2026 02 22
Приветствую Вас! Спасибо, что зашли на канал «От точки до точки»! В этой статье расскажу, как поменять рулевые тяги в сборе на экскаваторе-погрузчике JCB.
Замену рулевых тяг производим непосредственно на экскаваторе погрузчике на переднем мосту. Замена рулевых тяг заднего моста аналогична.
Небольшая хитрость: измерьте длину каждой рулевой тяги на экскаваторе перед демонтажем, чтобы потом было легче выставлять схождение колес.
Требуемый инструмент:
- подставки или надежные опоры для вывешивания переднего моста
- домкрат с набором подкладок
- щетка по металлу
- плоскогубцы
- молоток
- кувалда
- легкопроникающая смазка
- головка 3/4" на "41"
- вороток 3/4" для головки
- ключ 36х41
- ключ 50х55
- ключ на "60" ( у меня попалась неоригинальная рулевая тяга с такой гайкой)
- углошлифовальная машина с зачистным кругом (опция. если у Вас нет специальных ключей для рулевых тяг)
- индукционный нагреватель или газовая горелка
- пластичная смазка
- старая зубная щетка
- рулетка
Вывешиваем экскаватор и ставим под него подставки, чтобы было удобнее работать. Я поднял передний ковш в верхнее положение и зафиксировал его от падения распоркой в гидроцилиндр. Снимаем два колеса и приступаем к работе. Все операции проделываем зеркально для левой и правой тяги соответственно.
Очищаем металлической щеткой резьбу наконечника рулевой тяги от грязи и ржавчины.
Плоскогубцами выпрямляем шплинт, который фиксирует гайку рулевого наконечника от самопроизвольного отворачивания.
Легким постукиванием небольшого молотка выбиваем шплинт из отверстия.
Если шплинт плохо выходит, особенно в конце из-за мятых усиков, можно захватить его плоскогубцами за круглою головку и легким постукиванием молотка извлечь из отверстия.
Шплинт извлечен, можно откручивать гайку наконечника.
Наношу на резьбу фирменный состав VT-40 изготовленный по собственному рецепту. Если у Вас нет такого состава, можете воспользоваться WD-40 или любой другой легкопроникающей смазкой в аэрозоле.
Головкой на "41" под квадрат 3/4" с воротком отворачиваем гайку рулевого наконечника. Чтобы было легче крутить, я использовал усилитель из водопроводный трубы, который надел на вороток.
Подставляю домкрат под палец рулевого наконечника и надавливаю на выступающую часть пальца, пока экскаватор не поднимется на 1-2 мм над опорой. Если повезет, то домкрат выдавит палец из отверстия поворотного кулака, как импровизированный съемник. Сегодня мне не повезло, палец закис в отверстии. Переходим к плану "Б".
План "Б". Наносим большим молотком или кувалдой несколько сильных ударов по месту, где палец сидит в теле поворотного кулака. Должно помочь. Два или три сильных удара и палец, поджимаемый весом экскаватора выскакивает из отверстия.
Рулевой наконечник вышел из отверстия. Аналогичным способом извлекаем и второй палец.
Наконечник извлечен из поворотного кулака без повреждений.
Вставляем рулевые тяги обратно в отверстия и фиксируем их от вылета гайкой, чтобы было удобно откручивать рулевую тягу от гидравлического цилиндра.
Выворачиваем колеса в любую сторону для упора, чтобы было удобно добираться до внутреннего наконечника рулевой тяги, который вкручен в гидроцилиндр.
Для выкручивания внутреннего наконечника рулевой тяги из гидравлического цилиндра буду использовать ключ на "41" и ключ на "55".
Есть небольшая загвоздка... стандартный ключ не пролазит к гайке внутреннего наконечника рулевой тяги со стороны гидроцилиндра. Придется немного поработать "болгаркой" с зачистным кругом, чтобы подогнать ключи для работы в узком месте.
Ключ на "41" нужно доработать, снять с него часть металла, чтобы он проходил в зазор между гидроцилиндром и внутренним наконечником рулевой тягой. Этот ключ будет удерживать шток гидроцилиндра от поворота при откручивании рулевой тяги. Берем в руки "болгарку" и приступаем.
С ключом на "55" тоже придется немного поработать. Снимаем две фаски, чтобы он свободно надевался на внутренний наконечник.
Ключи должны свободно надеваться на внутренний наконечник рулевой тяги и шток гидроцилиндра. Можно отворачивать.
Чтобы было легко вывернуть внутренний наконечник рулевой тяги из гидроцилиндра, я подогреваю край штока гидроцилиндра индукционным нагревателем. Не забываем следить за температурой штока, чтобы не испортить уплотнения гидроцилиндра. Выворачиваем тягу ключом на "55", держа ключом на "41" шток гидроцилиндра.
После нагрева наконечник легко выворачивается из штока гидроцилиндра. Хорошо видно, зачем я снимал фаску ключе.
Наносим на резьбу немного смазки и заворачиваем внутренний наконечник рулевой тяги в гидроцилиндр.
Закручиваем внутренний наконечник рулевой тяги в гидроцилиндр ключом. Так как я устанавливал неоригинальные тяги, то пришлось снять фаски ещё и на ключе "60", затягиваем его.
Внутренний наконечник рулевой тяги прикручен.
Наносим смазку на внутреннюю часть резьбы рулевой тяги, в которую вкручивается внешний рулевой наконечник. Удобно пользоваться старой зубной щеткой.
Также наносим смазку на внешнюю резьбу рулевой тяги.
Также смажем отверстие в поворотном кулаке, куда вставляется наконечник рулевой тяги.
Собираем рулевую тягу и наживляем гайку.
Затягиваем гайку ключом на "41".
При затяжке добиваемся совпадения отверстия под шплинт с прорезью в гайке, при необходимость ещё подтягиваем гайку.
Вставляем новый шплинт и разгибаем его концы, чтобы зафиксировать гайку от самопроизвольного отворачивания.
Вращением тяги добиваемся нужной длины. Длина правой и левой тяги разная, размеры берем по старым тягам. Длину старых тяг лучше замерить до демонтажа с экскаватора.
Затягиваем гайку на рулевой тяге, чтобы зафиксировать её длину.
Рулевые тяги заменены. Осталось прикрутить колеса и проверить схождение.
Смотрите дорожные видео или читайте другие статьи на канале «От точки до точки». Также Вы можете поддержать канал: подписаться, поставить лайк или отблагодарить автора, отправив ему донат.
Найти другие статьи по ремонту экскаватора-погрузчика JCB Вы можете на странице: Ремонт JCB. Список статей для удобства поиска.