторному использованию. В компании уже заявляли, что если второй полет пройдет успешно, то уже в четвертом запуске LandSpace намерена использовать «летавшую» первую ступень повторно . А в четвертом квартале 2026 года запланированы тесты по повторному использованию спасенного ускорителя .
По своим характеристикам Zhuque-3 приближается к показателям американского Falcon 9 от SpaceX. Грузоподъемность ракеты при возвращении первой ступени на посадочную площадку (RTLS) составит до 12,5 тонн на низкую опорную орбиту, а при посадке на морскую платформу (downrange) — до 18,3 тонн .
Сам Илон Маск ранее отмечал, что конструкция Zhuque-3, сочетающая архитектуру Falcon 9 с материалами Starship (нержавеющая сталь и метан), теоретически позволяет ей превзойти его детище. Впрочем, по его мнению, для выхода на темпы запусков SpaceX китайской компании потребуется более пяти лет .
Значение для отрасли
Второй запуск Zhuque-3 станет лакмусовой бумажкой не только для LandSpace, но и для всей программы создания китайских спутниковых мегагруппировок, таких как «Гован». Возможность быстро, дешево и часто запускать спутники напрямую зависит от появления надежных многоразовых носителей.
Успех LandSpace вдохновит всю индустрию: в 2026 году свои варианты многоразовых ракет готовятся представить и другие китайские игроки, включая Galactic Energy, Space Pioneer и iSpace . Если вторая попытка посадки окажется удачной, Китай сделает гигантский шаг к созданию собственного аналога Falcon 9, способного совершать десятки полетов в год и радикально снизить стоимость доступа в космос. Следить за событиями будем пристально: ставки как никогда высоки.